I Audi u problemu: Smanjuje proizvodnju (FOTO)

Nemački proizvođač smanjuje planiranu proizvodnju modela e-tron za više od 10.000 primeraka

Nakon informacija da kasni nova generacija Golfa, stižu nove, ne baš sjajne vesti iz Folksvagen grupe.

Iako nema zvaničnih potvrda, prema informacijama do kojih je došao The Brussels Times isporuka baterija za Audijeve električne modele iz serije e-tron ne ide po planu. Zbog toga je odložen start prodaje modela e-tron Sportbek za 2020.

Audijeva fabrika u Briselu predstavlja njihov najmoderniji pogon i namenjen je proizvodnji isključivo električnih automobila.

Problem je nastao jer dobavljač baterija kompanija LG kasni sa isporukama, a s obzirom na dominantni položaj podigla je i cene. Osim električnih model iz VW grupacije, korejska kompanija isporučuje baterije i Mercedesu i BMW-u.

Osim manjka baterija, kasne i električni motori iz Audijeve fabriku u mađarskom Đeru, koja je bila pogođena nedavnim štrajkom radnika.

Zbog svega toga, fabrika radi šest sati dnevno, umesto planiranih osam, a uskoro će se radna nedelja u fabrici smanjiti na četiri dana.

Sada se na isporuke prvog potpuno električnog Audija, umesto 60 dana, čeka 6-7 meseci, što "baš i nije fantastično vreme čekanja za potpuno novi Audi", rečene je u belgijskoj kancelariji ovog proizvođača.

Ukupna godišnja proizvodnja modela e-tron je smanjena za više od 10.000 primeraka na 45.242 automobila.

Pogledajte kako izgleda proizvodnja u Audijevoj fabrici u Briselu:

undefined audi fabrika brisel

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagram stranicama.

Nakon informacija da kasni nova generacija Golfa, stižu nove, ne baš sjajne vesti iz Folksvagen grupe.

Iako nema zvaničnih potvrda, prema informacijama do kojih je došao The Brussels Times isporuka baterija za Audijeve električne modele iz serije e-tron ne ide po planu. Zbog toga je odložen start prodaje modela e-tron Sportbek za 2020.

Audijeva fabrika u Briselu predstavlja njihov najmoderniji pogon i namenjen je proizvodnji isključivo električnih automobila.

Problem je nastao jer dobavljač baterija kompanija LG kasni sa isporukama, a s obzirom na dominantni položaj podigla je i cene. Osim električnih model iz VW grupacije, korejska kompanija isporučuje baterije i Mercedesu i BMW-u.

Osim manjka baterija, kasne i električni motori iz Audijeve fabriku u mađarskom Đeru, koja je bila pogođena nedavnim štrajkom radnika.

Zbog svega toga, fabrika radi šest sati dnevno, umesto planiranih osam, a uskoro će se radna nedelja u fabrici smanjiti na četiri dana.

Sada se na isporuke prvog potpuno električnog Audija, umesto 60 dana, čeka 6-7 meseci, što "baš i nije fantastično vreme čekanja za potpuno novi Audi", rečene je u belgijskoj kancelariji ovog proizvođača.

Ukupna godišnja proizvodnja modela e-tron je smanjena za više od 10.000 primeraka na 45.242 automobila.

Pogledajte kako izgleda proizvodnja u Audijevoj fabrici u Briselu:

undefined audi fabrika brisel

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagram stranicama.

Nakon informacija da kasni nova generacija Golfa, stižu nove, ne baš sjajne vesti iz Folksvagen grupe.

Iako nema zvaničnih potvrda, prema informacijama do kojih je došao The Brussels Times isporuka baterija za Audijeve električne modele iz serije e-tron ne ide po planu. Zbog toga je odložen start prodaje modela e-tron Sportbek za 2020.

Audijeva fabrika u Briselu predstavlja njihov najmoderniji pogon i namenjen je proizvodnji isključivo električnih automobila.

Problem je nastao jer dobavljač baterija kompanija LG kasni sa isporukama, a s obzirom na dominantni položaj podigla je i cene. Osim električnih model iz VW grupacije, korejska kompanija isporučuje baterije i Mercedesu i BMW-u.

Osim manjka baterija, kasne i električni motori iz Audijeve fabriku u mađarskom Đeru, koja je bila pogođena nedavnim štrajkom radnika.

Zbog svega toga, fabrika radi šest sati dnevno, umesto planiranih osam, a uskoro će se radna nedelja u fabrici smanjiti na četiri dana.

Sada se na isporuke prvog potpuno električnog Audija, umesto 60 dana, čeka 6-7 meseci, što "baš i nije fantastično vreme čekanja za potpuno novi Audi", rečene je u belgijskoj kancelariji ovog proizvođača.

Ukupna godišnja proizvodnja modela e-tron je smanjena za više od 10.000 primeraka na 45.242 automobila.

Pogledajte kako izgleda proizvodnja u Audijevoj fabrici u Briselu:

undefined audi fabrika brisel

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagram stranicama.