Najava da će putovanje od Beograda do crnogorskog primorja trajati samo četiri sata izazvala je veliko interesovanje javnosti. Međutim, detaljna analiza kompletne trase auto-puta Miloš Veliki i crnogorskog auto-puta Bar-Boljare pokazuje da je ovo optimističan scenario koji uključuje idealne uslove za vožnju, završene deonice sa obe strane granice i minimalna kašnjenja. Investitor pravi precizan proračun: koliko je realno vreme putovanja, gde su potencijalna uska grla i šta novi put zaista znači za ekonomiju, logistiku i turizam regiona.
Četiri sata do mora? Koliko je to zaista realno
Skoro svi regionalni mediji preneli su tvrdnju da će se od Beograda do crnogorskog primorja stići za četiri sata nakon završetka nove deonice auto-puta. Na papiru to zvuči kao infrastrukturni skok istorijskih razmera. U praksi – proračun je složeniji.
Šta se zapravo gradi?
Na strani Srbije, u pripremi je deonica auto-puta "Miloš Veliki" od Požege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara (106,3 km). Deonica je projektovana za brzine od 100 do 120 km/h i prolazi kroz izuzetno zahtevni teren (Golija, Pešter), sa desetinama mostova i tunela.
U Crnoj Gori je u funkciji deonica auto-puta Bar-Boljare Mateševo-Podgorica (oko 41 km), dok se nastavak do Andrijevice očekuje ove godine, sa datumom završetka 2030. Deonica Andrijevica-Boljare još nije završena, a auto-putem od Podgorice do Bara se i dalje vozi, uglavnom kroz tunel Sozina.
U galeriji pogledajte kako bi put izgledao:
Matematička projekcija: idealni uslovi
Ako pretpostavimo da će kompletna ruta Beograd-Podgorica, nakon završetka, biti oko 370 km i da je prosečna brzina 110 km/h:
370 km ÷ 110 km/h = oko 3 sata i 20 minuta.
Ako dodamo još 45–50 minuta do Bara, dolazimo do približno 4 sata i 10–15 minuta.
Ali to je teorija. U stvarnosti:
- brzina nije konstantna 120 km/h
- tuneli i konfiguracija terena smanjuju prosek
- granični prelaz Boljare ostaje faktor rizika
- sezonske gužve leti produžavaju putovanje
Realna projekcija vremena
- U realnim uslovima (bez letnjih špiceva):
- Beograd – Požega: oko 1 sat i 30 min
- Požega - Boljare: oko 1 sat
- Ograničenje: 15–30 min
- Boljare - Podgorica: 1 sat i 30 min
- Podgorica – Bar: 45 min
- Ukupno: između 4 sata i 45 min i 5 sati i 15 min. U sezoni – i više.
Odakle brojka "četiri sata"?
Brojka od četiri sata se verovatno odnosi na idealne uslove bez kašnjenja, potpuno završen auto-put sa obe strane i maksimalno dozvoljene brzine duž cele rute.
Ovo je projekcija, promotivni scenario – ne prosek koji će vozači redovno postizati.
Šira slika: šta je zapravo dobitak?
Bez obzira na marketing, projekat ima ogroman značaj. Srbija završava svoj deo Koridora 11, sever Crne Gore dobija bolju vezu, dok Luka Bar dobija jaču logističku perspektivu.
Ključ je u tome da tranzit bude kraći i bezbedniji – čak i ako to nisu magična „četiri sata“.
Realnost, barem u prvih nekoliko godina, biće bliža pet sati.
Za investitore, logistiku i turizam, važnije od simboličnog broja je činjenica da se stvara kontinuitet auto-puta između Dunava i Jadrana. To je strateška promena – bez obzira na satnicu.
BONUS VIDEO:
(Investitor.me/MONDO)
