Najdalje se otišlo u rasvetljavanju nabavke slovenačkih dotrajalih lokomotiva u vreme kada je na čelu Železnica Srbije bio Milanko Šarančić.

Tim povodomje specijalni tužilac Miljko Radisavljević razgovarao sa koleginicom iz Slovenije Blankom Žgajnar i dogovorio detalje saradnje.

Železnice Srbije su 2005. u Sloveniji kupile šest lokomotiva koje su bile u upotrebi 33 godine i za svaku platile po oko 400.000 evra.

Afera je izbila kada se saznalo da su slovenačke železnice lokomotive prodale prvom kupcu po ceni od po 30.000 evra, a da ih je Šarančićev tim, pošto su u međuvremenu promenile nekoliko vlasnika, platio 13 puta skuplje.

Isporučilac tih lokomotiva bio je butik, odnosno firma koja se vodila na lažnim adresama.

"Blic" navodi da je Specijalno tužilaštvo zatražilo od Švedske dokumentaciju koja se odnosi na kupovinu 10 polovnih motornih vozova za potrebe Železnica Srbije.

Vozovi su plaćeni 2,85 miliona evra, a prašina se podigla zbog činjenice da posao nije obavljen preko javnih nabavki, već posredstvom privatne firme za trgovinu tekstilom.

Lokomotive su plaćene više nego što je Upravnom odboru Železnica Srbije predočeno.


(Fonet)