Vršilac dužnosti osnovnog državnog tužioca u Podgorici Djurdjina Ivanović najavila je da će tražiti veću kaznu za mašinovodju Slobodana Drobnjaka koji je osudjen na šest godina zatvora jer je upravljao vozom koji se početkom 2006. godine srušio u kanjon Morače, kada je poginulo 46 ljudi a povredjeno više od 200.
Veće sudije Branke Bošković osudilo je u Osnovnom sudu u Podgorici Drobnjaka na šest godina zatvora za nesreću na Bioču, 23. januara 2006. godine, dok je ostalih 11 optuženih oslobodjeno optužnice usled nedostatka dokaza.
Ivanović je rekla da će žalba biti uložena i na deo presude kojom je 11 radnika Železnice Crne Gore (ŽCG) oslobodjeno optužbi za nesavestan nadzor nad javnim saobraćajem.
"Tužilaštvo će podneti žalbu na presudu kojom je mašinovodja Drobnjak osudjen na šest godina zatvora za železničku nesreću na Bioču", rekla je Ivanovićeva podgoričkim medijima.
Ona je objasnila da će žalba biti podnesena na deo presude kojom je Drobnjak osudjen na šest godina zatvora, jer Tužilaštvo smatra da je ta kazna mala i precizirala da će žalba biti podnesena kada sud dostavi pisano obrazloženje presude.
Po njenim rečima, za krivično delo za koje je Drobnjak osudjen predvidjena kazna zatvora do osam godina.
Sudija Boškovićeva objasnila je da je mašinovodja Drobnjak osudjen jer nije smeo da pokreće voz nakon što ga je prvi put zaustavio kada je primetio da kočnice nisu ispravne. Ostali optuženi oslobodjeni su zbog nedostatka dokaza, saopštila je Bošković.
Ona je rekla da je Drobnjak osudjen na zatvorsku kaznu za krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja.
Osnovno tužilaštvo u Podgorici je, nakon okončanja istražnog postupka, podiglo 12 optužnica, a osim mašinovodje optužena je grupa rukovodilaca železnice i odeljenja kontrole pojedinih službi.
U obrazloženju presude, za Drobnjaka se navodi da nije ispoštovao propisanu proceduru predvidjenu za takve slučajeve. Navodi se da je, prema pravilima, trebalo da zaustavi voz i da ne pokušava da ga pokrene kada je utvrdio da su kočnice u kvaru.
Optužbe su oslobodjena trojica smenjenih direktora Rešad Nuhodzić, Momčilo Rakočević i Vojo Andrijašević, šef depoa ŽCG Velimir Vučković, otpravnik vozova na bjelopoljskoj železničkoj stanici Petko Rakonjac, službenik za prijem vozova iz Bara Danilo Darmanović, šef vuče Milisav Dragojević i kontrolori ispravnosti vozova Jovan Vuković, Dragan Baćović i Veselin Todorović.
Njih je optužnica teretila da su nesavesno obavljali dužnost nadzora železničkog saobraćaja i dopustili da u saobraćaj ode voz sa manjkom ispravnih kočionih sistema.
Optužbe je oslobodjen i otpravnik vozova u Bijelom Polju Milojica Drobnjak, protiv koga je bila podneta posebna optužnica zbog toga što pre kretanja srušenog voza nije obavio pravilnu kontrolu kočionih sistema kompozicije.
Veće sudije Branke Bošković osudilo je u Osnovnom sudu u Podgorici Drobnjaka na šest godina zatvora za nesreću na Bioču, 23. januara 2006. godine, dok je ostalih 11 optuženih oslobodjeno optužnice usled nedostatka dokaza.
Ivanović je rekla da će žalba biti uložena i na deo presude kojom je 11 radnika Železnice Crne Gore (ŽCG) oslobodjeno optužbi za nesavestan nadzor nad javnim saobraćajem.
"Tužilaštvo će podneti žalbu na presudu kojom je mašinovodja Drobnjak osudjen na šest godina zatvora za železničku nesreću na Bioču", rekla je Ivanovićeva podgoričkim medijima.
Ona je objasnila da će žalba biti podnesena na deo presude kojom je Drobnjak osudjen na šest godina zatvora, jer Tužilaštvo smatra da je ta kazna mala i precizirala da će žalba biti podnesena kada sud dostavi pisano obrazloženje presude.
Po njenim rečima, za krivično delo za koje je Drobnjak osudjen predvidjena kazna zatvora do osam godina.
Sudija Boškovićeva objasnila je da je mašinovodja Drobnjak osudjen jer nije smeo da pokreće voz nakon što ga je prvi put zaustavio kada je primetio da kočnice nisu ispravne. Ostali optuženi oslobodjeni su zbog nedostatka dokaza, saopštila je Bošković.
Ona je rekla da je Drobnjak osudjen na zatvorsku kaznu za krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja.
Osnovno tužilaštvo u Podgorici je, nakon okončanja istražnog postupka, podiglo 12 optužnica, a osim mašinovodje optužena je grupa rukovodilaca železnice i odeljenja kontrole pojedinih službi.
U obrazloženju presude, za Drobnjaka se navodi da nije ispoštovao propisanu proceduru predvidjenu za takve slučajeve. Navodi se da je, prema pravilima, trebalo da zaustavi voz i da ne pokušava da ga pokrene kada je utvrdio da su kočnice u kvaru.
Optužbe su oslobodjena trojica smenjenih direktora Rešad Nuhodzić, Momčilo Rakočević i Vojo Andrijašević, šef depoa ŽCG Velimir Vučković, otpravnik vozova na bjelopoljskoj železničkoj stanici Petko Rakonjac, službenik za prijem vozova iz Bara Danilo Darmanović, šef vuče Milisav Dragojević i kontrolori ispravnosti vozova Jovan Vuković, Dragan Baćović i Veselin Todorović.
Njih je optužnica teretila da su nesavesno obavljali dužnost nadzora železničkog saobraćaja i dopustili da u saobraćaj ode voz sa manjkom ispravnih kočionih sistema.
Optužbe je oslobodjen i otpravnik vozova u Bijelom Polju Milojica Drobnjak, protiv koga je bila podneta posebna optužnica zbog toga što pre kretanja srušenog voza nije obavio pravilnu kontrolu kočionih sistema kompozicije.
Porodice žrtava: Mašinovodja najmanje kriv!
Članovi porodica poginulih i grupa aktivista NVO protestvovali su ispred Osnovnog suda zbog presude, noseći poruke na kojima je pisalo "Sloboda za Slobodana Drobnjaka" i "Dole korumpirane sudije".
"Da sam bukvu odsekao više bi me kaznili nego rukovodstvo železnice koje je pobilo njih 50 zajedno sa vladom", rekao je Radomir Čabarkapa kome su u nesreći poginuli supruga i sin, a dvoje dece povredjeno.
On smatra da je mašinovodja "najmanji krivac za tragediju". On "ne može da shvati" da niko iz rukovodstva železnice nije "maker uslovno kažnjen" za tragediju i stanje na železnici.
"Zašto nisu ulagali u željeznicu da bude sigurna. Sirotinja se tako vozi, a bogataši avionima. Ali, na sirotinju niko ne misli", rekao je Čabarkapa.
Vesko Vlahović, predsednik nevladine organizacije "Voz neprebola" koja okuplja preživele i članove porodica poginulih, ocenio je da je sud "presudio putnicima i preživelima", dodavši da je pored žrtava nesreće, još 14 ljudi stradalo prošle godine na "šinama ŽCG".
Milka Mitrović, čija je kćerka poginula u nesreći, presudu je nazvala presedanom, jer je "kažnjen čovek koji je najniža karika u lancu odgovornosti".
Branka Boričić, koja je u nesreći izgubila muža, inače radnika ŽCG, smatra da je presuda "sramna". Boričić, takodje radnica železnice, smatra da bi se tragedija izbegla da se više ulagalo u održavanje vozova i stanje na prugama.
"Znao sam da će sve svaliti na mene, a da će se šefovi koji su me na šine poslali sa neispravnim vozom osloboditi", rekao je mašinovodja posle objavljivanja presude.
Drobnjak, koji je u nesreći i sam povredjen, na sudjenju je rekao da je učinio sve što je bilo u njegovoj moći da spreči nesreću, ali da su kočnice bile neispravne, a njemu je naloženo da na put krene sa manjkom ispravnih kočionih sistema.
Elektromotorni voz, koji je saobraćao na relaciji Bijelo Polje-Podgorica, izleteo je iz šina 23. januara 2006. u mestu Bioča kod Podgorice i sa četiri vagona puna putnika sleteo u kanjon Morače.
(MONDO/Agencije)
"Da sam bukvu odsekao više bi me kaznili nego rukovodstvo železnice koje je pobilo njih 50 zajedno sa vladom", rekao je Radomir Čabarkapa kome su u nesreći poginuli supruga i sin, a dvoje dece povredjeno.
On smatra da je mašinovodja "najmanji krivac za tragediju". On "ne može da shvati" da niko iz rukovodstva železnice nije "maker uslovno kažnjen" za tragediju i stanje na železnici.
"Zašto nisu ulagali u željeznicu da bude sigurna. Sirotinja se tako vozi, a bogataši avionima. Ali, na sirotinju niko ne misli", rekao je Čabarkapa.
Vesko Vlahović, predsednik nevladine organizacije "Voz neprebola" koja okuplja preživele i članove porodica poginulih, ocenio je da je sud "presudio putnicima i preživelima", dodavši da je pored žrtava nesreće, još 14 ljudi stradalo prošle godine na "šinama ŽCG".
Milka Mitrović, čija je kćerka poginula u nesreći, presudu je nazvala presedanom, jer je "kažnjen čovek koji je najniža karika u lancu odgovornosti".
Branka Boričić, koja je u nesreći izgubila muža, inače radnika ŽCG, smatra da je presuda "sramna". Boričić, takodje radnica železnice, smatra da bi se tragedija izbegla da se više ulagalo u održavanje vozova i stanje na prugama.
"Znao sam da će sve svaliti na mene, a da će se šefovi koji su me na šine poslali sa neispravnim vozom osloboditi", rekao je mašinovodja posle objavljivanja presude.
Drobnjak, koji je u nesreći i sam povredjen, na sudjenju je rekao da je učinio sve što je bilo u njegovoj moći da spreči nesreću, ali da su kočnice bile neispravne, a njemu je naloženo da na put krene sa manjkom ispravnih kočionih sistema.
Elektromotorni voz, koji je saobraćao na relaciji Bijelo Polje-Podgorica, izleteo je iz šina 23. januara 2006. u mestu Bioča kod Podgorice i sa četiri vagona puna putnika sleteo u kanjon Morače.
(MONDO/Agencije)
Pridruži se MONDO zajednici.
