"Infrastruktura železnice Srbije" osposobila je polubranike i svetlosnu signalizaciju, a postavljene su i kamere, čime je prelaz dodatno obezbeđen. Međutim, vozači i dalje krše pravila i zaobilaze polubranike, pa profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji, dr Milan Vujanić otkriva šta je najbolje rešenje za ovako bahate vozače.
Na ovom mestu godinama nisu bili u funkciji polubranici i putoprelazna svetlosna signalizacija, dok su znak "stop" i "Andrejin krst", zbog izraslog rastinja, bili teško uočljivi. A i kada se postavi zaštitna signalizacija, ona brzo nestane.
Postavljene su i kamere, ali džaba
Kako su naveli u opštini Čukarica, nakon krađe opreme neophodne za rad uređaja putnog prelaza, "Infrastruktura železnice Srbije" osposobila je polubranike i putoprelaznu svetlosnu signalizaciju. Postavljene su i kamere, čime je prelaz ponovo obezbeđen.
Međutim, uprkos svim merama bezbednosti, građani i dalje krše pravila i izlažu sebe i druge opasnosti. Naime, vozači drumskih vozila zaobilaze spuštene branike i ne staju na crveno svetlo, dovodeći na taj način sebe i svoje saputnike u životnu opasnost.
Postavlja se pitanje šta je idealno rešenje za ovako nesavesne i bahate vozače, ali i lopove koji onesposobljavaju bezbednost pružnog prelaza.
"Pored kamere i upozorenje"
Profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji, Milan Vujanić ističe da su jedino rešenje upravo te kamere i da bi dodatno upozorenje takođe pomoglo, a to je natpis na kome bi pisalo "da kamera snima prolazak kroz crveno".
"U tom slučaju, svi koji krše pravila znaju da će prekršaj biti detektovan i sankcionisan u skladu sa propisima. Oni koji su svesni da se snima ne čine prekršaj", napominje Vujanić.
Iz preduzeća "Infrastruktura železnice Srbije" podsećaju da je zaustavni put voza između 700 i 1.000 metara, a da je u Srbiji, ali i međunarodnim prugama u više od 90 odsto slučajeva uzrok nesreća na putnim prelazima to što vozači drumskih vozila ne poštuju propise.
"Infrastruktura železnice Srbije zato ponovo upozorava i apeluje da se posebno na putnim prelazima poštuju propisi i saobraćajna signalizacija, da se ne zaobilaze spušteni branici, jer se samo tako mogu izbeći nesreće i sačuvati ljudski životi", dodaje se u saopštenju IŽS.
Da opasnosti na pružnim prelazima nisu bez osnova pokazuju i brojne saobraćajne nesreće koje su se prethodnih godina dogodile širom Srbije. Poslednji slučaj trebalo bi da bude upozorenje za sve.
(Blic/MONDO)
BONUS VIDEO:
