U sektoru javnog prevoza od jeseni najavljene rigorozne mere štednje. Neki penzioneri će imati besplatnu vožnju, a neki će plaćati.
Putnicima sledi nova kategorizacija po pooštrenim uslovima i "ograničena" vožnja u novim tarifnim zonama, a u GSP "Beograd" smanjenje broja zaposlenih, tanje koverte sa ličnim dohotkom i produženo radno vreme.
Ovo su samo neke od mera koje će biti primenjene u cilju smanjenja rashoda Direkcije za javni prevoz, a koje je Skupština grada verifikovala nedavno usvojenom Odlukom o budžetu grada.
Izvesno je i smanjenje broja zaposlenih u GSP za oko 500. "GSP mora da podlegne reorganizaciji, ali ništa se neće raditi preko kolena. Niko neće preko noći ostati bez posla, biće ponuđen socijalni program i prvo će otići oni koji imaju uslove za penziju", navela je Jasmina Milošević.
Prema rečima Jasmine Milošević, člana gradskog Veća zadužene za saobraćaj, poskupljenja cene karata neće biti, bar zasada. Ipak, izmene će se uvoditi postepeno do 2015. godine, a do tada ima dovoljno vremena i za promenu cenovnika.
"Korekcija besplatnih kategorija i pooštravanje uslova za ostvarivanje prava na besplatan i povlašćeni prevoz ne znači da će svi penzioneri koji su do sada koristili besplatnu ili povlašćenu kartu izgubiti to pravo", objasnila je Miloševićeva.
Jedna od mera podrazumeva i ograničavanje broja vožnji za korisnike personalizovanih mesečnih markica.
Mesečne karte će biti ograničene, ali će njihovi korisnici imati dovoljan broj vožnji na raspolaganju, istakla je Miloševićeva.
“Markice će biti tako dimenzionisane da će sugrađani, osim za putovanje od kuće do posla, odnosno škole, imati na raspolaganju dovoljan broj vožnji kako bi otišli da obave i druge svoje potrebe”, dodala je ona.
Planirano je i uvođenje dnevne karte za prvu zonu koja će važiti 24 časa od momenta ukucavanja, a još jedna novina je da će overa karata biti obavezna za sve korisnike, pišu "Novosti".
