Čest je slučaj da se automobili zapale tokom vožnje, naročito leti pri vožnji na izrazito visokim temperaturama koje su trenutno prisutne u Srbiji. Posle intenzivne vožnje potrebno je ohladiti motor, a automobil se zapali zbog više stvari poput instalacija i curenja motornog ulja.
Pregled vozila pred duži put je ključna stvar, naročito za polovne automobile starije od 10 godina. Najčešća praksa dela vozača u Srbiji jeste da se automobil odveze kod auto-mehaničara na detaljan pregled pred duže putovanje, naročito pred put na more.
Zašto se auto zapali?
Automobil se zapali tokom vožnje zbog kombinacije više faktora. Vozilo mora redovno i kvalitetno da se održava, bez preskakanja, naročito u letnjem periodu ako se automobil često vozi dok su visoke temperature.
Uglavnom je razlog zapaljenja curenje motornog ulja koje nije primećeno na vreme, neispravne instalacije, zapušen DPF na dizelima... Preporuka je redovno i preventivno proveravati svoje vozilo - pre polaska na put, bez obzira da li je u pitanju gradska vožnja ili duže putovanje, proverite da li postoji crna barica ispod ili oko vašeg vozila.
Ako postoji, moguće je da vam curi motorno ulje. To je prvi alarm, a često se dešavaju i manja curenja ulja na motorima koja nisu vidljiva golim okom jer su tragovi ulja vidljivi tek na delovima trapa što može auto-mehaničar da primeti na pregledu kada vozilo podigne na dizalicu i pregleda ga i sa donje strane.
Ako vozite dizel, DPF je ključan za održavanje. Vozite u visokim obrtajima, optimalno između 1.900 i 2.500, i u gradskoj vožnji i na otvorenom putu. Primetićete i po auspuhu stanje vašeg DPF-a, pre odlaska na kompjutersku dijagnostiku - ako vam je auspuh suv, odnosno nema svežih crnih naslaga čađi gareža, to je dobar znak.
Koliko vas realno košta održavanje automobila mesečno?
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta i/ili foto/videa, bez navođenja i linkovanja izvora i autora, a u skladu sa odredbama WMG uslova korišćenja i propisima Zakona o javnom informisanju i medijima.
BONUS VIDEO:
