Naftovod Baku-Tbilisi-Džejhan, kojim će kaspijski petrolej biti transportovan do zapadnih kupaca, zvanično je pušten u rad.
Otvaranju naftovoda dužine 1.770 kilometara, od azerbejdžanskog Bakuua, u luci Čejhan, prisustvovali su visoki državni zvaničnici. "Ovaj naftovod predstavlja veliki uspeh gradjevinara. Ovo je put svile za 21. vek", izjavio je na ceremoniji u Džejhanu turski premijer Tajip Erdogan.
Svečanom puštanju u rad naftovoda prisustvovali su i predsednici Azerbejdžana Ilham Alijev, Gruzije Mihail Sakašvili i Turske Ahmed Nedžet Sezer, kao i ministri više od 30 zemalja.
U početku, naftovodom će se transportovati 400 hiljada barela dnevno. Naftni gigant Britiš Petrolej (British Petroleum), glavni partner u konzorcijumu koji je radio naftovod, očekuje da će kapacitet dostići milion barela dnevno do 2008. godine.
Naftovodom će se transportovati nafta iz Azerbejdžana, kao i Kazahstana, koji je nedavno potpisao ugovor sa Bakuom o korišćenju ovog objekta.
U luci Džejhan spreman je terminal za naftovod, koji će naftu prevoziti i od Crnog mora, a koji će u ukupnoj trgovini naftom uzeti osam odsto.
Otvaranju naftovoda dužine 1.770 kilometara, od azerbejdžanskog Bakuua, u luci Čejhan, prisustvovali su visoki državni zvaničnici. "Ovaj naftovod predstavlja veliki uspeh gradjevinara. Ovo je put svile za 21. vek", izjavio je na ceremoniji u Džejhanu turski premijer Tajip Erdogan.
Svečanom puštanju u rad naftovoda prisustvovali su i predsednici Azerbejdžana Ilham Alijev, Gruzije Mihail Sakašvili i Turske Ahmed Nedžet Sezer, kao i ministri više od 30 zemalja.
U početku, naftovodom će se transportovati 400 hiljada barela dnevno. Naftni gigant Britiš Petrolej (British Petroleum), glavni partner u konzorcijumu koji je radio naftovod, očekuje da će kapacitet dostići milion barela dnevno do 2008. godine.
Naftovodom će se transportovati nafta iz Azerbejdžana, kao i Kazahstana, koji je nedavno potpisao ugovor sa Bakuom o korišćenju ovog objekta.
U luci Džejhan spreman je terminal za naftovod, koji će naftu prevoziti i od Crnog mora, a koji će u ukupnoj trgovini naftom uzeti osam odsto.
Uloženo 3,9 milijardi dolara
Naftovod Baku-Tbilisi-Džejhan gradjen je pet godina i u njega je investirano 3,9 milijardi dolara.
U izgradnji, pored firmi iz Turske, Gruzije i Azerbejdžana, učestvovalo je i petnaestak naftnih kompanija iz Britanije, Amerike, Japana, Norveške, Italije.
Naftne kompanije su u početku tvrdile da će izgradnja naftovoda biti suviše skupa i da bi umesto toga trebalo izgraditi mnogo kraći naftovod od Azerbejdžana do Irana.
Na kraju je ipak izabran pravac Baku-Tbilisi-DŽejhan, zahvaljujući insistiranju SAD, navode analitičari.
U sedištu EU u Briselu su pozdravili puštanje u rad ovog naftovoda koji će, kako je rečeno, "poboljšati bezbednost u snadbevanju energijom".
U Turskoj se nadaju da će puštanje u rad ovog strateški važnog naftovoda doprineti približavanju Ankare članstvu u EU, a da će zemlja zaraditi 300 miliona dolara godišnje od Baku-Džejhan naftovoda.
(agencije)
U izgradnji, pored firmi iz Turske, Gruzije i Azerbejdžana, učestvovalo je i petnaestak naftnih kompanija iz Britanije, Amerike, Japana, Norveške, Italije.
Naftne kompanije su u početku tvrdile da će izgradnja naftovoda biti suviše skupa i da bi umesto toga trebalo izgraditi mnogo kraći naftovod od Azerbejdžana do Irana.
Na kraju je ipak izabran pravac Baku-Tbilisi-DŽejhan, zahvaljujući insistiranju SAD, navode analitičari.
U sedištu EU u Briselu su pozdravili puštanje u rad ovog naftovoda koji će, kako je rečeno, "poboljšati bezbednost u snadbevanju energijom".
U Turskoj se nadaju da će puštanje u rad ovog strateški važnog naftovoda doprineti približavanju Ankare članstvu u EU, a da će zemlja zaraditi 300 miliona dolara godišnje od Baku-Džejhan naftovoda.
(agencije)
Pridruži se MONDO zajednici.
