Evropska komisija (EK) je obavestila kineske proizvođače električnih vozila (EV) o uvođenju dodatnih carina na njihove proizvode koje će stupiti na snagu početkom sledećeg meseca. Kako se navodi u saopštenju, na automobile firme Bi-Vaj-Di (BYD) će se ubuduće odnositi carina od 17,4 odsto, kompanija Gili će plaćati 20 odsto, a Es-Ej-Aj-Si (SAIC) 38,1 odsto.
Ostali kineski proizvođači automobila će plaćati carine od 21 odsto, dok kompanije koje nisu sarađivale u istrazi EU o subvencijama očekuje carina od 38,1 odsto. Do sada su carine na uvoz kineskih električnih automobila iznosile 10 odsto.
Nemački kancelar Olaf Šolc upozorio je ranije ovog meseca na posledice ograničenje trgovine sa Kinom, rekavši da Evropska unija ne treba da zatvara svoja tržišta za strane kompanije. Ako bi Kina uzvratila recipročnim merama, najteže bi bili pogođeni upravo nemački proizvođači automobila kao što je Folskvagen ili Be-Em-Ve (BMW), prenosi Blumeberg,
"Kina će preduzeti sve neophodne mere da odbrani svoja zakonska prava i interese", rekao je danas portparol kineskog ministarstva spoljnih poslova Lin Đian na redovnom brifingu u Pekingu. Kina bi mogla da uzvrati Evropskoj uniji merama u oblasti poljoprivrede, avijacije i automobilske industrije, a Peking je već pokrenuo istragu o nekim vrstama evropskih alkoholnih pića.
BONUS VIDEO:
(Mondo/U. M.)
Rusi odlaze iz Srbije: Došlo ih 200.000, osnovali biznise, a sada na firme stavljaju katance
Isplivale najveće plate košarkaša u Evroligi: Saša ubedljivo prvi, a Panter dobio bogatstvo
Čeka nas najhladnija zima u poslednjih 10 godina: Detaljna prognoza, evo da li će za Novu godinu padati sneg
Ko uloži prigovor savesti služiće civilnu vojsku: Biće u kasarni pet meseci, a "zadužiće" četke i džogere
Zvezda dobila signal iz Grčke, opet kreće po Petruševa? Stigle dobre vesti, ovo menja sve