Vlada Srbije donela je u četvrtak odluku da se na vladin sajt postave i aneksi 13 i 14 Ugovora o davanju koncesije za izgradnju autoputa Horgoš - Požega, koji se odnose na koncesionu naknadu i način plaćanja i na garancije za obezbedjenje sredstava za izgradnju.
Od ukupno 19 aneksa, Vlada Srbije prvobitno je objavila 12, a sada je obelodanila još dva, tako da je za javnost ostalo nedostupno pet aneksa, uz mogućnost da ih zainteresovani na sopstveni zahtev mogu pogledati, uz potpisivanje pismene obaveze da ih ne smeju javno publikovati, slikati ili prepisivati.
U Aneksu 13 definisan je iznos koncesione naknade i način njenog plaćanja, a prema Ugovoru o koncesiji naknada će biti plaćena na dva načina - putem fiksne avansne naknade ili putem mesečne naknade zasnovane na ostvarenom bruto prihodu od naplate putarine. Početna koncesiona naknada je 10 miliona evra. Kada je reč o mesečnoj koncesionoj naknadi, ponuda švajcarsko - austrijskog konzorcijuma "FCC/Alpine" sadrži predlog isplate dela mesečnih prihoda u visini od 18,99 od prihoda, a stvarni doprinos zapravo iznosi 14 odsto.
Medjutim za prvih šest godina tokom izgradnje autoputa, kako je navedeno u Aneksu 13, "postoji predlog da se naknada drži na nuli". U objašnjenju je navedeno da će za vreme izgradnje autoputa koncesija funkcionisati sa negativnim finansijskim položajem, tako da je Vlada Srbije spremna da "prihvati da će niski prihodi biti zahtevani sve dok čitav autoput ne bude otvoren za saobraćaj".
Mesečna naknada tokom izgradnje iznosiće 10 odsto bruto prihoda od putarine.
Posle otvaranja autoputa za saobraćaj u celosti, koncesionar će započeti isplatu mesečne naknade u iznosu od 18,99 odsto od prihoda, a ta naknada će ostati u periodu od osam godina (od 2013. do 2020. godine).
U narednih 12 godina (od 2021. do 2032. godine), do kraja koncesije, mesečna naknada će biti povećana na 25 odsto od bruto prihoda od putarine.
U Aneksu 14 navedena su četiri oblika garancija koje koncesionar mora da obezbedi i to: garancija za obezbedjenje sredstava za izgradnju autoputa, za dobro izvršenje posla, na ime odgovornosti za propuste i nedostatke i za održavanje objekta.
Garancija za obezbedjenje sredstava za izgradnju autoputa daje se na iznos od 10 odsto od predračunske vrednosti investicija 10 miliona evra, u skladu sa dinamikom izgradnje za prvu godinu.
Istovremeno sa predajom ove garancije, tenderska garancija će biti vraćena Koncesionaru od strane Koncedenta (Vlada).
Garancija za dobro izvršenje posla daje se na iznos od 10 odsto od predračunske pojedinačne vrednosti svakog od gradjevinskih radova za predmet koncesije, a te garancije ostaju na snazi do izdavanja Potvrde o završetku radova ili dobijanja upotrebne dozvole za autoput, šta god da nastupi ranije.
Garancija na ime odgovornosti za propuste i nedostatke dostavlja se u roku od 15 dana od dana dobijanja Upotrebne dozvole od Nadležnog organa i ostaje na snazi tri godine.
Garancija za održavanje biće izdata na iznose u skladu sa podčlanom 13.2.7. Ugovora.
(agencije/MONDO)
Od ukupno 19 aneksa, Vlada Srbije prvobitno je objavila 12, a sada je obelodanila još dva, tako da je za javnost ostalo nedostupno pet aneksa, uz mogućnost da ih zainteresovani na sopstveni zahtev mogu pogledati, uz potpisivanje pismene obaveze da ih ne smeju javno publikovati, slikati ili prepisivati.
U Aneksu 13 definisan je iznos koncesione naknade i način njenog plaćanja, a prema Ugovoru o koncesiji naknada će biti plaćena na dva načina - putem fiksne avansne naknade ili putem mesečne naknade zasnovane na ostvarenom bruto prihodu od naplate putarine. Početna koncesiona naknada je 10 miliona evra. Kada je reč o mesečnoj koncesionoj naknadi, ponuda švajcarsko - austrijskog konzorcijuma "FCC/Alpine" sadrži predlog isplate dela mesečnih prihoda u visini od 18,99 od prihoda, a stvarni doprinos zapravo iznosi 14 odsto.
Medjutim za prvih šest godina tokom izgradnje autoputa, kako je navedeno u Aneksu 13, "postoji predlog da se naknada drži na nuli". U objašnjenju je navedeno da će za vreme izgradnje autoputa koncesija funkcionisati sa negativnim finansijskim položajem, tako da je Vlada Srbije spremna da "prihvati da će niski prihodi biti zahtevani sve dok čitav autoput ne bude otvoren za saobraćaj".
Mesečna naknada tokom izgradnje iznosiće 10 odsto bruto prihoda od putarine.
Posle otvaranja autoputa za saobraćaj u celosti, koncesionar će započeti isplatu mesečne naknade u iznosu od 18,99 odsto od prihoda, a ta naknada će ostati u periodu od osam godina (od 2013. do 2020. godine).
U narednih 12 godina (od 2021. do 2032. godine), do kraja koncesije, mesečna naknada će biti povećana na 25 odsto od bruto prihoda od putarine.
U Aneksu 14 navedena su četiri oblika garancija koje koncesionar mora da obezbedi i to: garancija za obezbedjenje sredstava za izgradnju autoputa, za dobro izvršenje posla, na ime odgovornosti za propuste i nedostatke i za održavanje objekta.
Garancija za obezbedjenje sredstava za izgradnju autoputa daje se na iznos od 10 odsto od predračunske vrednosti investicija 10 miliona evra, u skladu sa dinamikom izgradnje za prvu godinu.
Istovremeno sa predajom ove garancije, tenderska garancija će biti vraćena Koncesionaru od strane Koncedenta (Vlada).
Garancija za dobro izvršenje posla daje se na iznos od 10 odsto od predračunske pojedinačne vrednosti svakog od gradjevinskih radova za predmet koncesije, a te garancije ostaju na snazi do izdavanja Potvrde o završetku radova ili dobijanja upotrebne dozvole za autoput, šta god da nastupi ranije.
Garancija na ime odgovornosti za propuste i nedostatke dostavlja se u roku od 15 dana od dana dobijanja Upotrebne dozvole od Nadležnog organa i ostaje na snazi tri godine.
Garancija za održavanje biće izdata na iznose u skladu sa podčlanom 13.2.7. Ugovora.
(agencije/MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
