"Skoro polovina narudžbina za 500L je izvan Italije, države u kojoj je u januaru najprodavaniji automobil srednje veličine upravio bio ovaj model C klase", navedeno je u saopštenju, kojim se precizira da je samo za pet meseci naručeno 38.300 vozila.
Ovaj automobil jedini je model sa konstantnim porastom prodaje u svojoj klasi u Evropi, uprkos teškoj situaciji u privredi na tom kontinentu.
U saopštenju se navodi i da je od danas asortiman dopunjen modelima dizel motora 105 KS 1.5 MultiJet II, kao i benzinskim 105 KS 0,9 TwinAir Turbo i ocenjuje da dva nova motora od 105 KS, oba tehnički unapređena i sa turbokompresorom, daju odgovor na potrebe široke, raznovrsne klijentele različitih očekivanja, godina i potreba kod svakodnevnog korišćenja automobila.
Tako, navodi se u saopštenju, motor 105 KS koje ostvaruje 1.6 MultiJet II postavljaju "500L" u centar te klase automobila, sa motorom koji je istovremeno "efikasan" ali i interesantan za vožnju, nudeći najbolje od dizel vozila u pogledu asortimana i komfora i briljantnih performansi druge generacije MultiJet tehnologije.
Motor 105 KS 0.9 TwinAir, dodaje se u saopštenju, idealan je za kupce koji brinu o smanjenju potrošnje goriva i emisiji štetnih gasova naročito u gradskoj sredini, kao i da je reč o motoru koji je već danas u skladu sa evropskim standardima za 2020.godinu.
Kompanija ističe i da je asortiman "500L" dopunjen i inovativnim "Cyti brake control" aktivnim bezbednosnim sistemom, koji detektuje vozilo ili prepreku ispred automobila i automatski koči, ukoliko vozač ne uspe da blagovremeno interveniše kako bi izbegao sudar.
(Tanjug)
Ovaj automobil jedini je model sa konstantnim porastom prodaje u svojoj klasi u Evropi, uprkos teškoj situaciji u privredi na tom kontinentu.
U saopštenju se navodi i da je od danas asortiman dopunjen modelima dizel motora 105 KS 1.5 MultiJet II, kao i benzinskim 105 KS 0,9 TwinAir Turbo i ocenjuje da dva nova motora od 105 KS, oba tehnički unapređena i sa turbokompresorom, daju odgovor na potrebe široke, raznovrsne klijentele različitih očekivanja, godina i potreba kod svakodnevnog korišćenja automobila.
Tako, navodi se u saopštenju, motor 105 KS koje ostvaruje 1.6 MultiJet II postavljaju "500L" u centar te klase automobila, sa motorom koji je istovremeno "efikasan" ali i interesantan za vožnju, nudeći najbolje od dizel vozila u pogledu asortimana i komfora i briljantnih performansi druge generacije MultiJet tehnologije.
Motor 105 KS 0.9 TwinAir, dodaje se u saopštenju, idealan je za kupce koji brinu o smanjenju potrošnje goriva i emisiji štetnih gasova naročito u gradskoj sredini, kao i da je reč o motoru koji je već danas u skladu sa evropskim standardima za 2020.godinu.
Kompanija ističe i da je asortiman "500L" dopunjen i inovativnim "Cyti brake control" aktivnim bezbednosnim sistemom, koji detektuje vozilo ili prepreku ispred automobila i automatski koči, ukoliko vozač ne uspe da blagovremeno interveniše kako bi izbegao sudar.
(Tanjug)
"Nisam video da su navijači tražili 12 srpskih igrača": Željko Obradović progovorio o Partizanu, ovo mu smeta
Željka Obradovića iznerviralo pitanje: Ima moja klupa, pa se prijavite ako mislite da je lako!
"Ja iskreno nemam pojma o čemu vi pričate": Obradovića pitali za "tajni sastanak" o ABA ligi
Milicu pred svadbu ostavio verenik zbog kilaže: Naša influenserka se zainatila, danas je riba i po!
"Vašington u ulozi Deda Mraza za Partizan": Pogledajte nestvaran preokret crno-belih u Areni!