OD SURČINA DO ČAČKA ZA 55 MINUTA:Ovaj deo "Miloša Velikog" se otvara uskoro

Novi autoput sa ukupno 12 mostovskih konstrukcija, raspona od 11 do 1.581 metra, kao i dve petlje Surčin i Obrenovac, kako je najavljeno, trebalo bi da bude otvoren za saobraćaj 18. decembra u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića.

Otvaranjem autoputa od Surčina do Obrenovca, autoput "Miloš Veliki" će preko Surčinske petlje biti povezan sa Koridorom 10 i Beogradom.

Deonica je podeljena na pet sektora: pored izgradnje mosta, podrazumeva nadzvožnjak preko pruge Ostružnica - Batajnica, kao i dve petlje Surčin i Obrenovac.

Petlja Surčin povezuje novu trasu autoputa sa obilaznicom oko Beograda odnosno budućim putem od Novog Beograda do Surčina, to jest od Vojvođanske ulice i Bulevara Jurija Gagarina.

Stanojević kaže da su u toku završni radovi na celokupnoj deonici, koja je planirana da bude otvorena 18. decembra, kao i da bi autoput po svojoj funkcionalnosti već mogao da bude otvoren.

"To je prva deonica u punom profilu (šest traka) autoputa Beograd - Južni Jadran", naglasio je Stanojević.

Deonica počinje i završava se petljama Surčin i Obrenovac, kaže i dodaje da se zatim nastavlja na deo autoputa "Miloš Veliki" od Obrenovca ka Ubu.

"Ostalo je još da se završe radovi na montiranju zaštitnih elasto-odbjnih ograda, kao i žičanih zaštitnih ograda i spoj rampi na vezi obilaznice i ove deonice. Više od 95 odsto radova je gotovo, funkcionalnost je takva da deonica već može da se pusti u saobaćaj ,ali je neophodno da se završe i sitni detalji".

Surčinska petlja, dodaje, spaja autoputput E-75 sa autoputem E-763 (Miloš Veliki) odnosno putne koridore 10 i 11.

Stanojević objašnjava da je "most 1" nadzvožnjak iznad obilaznice oko Beograda i da je jedna od tri mostovske konstrukcije u sastavu petlje Surčin.

Kada autoput bude gotov, građani će moći od petlje Dobanovci obilaznicom oko Beograda da stignu do petlje Surčin i tako se uključe na autoput "Miloš Veliki".

Surčinska petlja nalazi se otprilike između petlje Dobanovci i ostružničkog mosta, tako da će vozači moći do petlje Surčin da dođu sa južne strane preko Ostružnice, a sa severne od Dobanovaca.

Kaže da je specifičnost deonice Surčin - Obrenovac veliki most kod Obrenovca, dugačak 1.581 metar i širok 29 metara, koji spaja surčinsku i obrenovačku stranu i da se sastoji se od tri mosta, dva prilazna i cetralnog raspona. Nalazi se na plovnom putu Save širine 150 metara i visine 9,5 metara.

"Trenutno se izvodi test opterećenja mosta, koji je kompletno završen. Ispituje se nosivost i meri se sleganje konstrukcije. Postavi se opterećenje (kamioni sa teretom) po profilima na koje se prethodno postave instrumenti i četiri ekipe geometara mere sleganje".

Inače, taj most je u junu ove godine spojio obale Boljevaca i Bariča. Raspon između stubova na mostu je 275 metara.

Kada je reč o petlji Obrenovac, nešto je manja od surčinske petlje, a sastoji se od dve mostovske konstrukcije odnosno dva nadvožnjaka i predstavlja vezu Koridora 11 sa Obrenovcem i okolnim mestima.

Stanojević navodi da će se tu na autoput ulaziti sa magistralnog pravca (M19) Beograd - Obrenovac.

"Na petlji Obrenovac izvode se završni radovi i sve bi trebalo da bude gotovo do 18. decembra. Radi se na zatravnjivanju, postavljanju žičanih ograda koje treba da spreče životinje da idu na autoput, postavljaju se elasto - odbojne ograda i drugo", rekao je on.

Prema njegovim rečima, deonica Surčin - Obrenovac izvedena je na oko 2,7 miliona kubnih metara nasipa od peska.

Radovi su zvanično otvoreni u martu 2017. godine, a ugovorom je predviđeno da cela deonica Surčin - Obrenovac bude gotova do 5. januara 2020. Vrednost radova je 233,67 miliona dolara.

Putevi Srbije su investitor, a projekat se finansira iz zajma Eksim banke Kine.

Projekat izgradnje autoputa Surčin-Obrenovac podrazumeva izgradnju četiri vozne i dve zaustavne trake, u ukupnoj širini od 29 metara.