Srpska državna aviokompanija Jat ervejz saopštila je da su svi predviđeni letovi do daljeg otkazani, a da će putnici o svemu biti redovno obaveštavani.
Srpska državna aviokompanija Jat ervejz saopštila je da su svi predviđeni letovi do daljeg otkazani, a da će putnici o svemu biti redovno obaveštavani.
Rukovodstvo aviokompanije Jat ervejz obavestilo je na vanrednoj sednici Upravni odbor o problemima nastalim pošto je Jat tehnika obustavila održavanje Jatovih aviona.
Jat ervejz je saopštio da njegov Upravni odbor podržava napore da se nađe način za prevazilaženje sadašnjeg stanja u najkraćem mogućem roku.
Jat ervejz dodaje da će odgovorni iz Jat tehnike morati da snose posledice za nanetu štetu.
Dodaje se da je Jat ervejz obezbedio poletanje na čarter letu za Donjeck avionom Aviogeneksa koji ima svog licenciranog mehaničara, a isti avion će prevesti putnike za Moskvu.
Putnicma na ostalim linijama biće omoguceno da se prevezu prvim raspoloživim letovima ka željenim destinacijama.
Putnici sa sinoćnjeg leta za Monastir otputovali su avionom Tunis era. Putnicima sa letova za Sarajevo, Skoplje i Solun omogućeno je da otputuju drugim avioprevoznicima ili im je obezbeđen smeštaj u beogradskim hotelima.
Prema standardnim procedurama svetskih aviokompanija, Jat ervejz će omogućiti prebacivanje putnika na sledeći let Jat ervejza ili će putnik, ako to ne bude moguće, moći da bira da li ce otputovati nekom drugom kompanijom s kojom Jat ervejz ima ugovor ili će mu biti vraćen novac.
Putnici koji su čekirani, a koji su u tranzitu, dobiće hotelski smeštaj, dok lokalnim putnicima i putnicima koji nisu čekirani Jat ervejz, kako se navodi, nije u mogućnosti da pokrije troškove smeštaja u hotelu, obroka i prevoza između aerodroma i hotela.
Državna kompanija Jat tehnika, koja je 2005. godine izdvojena iz Jat ervejza, juče je u 15.00 obustavila održavanje flote srpske aviokompanije zbog dugovanja, nakon čega je počelo otkazivanje letova Jat ervejza.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je da će Vlada do kraja nedelje razmotriti predlog programa poslovanja i konsolidacije "Jat ervejza" koji obuhvata i rešavanje problema dugova "Jat tehnici".
Mrkonjić je novinarima istakao da je iznenađen nestrpljenjem zaposlenih u "Jat tehnici" "koji nemaju toliko male plate da bi se ovako ponašali".
Mrkonjić je naglasio da se traži rešenje za problem štrajka u "Jat tehnici", naglasivši da su i "Jat ervejz" i "Jat tehnika" samostalna preduzeća i da, iako je država njihov vlasnik, nije dobro da na njih vrši pritisak.
Ministar je rekao da je stav države da "Jat tehnika" i "Jat ervejz" treba da stanu na svoje noge.
Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu infrastrukture Miodrag Miljković takođe je ocenio da je štrajk "Jat tehnike" bio preuranjen i nepotreban i dodao da se neprekidno radi na tome da štrajk bude prekinut i da se uspostavi normalan saobraćaj.
On je istakao da će vlada insistirati kod menadžmenta oba preduzeća na hitnim merama za smanjenje troškova i povećanje prihoda kako bi se njihovo poslovanje dovelo u red.
"Država će pokuštati da trajno reši probleme u vazdušnom saobraćaju, ali deo odgovornosti je i na javnim preduzećima", rekao je Miljković.
Zaposleni u "Jat tehnici" juče su prestali da održavaju avione "Jat ervejza" jer nije ispunjen dogovor o isplati sredstava koja im duguje nacionalni avioprevoznik.
Dušan Serdanović iz sindikata "JAT tehnike" rekao je danas RTS-u da je "dug 'Jata' narastao na više od 110 miliona" i da je štrajk, odnosno obustava rada, ekonomske i egzistencijalne prirode.
Prema njegovim rečima, predstavnici tog sindikata su direktoru "Jat ervejza" predložili da se bar delimično servisiraju ti dugovi, ali nisu naišli na razumevanje.
On je rekao da nije trebalo da dođe do otkazivanja letova i da očekuje da će se naći rešenje, koje bi bilo da se izmire dugovanja.
Direktor Jat tehnike Srđan Mišković izjavio je danas da su započeti razgovori sa Ministarstvom za infrastrukturu Srbije o rešenju problema duga Jat ervejza toj kompaniji za servisiranje aviona.
Mišković je agenciji Beta kazao da je Jat tehnika juče obustavila usluge avionima Jat ervejza zbog duga od 110 miliona dinara, koji ugrožava opstanak i normalan rad kompanije za servisiranje aviona.
"Dok Jat ervejz ne isplati dugovanja neće biti servisiranja aviona", naglasio je on i dodao da zbog tog duga plate u Jat tehnici kasne više od mesec dana.
Jat tehnika je izdvojena iz Jat ervejza 2005. godine, a obe kompanije su u vlasništvu Vlade Srbije.
Mišković je naveo da su razgovori sa Ministarstvom za infrastrukturu intenzivni i dodao da je Jat tehnika poslala pismo Vladi Srbije sa predlogom programa i konsolidacije kompanije.
"Šta će od toga biti videće se nakon sutrašnje sednice Vlade", kazao je direktor kompanije za održavanje aviona Jat tehnika Srđan Mišković.
(agencije/MONDO)
Rukovodstvo aviokompanije Jat ervejz obavestilo je na vanrednoj sednici Upravni odbor o problemima nastalim pošto je Jat tehnika obustavila održavanje Jatovih aviona.
Jat ervejz je saopštio da njegov Upravni odbor podržava napore da se nađe način za prevazilaženje sadašnjeg stanja u najkraćem mogućem roku.
Jat ervejz dodaje da će odgovorni iz Jat tehnike morati da snose posledice za nanetu štetu.
Dodaje se da je Jat ervejz obezbedio poletanje na čarter letu za Donjeck avionom Aviogeneksa koji ima svog licenciranog mehaničara, a isti avion će prevesti putnike za Moskvu.
Putnicma na ostalim linijama biće omoguceno da se prevezu prvim raspoloživim letovima ka željenim destinacijama.
Putnici sa sinoćnjeg leta za Monastir otputovali su avionom Tunis era. Putnicima sa letova za Sarajevo, Skoplje i Solun omogućeno je da otputuju drugim avioprevoznicima ili im je obezbeđen smeštaj u beogradskim hotelima.
Prema standardnim procedurama svetskih aviokompanija, Jat ervejz će omogućiti prebacivanje putnika na sledeći let Jat ervejza ili će putnik, ako to ne bude moguće, moći da bira da li ce otputovati nekom drugom kompanijom s kojom Jat ervejz ima ugovor ili će mu biti vraćen novac.
Putnici koji su čekirani, a koji su u tranzitu, dobiće hotelski smeštaj, dok lokalnim putnicima i putnicima koji nisu čekirani Jat ervejz, kako se navodi, nije u mogućnosti da pokrije troškove smeštaja u hotelu, obroka i prevoza između aerodroma i hotela.
Državna kompanija Jat tehnika, koja je 2005. godine izdvojena iz Jat ervejza, juče je u 15.00 obustavila održavanje flote srpske aviokompanije zbog dugovanja, nakon čega je počelo otkazivanje letova Jat ervejza.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je da će Vlada do kraja nedelje razmotriti predlog programa poslovanja i konsolidacije "Jat ervejza" koji obuhvata i rešavanje problema dugova "Jat tehnici".
Mrkonjić je novinarima istakao da je iznenađen nestrpljenjem zaposlenih u "Jat tehnici" "koji nemaju toliko male plate da bi se ovako ponašali".
Mrkonjić je naglasio da se traži rešenje za problem štrajka u "Jat tehnici", naglasivši da su i "Jat ervejz" i "Jat tehnika" samostalna preduzeća i da, iako je država njihov vlasnik, nije dobro da na njih vrši pritisak.
Ministar je rekao da je stav države da "Jat tehnika" i "Jat ervejz" treba da stanu na svoje noge.
Državni sekretar za vazdušni saobraćaj u Ministarstvu infrastrukture Miodrag Miljković takođe je ocenio da je štrajk "Jat tehnike" bio preuranjen i nepotreban i dodao da se neprekidno radi na tome da štrajk bude prekinut i da se uspostavi normalan saobraćaj.
On je istakao da će vlada insistirati kod menadžmenta oba preduzeća na hitnim merama za smanjenje troškova i povećanje prihoda kako bi se njihovo poslovanje dovelo u red.
"Država će pokuštati da trajno reši probleme u vazdušnom saobraćaju, ali deo odgovornosti je i na javnim preduzećima", rekao je Miljković.
Zaposleni u "Jat tehnici" juče su prestali da održavaju avione "Jat ervejza" jer nije ispunjen dogovor o isplati sredstava koja im duguje nacionalni avioprevoznik.
Dušan Serdanović iz sindikata "JAT tehnike" rekao je danas RTS-u da je "dug 'Jata' narastao na više od 110 miliona" i da je štrajk, odnosno obustava rada, ekonomske i egzistencijalne prirode.
Prema njegovim rečima, predstavnici tog sindikata su direktoru "Jat ervejza" predložili da se bar delimično servisiraju ti dugovi, ali nisu naišli na razumevanje.
On je rekao da nije trebalo da dođe do otkazivanja letova i da očekuje da će se naći rešenje, koje bi bilo da se izmire dugovanja.
Direktor Jat tehnike Srđan Mišković izjavio je danas da su započeti razgovori sa Ministarstvom za infrastrukturu Srbije o rešenju problema duga Jat ervejza toj kompaniji za servisiranje aviona.
Mišković je agenciji Beta kazao da je Jat tehnika juče obustavila usluge avionima Jat ervejza zbog duga od 110 miliona dinara, koji ugrožava opstanak i normalan rad kompanije za servisiranje aviona.
"Dok Jat ervejz ne isplati dugovanja neće biti servisiranja aviona", naglasio je on i dodao da zbog tog duga plate u Jat tehnici kasne više od mesec dana.
Jat tehnika je izdvojena iz Jat ervejza 2005. godine, a obe kompanije su u vlasništvu Vlade Srbije.
Mišković je naveo da su razgovori sa Ministarstvom za infrastrukturu intenzivni i dodao da je Jat tehnika poslala pismo Vladi Srbije sa predlogom programa i konsolidacije kompanije.
"Šta će od toga biti videće se nakon sutrašnje sednice Vlade", kazao je direktor kompanije za održavanje aviona Jat tehnika Srđan Mišković.
(agencije/MONDO)
