Vraćanje poverenja građana i privrede u železnicu, da vozovi budu savremeni, stanice uredne a srpske pruge ponovo budu deo mreže razvijenih evropskih saobraćajnica, glavni je izazov Srbije u domenu infrastruture, kaže resorna ministarka.
Srbija danas prvi put gradi brzu prugu kroz od Beograda do Budimpešte za brzine vozova do 200 km/sat, u prethodnih pet godina obnovljeno je 515 km pruga na kojima vozovi dana saobraćaju brzinama od 100 kilometara na sat, a planova ima još, rekla je na Dan železničara potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.
"Do kraja naredne godine obnovićemo oko 800 kilometara regionalnih pruga, od kojih je na mnogima železnički saobraćaj godinama i decenijama bio obustavljen. Kupili smo 48 novih putničkih vozova, nove lokomotive za kargo saobraćaj, sve nakon decenija u kojima nije nabavljen nijedan vagon, nijedna lokomotiva", istakla je Mihajlovićeva.
Ona je istakla da je cilj vraćanje poverenja građana i privrede u železnicu, da vozovi budu savremeni, stanice čiste i uredne i da srpske pruge ponovo budu deo mreže razvijenih evropskih saobraćajnica.
Ministarka Mihajlović čestitala je danas svim radnicima železnice 15. septembar, Dan železničara, i 135. rođendan železnice u Srbiji.
"U svojoj dugoj istoriji ne pamti se ovako snažna modernizacije železnice u Srbiji, još od gradnja prvih pruga pre više od jednog veka. Godinama zapuštena, zanemarena, ostavljena da propadne, železnica se danas budi i razvija s jasnim ciljem - da se vrati tamo gde joj je i mesto, a to je u život naših građana i naše privrede", navela je Mihajlovićeva.
Kako se navodi u saopštenju iz njenog kabineta, ona je dodala da su železnice u prethodnom periodu prošle krupne reforme bez kojih nije bio moguć dalji napredak, kao i da su ulaganja Vlade Srbije u železnicu premašila četiri milijarde evra.
"Razvoj železnice u srpskoj istoriji uvek je bio simbol napretka čitave države i društva. Zatekli smo stare i zapuštene pruge, vozove koji su vozili 10, 20 ili 30 kilometara na sat, neuređene stanice i, ono što je najgore, izgubljeno poverenje građana, privrede, pa i države. Sve to menjamo i još puno posla je pred nama", istakla je Mihajlovićeva.
