Ručna kočnica može zimi da se zaledi pri niskim temperaturama, naročito ako je nekoliko dana zaredom vrlo hladno sa "debelim" minusima. Uglavnom se kod ručne kočnice zaledi sajla ili mehanizam na točkovima zbog čega točkovi ne mogu da se pomere ako želite da krenete ili parkirano vozilo može da se pomeri unapred ili unazad ako je parkirano na iole neravnom terenu.
Pre svega, u zimskom periodu sa niskim temperaturama, gledajte da uvek parkirate na ravnoj podlozi. Ume to da bude problem zbog stanja u saobraćaju i manjka parking mesta, ali je mera preventive - bolje i da prošetate koji metar više do kuće nego da ostavite vozilo na rizičnom mestu i da vam se zaledi ručna kočnica.
Kako prepoznati zaleđivanje ručne kočnice?
Kada upalite automobil i želite da krenete, a spustili ste ručnu i vozilo ne kreće, to znači da je ona zaleđena. Takođe, kada vozilo parkirate i osetite da ste je podigli na nekoliko "zuba" bez ikakvog otpora, to je takođe simptom zaleđivanja.
Kako odlediti ručnu kočnicu?
Važno je ne paničiti, naročito ako žurite na posao ili da završite druge obaveze. Ako vozite dizel, prvo upalite automobil da se motor zagreje par minuta dok vi skinete sneg i led sa stakla i farova.
Kada se motor zagreje, spuštajte i podižite ručnu kočnicu kako biste razbili led. Postupak ponovite nekoliko puta.
Nakon toga, ostavite ručnu kočnicu spuštenu i izađite iz auta, ako osetite da vozilo miruje u mestu. Gurajte ga napred, pa nazad, vrlo malo, po svega nekoliko centimetara.
Postoji još jedan trik koji je pomalo rizičan i treba postupati oprezno sa njim. Reč je o polivanju tople vode, ne vruće, već mlake na kočione čeljusti i diskove, ali sa unutrašnje strane gume.
Opasno je direktno politi toplu vodu na hladan i nezagrejan metal zbog čega treba biti vrlo oprezan sa ovom metodom. Da biste izbegli potencijalni problem sa diskom, polije malo tople vode na unutrašnju stranu gume.
Koje su mere prevencije da se ručna kočnica ne bi zaledila?
Da se ručna kočnica ne bi zaledila zimi pri niskim temperaturama, najpre bi trebalo koristiti ručnu svakodnevno u vožnji, čisto da ostane "zagrejana" odnosno da se ne formira čak i tanak sloj leda. Takođe, kada parkirate, nemojte je zatezati visoko, već su dovoljna i dva "zuba" uz ubacivanje u prvu brzinu ako ste na uzbrdici, odnosno u rikverc ako ste na nizbrdici parkirali.
Pored toga, okrenite točkove u stranu kao meru dodatnog opreza. Ako imate elektronsku ručnu kočnicu u vozilu, ovaj problem ne bi trebalo da vam se dešava i postupak je drugačiji, pre svega zahteva da stručno lice pregleda vozilo pre starta zimske sezone radi prevencije.
Šta vam je najvažnije kod automobila?
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite nam komentar, nije potrebna registracija!
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta i/ili foto/videa, bez navođenja i linkovanja izvora i autora, a u skladu sa odredbama WMG uslova korišćenja i propisima Zakona o javnom informisanju i medijima.
BONUS VIDEO:
