Evropa se suočava sa ozbiljnom energetskom krizom koja bi mogla imati veliki uticaj na letnju sezonu putovanja. Zbog rata u Iranu i poremećaja u snabdevanju, avionsko gorivo naglo poskupljuje, a sve je veća bojazan i od mogućih nestašica.
Evropski komesar za energetiku Dan Jorgensen upozorio je da je situacija već sada veoma ozbiljna i da bi mnogi građani mogli da promene planove za odmor.
„Nažalost, vrlo je verovatno da će mnogima godišnji odmori biti pogođeni, bilo otkazivanjem letova ili veoma, veoma skupim kartama“, rekao je za Sky News. „Čak i ako učinimo sve što možemo, ako nema avionskog goriva – jednostavno ga nema.“ Međunarodna agencija za energiju već je upozorila da bi do ozbiljnih problema u snabdevanju moglo doći u narednih pet do šest nedelja.
Čak i u slučaju brzog smirivanja sukoba, posledice će se osećati dugo. „Čak i ako sutra zavlada mir i Hormuški moreuz se ponovo otvori, mislim da ćemo izbeći najgore, ali i u najboljem scenariju kriza cena će trajati još neko vreme“, rekao je Jorgensen.
Dodao je i da je gasna infrastruktura u regionu značajno oštećena, što znači da bi Evropa mesecima, pa i godinama, mogla da plaća energiju znatno skuplje nego ranije.
„Letujte bliže kući“
Zbog svega toga, italijanska agencija za civilno vazduhoplovstvo savetuje građanima da razmisle o letovanju bliže domu. Njen čelnik Pjerluiđi di Palma ističe da je psihološki efekat rasta cena već snažno pogodio putnike.
„U prošlosti su cene goriva prelazile 100 dolara bez značajnog uticaja na avio-saobraćaj, ali ovog puta psihološki efekat ima razoran uticaj na putnike“, rekao je di Palma.
„Najbolje je preporučiti odmor negde u blizini ili ponovo otkriti lepote sopstvene zemlje.“
Onima koji ipak planiraju daleka putovanja savetuje dodatni oprez.
„Za one koji i dalje žele da rizikuju duža putovanja, dobra je ideja razmotriti posebno osiguranje koje garantuje povraćaj novca u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta.“
EU u međuvremenu pokušava da ublaži posledice krize ubrzavanjem prelaska na obnovljive izvore energije, podsticanjem domaćinstava na korišćenje toplotnih pumpi i solarnih panela, kao i smanjenjem poreza na električnu energiju kako bi se podstakla kupovina električnih vozila.
Lufthansa ukida čak 20.000 kratkih letova
Avio-kompanije već preduzimaju konkretne mere kako bi se izborile sa rastućim troškovima. Nemačka Lufthanza najavila je ukidanje čak 20.000 kratkih letova tokom leta, uz obrazloženje da su mnoge rute postale „neprofitabilne“ zbog naglog rasta cena goriva.
Cena avionskog goriva udvostručila se od početka sukoba SAD i Izraela sa Iranom, pre svega zbog otežane proizvodnje i transporta na Bliskom istoku.
Osim Lufthanze, i druge kompanije poput KLM-a i Delte privremeno smanjuju broj letova, dok mnoge istovremeno povećavaju cene karata kako bi troškove prebacile na putnike.
Analitičari upozoravaju da je ovo tek početak i da putnici treba da očekuju dalji rast cena i još veći broj otkazivanja ako se sukob nastavi.
Prema njegovim rečima, trenutno je pre svega reč o krizi cena, ali postoji realna opasnost da preraste u krizu snabdevanja. „Za sada je to primarno kriza cena, a ne još kriza snabdevanja, ali nažalost ne možemo biti sigurni da ćemo izbeći nestašice, posebno kada je reč o avionskom gorivu, ako se kriza nastavi.“
Ključni problem leži u zavisnosti Evrope od uvoza goriva iz Persijskog zaliva, koji čini oko 50 odsto ukupnog snabdevanja. Većina tog goriva prolazi kroz Hormuški moreuz, koji je Iran praktično zatvorio kao odgovor na američke i izraelske napade.
Važnost regiona potvrđuje i podatak da sama rafinerija Al-Zur u Kuvajtu obezbeđuje oko 10 odsto evropskog uvoza avionskog goriva.
Međunarodna agencija za energiju prošle nedelje upozorila je da bi Evropa mogla ostati bez avionskog goriva u roku od nekoliko nedelja, iako britanska vlada i neke avio-kompanije tvrde da zasad ne beleže ozbiljne poremećaje u snabdevanju.
Lufthanza je poručila da će, uprkos smanjenju evropske mreže letova, putnici i dalje imati pristup globalnoj mreži, posebno dugolinijskim rutama.
Dodaju, ipak, da će se to odvijati uz znatno veću efikasnost zbog visokih troškova goriva, uz procenu da će tim merama uštedeti oko 40.000 tona goriva.
Kompanija je takođe najavila ubrzano gašenje svoje evropske podružnice CityLine i povlačenje 27 aviona iz upotrebe, delom zbog „značajno povećanih cena kerozina“, ali i dodatnih troškova povezanih sa radnim sporovima.
Prvi talas ukidanja letova već je počeo, a među pogođenim rutama su i linije iz Frankfurta ka Poljskoj i Norveškoj.
Sve vesti o ratu na Bliskom istoku čitajte u našem blogu uživo
(Jutarnji list/MONDO)