Irska niskotarifna avio-kompanija Rajan er potvrdila je da od ove zime obustavlja sve letove do i iz niškog aerodroma "Konstantin Veliki", a kao razlog navodi probleme sa propisima o gorivu.
"Nažalost, od zime 2026. obustavljamo letove do i iz Niša zbog problema sa propisima o gorivu koji utiču na aerodrom", saopštili su iz kompanije za Novu Ekonomiju.
Značajan udarac za Niš
Za sada nije precizirano na koje se regulatorne probleme tačno misli. Jedan od mogućih razloga povezuje se sa sankcijama Naftnoj industriji Srbije (NIS), koje su dovele do neizvesnosti u vezi sa snabdevanjem avio-gorivom u Srbiji.
Rajan er je prve redovne letove iz Niša uveo u septembru 2016. godine. Kompanija trenutno leti na dve celogodišnje linije - ka Beču i Malti - kao i na dve sezonske, za Stokholm Arlandu i Krf.
Tokom prethodne zimske sezone Rajan er je obavio ukupno 314 letova u oba smera između Niša i svojih destinacija i ponudio 59.142 sedišta. Zbog toga se očekuje da će njegovo povlačenje imati značajan uticaj na poslovanje niškog aerodroma.
Prošle nedelje objavljeno je da je uprava Aerodroma "Konstantin Veliki" pratila situaciju nakon što je Rajan er uklonio mogućnost kupovine karata iz svog sistema rezervacija za letove iz Niša nakon završetka letnje sezone.
"U komunikaciji smo sa upravom kompanije Rajan er i očekujemo zvaničan odgovor i dalje informacije o razvoju situacije", navedeno je ranije u pisanom odgovoru niškog aerodroma agenciji Beta.
Iz aerodroma su tada podsetili da je Rajan er još početkom jula upozorio na problem sa snabdevanjem gorivom zbog sankcija NIS-u.
"Verujemo da će ovi problemi biti rešeni na zadovoljstvo svih", naveli su predstavnici aerodroma.
Rajan er godinama smatra da je Beograd preskup
Sjedinjene Američke Države uvele su sankcije NIS-u zbog većinskog ruskog vlasništva, što je dodatno otvorilo pitanje snabdevanja gorivom, imajući u vidu da NIS upravlja jedinom rafinerijom nafte u Srbiji i ima važnu ulogu u snabdevanju tržišta, uključujući avio-gorivo. Srbija je 2016. godine postala 32. zemlja u mreži Rajan er-a i tada njegovo treće tržište u bivšoj Jugoslaviji, nakon Hrvatske i Crne Gore.
Ova kompanija, međutim, već godinama smatra da su troškovi poslovanja na beogradskom aerodromu previsoki za njegov poslovni model. Oni su u decembru 2024. godine poručila da Beograd u tom trenutku "nije opcija", ali da će pratiti tržište i razmotriti ulazak ukoliko poslovanje postane komercijalno isplativo.
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite komentar, nije potrebna registracija!
BONUS VIDEO:
(Kamatica/MONDO)
