Železnica Srbije potpisala je u Beogradu s kineskom kompanijom Huavej (Huawei) okvirni sporazum za modernizaciju integrisanog sistema telekomunikacija.
"Radiće se paralelno sa rekonstrukcijom pruga na Koridoru 10, koridoru 11 i beogradskom železničkom čvoru. Vrednost radova trebalo bi da bude oko 78 miliona evra i da se završe do 2018. godine", kazao je Simonović.
On je dodao da je ove godine rebalansom državnog budžeta obezbeđeno 16 miliona evra za realizaciju saradnje s kineskom kompanijom Huavej.
"To je dovoljno da se prvenstveno krene sa postavljanjem otpičkih kablova, da bi zatim mogli da se izvlače sistemi potrebni Železnici", istakao je Simonović.
On je kazao da je modernizacija telekomunikacionog sistema neophodna da bi vozovi na rekonstruisanim deonicama mogli da se kreću brzinama od 120 do 160 kilometara na sat.
Potpredsednik kompanije Huavej za centralnu i istočnu Evropu i Skandinaviju Džefri Van kazao je da potpisivanje okvirnog sporazuma predstavlja važan korak budućeg partnerstva te kompanije i Železnice Srbije.
Van je istakao da je Huavej obezbedilo telekomunikaciona rešenja na v iše od 100.000 kilometara pruga u svetu i da 45 od 50 vodećih telelekomunikacionih kompanija koristi Huavej opremu.
Železnica Srbije i Huavej su 18. novembra 2011. godine potpisali memorandum o razumevanju, a 25. juna 2012. godine sporazum o poslovno-tehničkoj saradnji na tom projektu.
Prema planu Železnice Srbije, u 2014. godini će u telekomunikacionu infrastrukturu biti uloženo još 22 miliona evra, a od 2015. do 2018. godine dodatnih 40 miliona evra.
Simonović je danas rekao i da je to preduzeće ostvarilo dobre poslovne rezultate ove godine i da je samo na sprečavanju krađe goriva za lokomotive ušteđeno 20 miliona dinara za dvadesetak dana.
"Preuzeli smo 20 benzinskih pumpi preko noći i postavili nove ljude na pumpama železnice i tako smo uštedeli 20 miliona dinara za dvadesetak dana", izjavio je Simonović novinarima.
On je kazao da je novo rukovodstvo sa njim na čelu, od početka godine, preduzelo i niz drugih ušteda.
Na primer, samo u prva tri meseca ove godine ušteđeno je 2,8 milijardi dinara, za ostale mesece železnice će uskoro izneti detaljnu analizu na konferenciji za novinare, rekao je Simonović.
Pokrenuti su mnogi projekti za razvoj železničke infrastruktre - ruski kredit, kuvajtski kredit za Prokop, češki kredit za prugu Niš - Dimitrovgrad, nabavka vozova od Rusije i kompanije Štadler, istakao je Simonović.
On je kazao da Železnice Srbije ne mogu potpuno da ukinu putovanja koja su važna za sklapanje poslova, ali da su ukinuta troškovi za reprezentaciju i da je ostvarena ušteda samo na deviznim dnevnicama od oko 60 odsto.
Simonović je istakao da je to preduzeće za manje od pola godine uspelo da pokrene više kredita, kako bi smanjilo plaćanje penala zbog nepovlačenja odobrenih sredstava.
On je istakao da su železnice imale odlične poslovne rezultate ove godine i da se ne bavi time koje će direktore državnih preduzeća vlada smeniti.
"Ako vlada proceni da su rezultati loši i da ima bolje rešenje - nemam ništa protiv", dodao je Simonović.
Železnice su nasledile 4,7 milijardi dinara duga za robe i usluge i 155 miliona evra deviznih dugovanja, a dinarski dug je ove godine već vraćen 35 odsto.
Tokom prvih pet meseci u 2013. devizne dnevnice su iznosile 61.000 evra, dok su prošle godine u tom periodu bile 144.000 evra, od čega su za sindikate bile oko 75.000 evra, dok im ove godine po tom osnovu nije odobren ni jedan evro.
U prvih pet meseci ove godine smanjene su i dnevnice za putovanja u zemlji za 19 miliona dinara, za mobilne telefone oko milion i po dinara, potrošnja goriva je smanjena za 465 tona odnosno za 630.000 evra, od čega se više od 90 odsto odnosi na gorivo za lokomotive.
Troškovi za gorivo i održavanje drumskih vozila i službena parking mesta smanjeni su za 33 miliona dinara.
