Štetno UV zračenje ne utiče samo na ljude: Ove delove automobila vrućine najviše ugrožavaju

Iako još nije ni jun, već ove nedelje očekuje nas do 30 stepeni Celzijusa. Znamo da se za vozilo treba opsebno pobrinuti zimi, ali ono zapravo znatno teže podnosi visoke temperature.

Šta najviše strada na automobilu?

1. Akumulatori

Najviše, ne biste verovali, stradaju akumulatori. Oni su posebno izloženi riziku leti jer nemaju hlađenje, a uz visoke spoljne temperature dodatno se greju procesom punjenja i pražnjenja.

Tada elektrolit u akumulatoru može ispariti, što ostavlja elektrode izloženim i ubrzava proces stvaranja naslaga. Pritom se leti u automobilu koristi puno električnih potrošača, poput klima-uređaja, zbog čega alternator može biti opterećen do tog nivoa da potpuno prestane da puni akumulator.

2. Gume

Prve na udaru sa užarenim asfaltom su naravno gume, koje su samim tim i najizloženije leti, naročito prilikom dužih putovanja (poput odlaska na godišnji odmor).

Ako je guma stara, visoke temperature ozbiljno prete njenom raspadanju, posebno ako je nepropisno napumpana. Većina eksplozija guma događa se upravo u letnjim mesecima, jer nepropisan pritisak uzrokuje preterano trošenje, ali i dodatno zagrevanje guma. Zato gume treba uvek napumpati na propisani pritisak.

3. Motor i rashladni sistem

Rashladna tečnost motora ključna je za njegovo hlađenje, a motor bez "vode" može, baš poput čoveka, doslovno umreti na visokim temperaturama. Pritom uzrok nisu duga putovanja - motor će se pre pregrejati dok auto stoji u gužvi i radi u "leru" uz visoku temperaturu vazduha, nego tokom same vožnje. Još je situacija gora ako rashladni sistem gubi tečnost jer ona negde curi.

4. Motorno ulje i ostali sklopovi

Zimi je motorno ulje ključno za što bolje podmazivanje prilikom hladnog starta, ali visoke temperature su te koje kvalitativno uništavaju i degradiraju ulje - bilo da je reč o pregrevanju motora ili bržoj vožnji auto-putem kada se ulje više greje.

Na visokim temperaturama opterećeni su i svi drugi sklopovi, poput kočnica, kvačila i elektronike, a čak je i gorivo ređe i brže isparava, pa može porasti i sama potrošnja.

Štetno UV zračenje ne utiče samo na ljude

Direktno i jako UV zračenje deluje na lakirane površine jednako kao i na vašu kožu - isušuje lak i zagreva ga, što može uzrokovati njegovo pucanje. Uz to izbeljuje boje, a isto se događa i u unutrašnjosti automobila gde temperatura dodatno raste zbog efekta staklene bašte.

UV zraci uništavaju boje, naročito na tamnim kao i na osetljivim materijalima poput kože, te mogu uzrokovati sušenje i pucanje plastike u vozilu. Zato je korisno imati presvlake na sedištima, a najbolje je automobil leti parkirati u hladu, ukoliko je to moguće.

Najkorisnija i najjednostavnija stvar koju možete kupiti je štitnik za sunce kojim ćete zakloniti vetrobransko staklo od direktnog zračenja sunca. Takođe, savetuje se da, tamo gde možete, ostavite i malo odškrinute prozore - to može u dobroj meri da smanji zagrevanje kabine vozila.

Ukratko: Ključne činjenice i saveti

• Tamni automobili se zagrevaju više od svetlih, a razlika u temperaturi može biti i više od 20 stepeni.
• Crni lak na direktnom suncu leti se može zagrejati i na više od 70 stepeni Celzijusa, dok temperatura u enterijeru može premašiti 50. podeljak.
• Zaštita za vetrobran je jeftina, a može biti od velike pomoći.
• Prljavštine na laku se na jakom suncu mogu zapeći i oštetiti farbu.
• Motorno ulje degradira i kvalitativno se uništava na visokim temperaturama.
• Snažno sunce izbeljuje tamne boje i u unutrašnjosti automobila, naročito tkanine i kožu, pa je poželjno na sedišta staviti presvlake kako biste ih zaštitili.
• Jako UV zračenje, visoka temperatura i so u vazduhu (ako ste u blizini mora), koja se ponaša poput finog abrazivnog sredstva, na jakom vetru uništavaju lak automobila.
• Malo odškrinuti prozori mogu znatno smanjiti temperaturu u unutrašnjosti dok je auto parkiran.
• Pravilan pritisak u gumama je ključan za izbegavanje pregrejavanja i eksplozije guma na vrelom asfaltu.

BONUS VIDEO:

(b92/MONDO)