Parking zone mogle bi uskoro da "osvanu" u Bulevaru Zorana Đinđića ali i sa makiške strane Ade Ciganlije.
Reč je o Bulevaru Zorana Đinđića, koji je pogodan za uvođenje zona, pre svega, zbog velike koncentracije komercijalnih sadržaja (poslovnih prostora, firmi i kafića). Takva odluka bi sigurno zadovoljila i stanare solitera u ovom rejonu, koji "muku muče" sa posetiocima koji im "kradu" parking mesta, pišu "24 sata".
U Sekretarijatu su potvrdili da je analiza u toku, ali juče nisu mogli da preciziraju rok do kog će biti izrađena niti kako će odgovoriti na inicijativu "Parking servisa". Kako bi povećali broj parking mesta, u "Parking servisu" su obavili razgovore sa predsednicima gradskih opština na kojima je predloženo da se izgrade još dve garaže - u Masarikovoj ulici i kod hale "Pinki" u Zemunu - kao i da se poveća kapacitet garaže na Obilićevom vencu.
"Pored ove, podneli smo inicijativu za još tri lokacije u starom delu grada. Pre svega, nakon izgradnje parkirališta na Kalemegdanu, uvideli smo da postoji veliko interesovanje za dolazak na tvrđavu automobilom, pa smo podneli inicijativu da se od placa kod Vidin kapije, koji je nekada korišćen za odlaganje automobila koje je odnosio pauk takođe napravi parking. Na ovom projektu podršku bi trebalo da nam pruži i Beo zoo-vrt, koji će izgraditi ulaz na parking sa bočne strane.
Pored toga, makiška strana Ade Ciganlije nam je takođe interesantna, zbog velikog broja klubova i kafića čiji se posetioci parkiraju bukvalno na kolovozu, a slična je situacija i u Skerlićevoj ulici kod Narodne biblioteke", kaže za "24 sata" Andrija Čupković, direktor "Parking servisa".
Usvajanje inicijativa je za sada na čekanju, pre svega zbog toga što Sekretarijat radi stručnu analizu o zauzetosti parking mesta u gradu, na osnovu koje će biti odlučeno gde postoji potreba za uvođenjem novih parking mesta.
Analiza ove vrste poslednji put je rađena još 2006, a broj automobila i stanovnika Beograda od tada se znatno promenio, pišu "24 sata".
