Tojota navodi da je razlog za vanredni servis 2,43 miliona vozila problem pri radu hibridnog pogonskog sistema koji bi mogao da poveća opasnost od nesreće. Konkretno, moguće je da dođe do kvara tranzistora invertera koji hibridni sistem isključi umesto da ga prebaci u pomoćni način rada.
Ovo može dovesti do gubitka snage u vožnji, što pri većim brzinama može dovesti do saobraćajne nezgode.
Proizvođač navodi da su tri takva slučaja registrovana na vozilama u Japanu, kao i da je problem prijavljen japanskom ministarstvu saobraćaja.
Opozivom su obuhvaćeni modeli "auris hibrid" i "prius" proizvedeni između oktobra 2008. do novembra 2014. godine.
Od ukupnog broja problematičnih vozila, skoro polovina je registrovana u Japanu. U Severnoj Americi se nalazi 830.000 primeraka, u Evropi 290.000, a u Kini 3.000.
Što se tiče naše zemlje, vlasnici 79 "aurisa hibrid" i "priusa" bi trebalo da svoje ljubimce odvedu na besplatni servis na kome će im preventivno biti reprogramirani računari.
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našimFacebooki Instagramstranicima.
