Ništa od spajanja Renoa, Nisana i Micubišija | Mondo Portal

  • Izdanje: Potvrdi
IMATE PRIČU? Javite nam se.

IMATE PRIČU? Javite nam se.

IMATE PRIČU? Javite nam se.

Ubacite video ili foto

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa. Ne sme biti više od 25 MB.

Poruka uspešno poslata

Hvala što ste poslali vest.

Dodatno
Izdanje: Potvrdi

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

"SAMO PRIJATELJI"

Ništa od spajanja Renoa, Nisana i Micubišija

Izvor mondo.rs Izvor Tanjug
Izvor mondo.rs Izvor Tanjug

Kompanije Reno, Nisan i Micubiši isključile su danas mogućnost eventualnog spajanja i saopštile da će, umesto toga, tešnje sarađivati na razvoju vozila kako bi smanjile troškove i spasile svoj poljuljani savez.

Izvor: MONDO/Goran Sivački

Tri proizvođača automobila suočavaju se sa nedaćama zbog pandemije korona virusa koja ih je zatekla baš u vreme kad su pokušavali da preoblikuju svoje partnerstvo nakon hapšenja a zatim i smene generalnog direktora Karlosa Gosina 2018. godine, koji je bio glavni arhitekta ovog partnerstva.

Njegovo zalaganje za merdžovanje Nisana i Renoa zateglo je odnose između francuskih i japanskih proizvođača automobila, a novi plan ove alijanse je skrojen tako da posluži kao mirovni sporazum za rešavanje dugogodišnjih tenzija, rekli su izvori iz menadžmenta za Rojters.

Možda će vas zanimati

"Ne postoji plan za spajanje naših kompanija. Naš model je danas prilično prepoznatljiv, ne treba nam spajanje da bismo bili efikasni", izjavio je predsednik Renoa, Žan-Dominik Senar, na konferenciji za novinare na predstavljanju nove strategije saveza.

Akcije Renoa su nakon ove izjave skočile za gotovo 20 posto.

Kompanije sada imaju za cilj da ostvare uštede putem sistematičnije podele svoje proizvodnju po takozvanom sistemu "lider-sledbenik", pri čemu je jedna kompanija vodeća za određeni model vozila i teritoriju a druga je prati.

Reno poseduje udeo od 43 posto u Nisanu, dok japanska firma ima 15 procenata vlasništva u francuskoj kompaniji, ali bez glasačkog prava.

Nisanovi rukovodioci snažno su se protivili Gosinovim naporima za potpuno spajanje.

Kompanije su iznele malo detalja o tome kakve efekte očekuju od nove strategije u kratkom roku, budući da se automobilska industrija bori sa oštrim padom zbog pandemije i pritiscima za razvoj vozila koja manje zagađuju.

One su u zajedničkom saopštenju navele da imaju za cilj da proizvode gotovo polovinu vozila po novom modelu "vođa-sledbenik2 do 2025. godine i da se nadaju da će po toj šemi smanjiti ulaganja po modelu do 40 odsto.

Predviđaju takođe da će obim vozila koje proizvode opasti za 20 posto do 2025. godine, ali nisu navele koliko će radnih mesta biti izgubljeno usled najavljenih promena načina rada.

Nisan će sada preuzeti vodeću ulogu u Japanu, Kini i Severnoj Americi, a Reno će biti nadležan za Evropu, Rusiju, Južnu Ameriku i Severnu Afriku, dok će Micubiši biti zadužen za tržišta jugoistočne Azije i Okeanije, prenosi Rojters.

PROČITAJTE I OVO

Inicijalizacija u toku...

Komentari 0

Vaš komentar je prosleđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

PRIČE IZ SRPSKIH ZATVORA

MONDO & EU