Ibarska magistrala bila je mnogima nezaobilazan put do mora. Nekima je donela provode u kafanama koje će pamtiti. Međutim, otvaranjem autoputa "Miloš Veliki" mnogi su počeli da je izbegavaju.
Prema podacima "Puteva Srbije", koje prenosi RTS, od trenutka puštanja u rad novih deonica auto-puta "Miloš Veliki", ustanovljeno je da je saobraćaj na Ibarskoj magistrali, na potezu od Preljine do Lipovačke šume (Velike Moštanice), rasterećen za oko 35 odsto.
U septembru 2019. godine u tom delu Ibarske magistrale prošlo je ukupno oko 230.000 vozila, što znači da je u proseku dnevno prošlo oko 7.800 vozila.
"Miloš Veliki" nije preuzeo samo putnike, već i posetioce ugostiteljskih objekata.
Era Ojdanić iz restorana "Era i sin" kaže da je novi autoput privatnike na Ibarskoj magistrali malo "srezao".
"Prvih nekoliko dana, dok se nije naplaćivala putarina, to je bilo 50 odsto. Sada je nešto bolja situacija", rekao je Ojadanić.
"Mi smo bazirali posao na stalnim gostima, restoran radi već 30 i nešto godina tako da nije uticalo previše. Već godinama razmišljamo o tome da to može da se desi i onda smo ulagali u sam restoran, hranu, u osoblje", kaže Lazo Ivković iz restorana "Srbija".
Državni put prvog B reda 22 na južnom delu ide paralelno uz reku Ibar. Zato je u narodu i postao mnogo poznatiji kao Ibarska magistrala. Dug je oko 300 kilometara, građen je od 1960. do 1965. godine.
Međutim, često ga nazivaju i "crna magistrala" jer predstavlja najopasniji putni pravac u zemlji sa nekoliko stotina saobraćajnih nezgoda na godišnjem nivou.