DO PROMENA ZVUKA MOTORA DOLAZI ZBOG JEDNE STVARI! Vozačima se savetuje oprez: "Ne dozvolite da obrtaji padnu"

Slobodno možeš da krećeš iz druge ako si na nizbrdici ili bar na ravnom, neće se desiti ništa i ne habaš lamelu. Takođe možeš da menjaš brzine bez kvačila ako znaš da sinhronizuješ obrtaje motora i menjača na osećaj. Ne preporučujem, ali ko ima iskustva i osećaj može slobodno to da radi, bitno je da su obrtaji motora isti ili veći od obrtaja menjača, ne plašite se, svaki menjač ima sinhrone na zupčanicima i ne štetite mu ništa. Postupak je sledeći: u vožnji ubacite u ler (bez kvačila), date malo gas, da dignete obrtaje, ali malo, ne treba mnogo i kada motor kreće da spušta obrtaje, kada od prilike osetite da se broj obrtaja motora i menjača sinhronizovao ubacite u željenu brzinu (bez kvačila), stvar je iskustvu (praksi) i osećaju, osećaj igra presudnu ulogu. Ako ne razumete šta se konkretno mehanički dešava u određenom trenutku nemojte pokušavati da naučicte jer ćete pokidati zupčanike u menjaču, a to udara po džepu i može vas ostaviti na putu najlaganije! E, sad, do promene zvuka može doći zbog mnogo faktora, ne samo jednog. Može doći zbog stradale remenice, recimo alternatora, radilice, može doći do loših rolera, lošeg akumulatora, losih dizni (najčešći problem), pumpe goriva, malo ulja u hidrauličnom servu volana, malo ullja u glavnom kočionom, hidrauličnom cilindru, stradalim nosačima motora, stradalim nosačima menjača, loš menjač, neadekvatnog ulja u motoru (retko), stradalog termostata i da ne nabrajam dalje. Ali, to su sve samo drugačiji zvukovi motora, ali nisu oni opasni. Ako čujete zvuk kao da cokće (brzo gurate vazduh kroz zube u prekidima) to su dizne u problemu i taj zvuk je lep za sledeću vrstu zvuka. Sledeća vrsta zvuka je ona brsta koja se ne čuje baš često, ali kada se čuje, motor je za otpad. Zvuči kao da nešto blago landara po motoru, ima malo oštriji zvuk, baš je nesvakidašnji i primetićetw ga sigurno. Može i tada da se vozi, ali neće dugo trajati, par meseci.

Ma kakvi niža brzina , samo 5, 6 i pun gas, tako štedim gorivo i štitim životnu sredinu. U prvu nikada ni ne ubacujem, krećem iz druge stalno.