Sve Korole zajedno i na Beogradskom sajmu (VIDEO, FOTO)

Nakon dvanaest godina "odvojenosti", Korola je ponovo zajedničko ime za hečbek, sedan i karavan verzije

Dvanaesta generacija Tojote Korole, najprodavanijeg modela svetske auto industrije, izložena je na sajmu u sva tri tipa karoserije. Nakon 12 godina, Aurisa više nema, pa su postojećoj Koroli u sedan verziji, vraćene hečbek i karavanska verzija.

Sve tri verzije odlikuje veoma dinamičan i atraktivan izgled, ali je zanimljivo da se sedan ipak razlikuje od hečbeka i karavana, pa smo mišljenja da modeli razvijani zasebno, a onda su na kraju ipak spojeni u Korola familiju.

Međuosovinsko rastojanje, koje je kod verzija Sedan i Touring Sports dostiglo čak 2,7 metara, omogućava izuzetan komoditet i veliki prtljažni prostor – u sedanu 471, a u karavanu čak 598 litara.

Po prvi put u ponudi za Korolu Sedan moguće je poručiti hibridni pogon, pored standardnog benzinskog motora od 1,6 litara i maksimalne snage 132 "konja".

Druge dve verzije Verzije Hatchback i Touring Sports u baznoj varijanti opremljene su turbo motorom od 1,2 litra (114 KS), a pored varijante sa 1.8 motorom, mogu biti opremljene i potpuno novom hibridnom kombinacijom sa dvolitarskim motorom, čija snaga iznosi 180 KS.

Pogledajte galeriju fotografija nove Korole u sedan verziji:

undefined toyota corolla sajam automobila

Nova Korola se izdvaja i bogatom opremom. Posebno se izdvaja adaptivni sistem oslanjanja sa čak pet nivoa podešavanja, čime se vozaču otvara prostor da vozilo maksimalno podesi trenutnim potrebama i zahtevima. "Head-up" displej od 10 inča u boji, najveći je u klasi i prikazuje različite informacije vezane za vožnju i poruke upozorenja na vetrobranskom staklu u vidnom polju vozača.

Adaptivna automatska duga svetla koriste poseban LED sistem da maksimalno povećaju vreme korišćenja dugih svetala i na taj način omoguće najbolju moguću preglednost. Sistem takođe prilagođava širinu snopa dugih svetala u zavisnosti od brzine kretanja i po potrebi aktivira opciju za krivine.

Cena najjeftinije (Sedan 1.6 u Terra opremi) iznosi 16.990 evra.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicama.

Dvanaesta generacija Tojote Korole, najprodavanijeg modela svetske auto industrije, izložena je na sajmu u sva tri tipa karoserije. Nakon 12 godina, Aurisa više nema, pa su postojećoj Koroli u sedan verziji, vraćene hečbek i karavanska verzija.

Sve tri verzije odlikuje veoma dinamičan i atraktivan izgled, ali je zanimljivo da se sedan ipak razlikuje od hečbeka i karavana, pa smo mišljenja da modeli razvijani zasebno, a onda su na kraju ipak spojeni u Korola familiju.

Međuosovinsko rastojanje, koje je kod verzija Sedan i Touring Sports dostiglo čak 2,7 metara, omogućava izuzetan komoditet i veliki prtljažni prostor – u sedanu 471, a u karavanu čak 598 litara.

Po prvi put u ponudi za Korolu Sedan moguće je poručiti hibridni pogon, pored standardnog benzinskog motora od 1,6 litara i maksimalne snage 132 "konja".

Druge dve verzije Verzije Hatchback i Touring Sports u baznoj varijanti opremljene su turbo motorom od 1,2 litra (114 KS), a pored varijante sa 1.8 motorom, mogu biti opremljene i potpuno novom hibridnom kombinacijom sa dvolitarskim motorom, čija snaga iznosi 180 KS.

Pogledajte galeriju fotografija nove Korole u sedan verziji:

undefined toyota corolla sajam automobila

Nova Korola se izdvaja i bogatom opremom. Posebno se izdvaja adaptivni sistem oslanjanja sa čak pet nivoa podešavanja, čime se vozaču otvara prostor da vozilo maksimalno podesi trenutnim potrebama i zahtevima. "Head-up" displej od 10 inča u boji, najveći je u klasi i prikazuje različite informacije vezane za vožnju i poruke upozorenja na vetrobranskom staklu u vidnom polju vozača.

Adaptivna automatska duga svetla koriste poseban LED sistem da maksimalno povećaju vreme korišćenja dugih svetala i na taj način omoguće najbolju moguću preglednost. Sistem takođe prilagođava širinu snopa dugih svetala u zavisnosti od brzine kretanja i po potrebi aktivira opciju za krivine.

Cena najjeftinije (Sedan 1.6 u Terra opremi) iznosi 16.990 evra.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicama.

Dvanaesta generacija Tojote Korole, najprodavanijeg modela svetske auto industrije, izložena je na sajmu u sva tri tipa karoserije. Nakon 12 godina, Aurisa više nema, pa su postojećoj Koroli u sedan verziji, vraćene hečbek i karavanska verzija.

Sve tri verzije odlikuje veoma dinamičan i atraktivan izgled, ali je zanimljivo da se sedan ipak razlikuje od hečbeka i karavana, pa smo mišljenja da modeli razvijani zasebno, a onda su na kraju ipak spojeni u Korola familiju.

Međuosovinsko rastojanje, koje je kod verzija Sedan i Touring Sports dostiglo čak 2,7 metara, omogućava izuzetan komoditet i veliki prtljažni prostor – u sedanu 471, a u karavanu čak 598 litara.

Po prvi put u ponudi za Korolu Sedan moguće je poručiti hibridni pogon, pored standardnog benzinskog motora od 1,6 litara i maksimalne snage 132 "konja".

Druge dve verzije Verzije Hatchback i Touring Sports u baznoj varijanti opremljene su turbo motorom od 1,2 litra (114 KS), a pored varijante sa 1.8 motorom, mogu biti opremljene i potpuno novom hibridnom kombinacijom sa dvolitarskim motorom, čija snaga iznosi 180 KS.

Pogledajte galeriju fotografija nove Korole u sedan verziji:

undefined toyota corolla sajam automobila

Nova Korola se izdvaja i bogatom opremom. Posebno se izdvaja adaptivni sistem oslanjanja sa čak pet nivoa podešavanja, čime se vozaču otvara prostor da vozilo maksimalno podesi trenutnim potrebama i zahtevima. "Head-up" displej od 10 inča u boji, najveći je u klasi i prikazuje različite informacije vezane za vožnju i poruke upozorenja na vetrobranskom staklu u vidnom polju vozača.

Adaptivna automatska duga svetla koriste poseban LED sistem da maksimalno povećaju vreme korišćenja dugih svetala i na taj način omoguće najbolju moguću preglednost. Sistem takođe prilagođava širinu snopa dugih svetala u zavisnosti od brzine kretanja i po potrebi aktivira opciju za krivine.

Cena najjeftinije (Sedan 1.6 u Terra opremi) iznosi 16.990 evra.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicama.