Dosadašnji manjinski vlasnik Apeks solušens, turska kompanija KentKart, postala je većinski vlasnik kompanije koja upravlja sistemom za naplatu karata u javnom prevozu u Beogradu.
Ta turska kompanija je sistem naplate karata i upravljanja vozilima u javnom prevozu, kakav se u Beogradu primenjuje od 1. februara 2012. godine, uvela u više od 28 evropskih i azijskih gradova.
Promena većinskog vlasnika značajna je iz više razloga, od kojih ne treba potceniti ni međuarodno-pravni. Ako Grad Beograd bude želeo da raskine ugovor, što je najavljivana mogućnost iz Uprave grada, sa druge strane stola međunarodne arbitraže umesto domaćih firmi potencijalno problematičnih portfolia sada bi se našla ozbiljna inostrana kompanija. Sa mežunarnodnim arbitražama, inače, Beograd i država Srbija ima veoma loša iskustva po sopstvenu kasu.
"Sistem koji smo implementirali u Beogradu zajedno s kompanijom Lanus, predstavlja najkompleksniji i najreprezentativniji sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu koji smo do sada uradili. U narednom periodu želimo da usavršavamo i unapređujemo taj sistem, kako za dobrobit grada Beograda tako i za same Beograđane", izjavio je generalni direktor KentKarta Erkan Unal.
On je najavio da će KentKart nastaviti da investira u nove tehnologije u javnom prevozu u Beogradu.Dosadašnji većinski vlasnik Apeksa, kompanija Procescom (vlasnik kompanije Lanus), ostaje manjinski akcionar sa 21 odsto udela, a 24 odsto preduzeća preuzeo je, kako je saopšteno, Sava Terzić.
"Nedovoljan broj informacija o sistemu BusPlus u prethodnom periodu doveo je do sumnje građana da je Beograd dobio moderan sistem za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu. Mi ćemo se potruditi da informacije o sistemu budu dostupne svima da bi građani shvatili da je implementiran sistem mnogo više od prodaje karata i kontrole", izjavio je Terzić.
Kompanija Apeks ima oko 400 zaposlenih, a organizuje prodaju karata za gradski prevoz na više od 2.000 lokacija u Beogradu i organizuje kontrolu karata u vozilima.
