Kriza koja je pogodila ceo svet i region, odražava se i na glavni grad pa je neophodno napraviti prioritete, izjavio je gradonačelnik Beograda Dragan Đilas.
Beograd neće odustati od izgradnje mosta, vrtića, asfaltiranja ulica, a "nekih malo manje važnih stvari moraćemo da se odreknemo", kazao je Đilas za RTS.
Osim mosta na Adi, gradska vlast je nastavila gradnju mosta u Obrenovcu, a u toku su pregovori sa kineskim partnerima o izgradnji mosta između Brorče i Zemuna, kojim bi dobar deo tranzita bio izmešten iz centralnih ulica, kazao je Đilas i dodao da bi, ukoliko pregovori budu uspešno okončani, izgradnja tog mosta mogla početi krajem godine.
Neophodno je asfaltirati oko 250 kilometara ulica i na tome se radilo i tokom zime kada su vremenski uslovi to omogućavali, kazao je on ocenivši da je "besmislena priča o Evropi ukoliko deca na putu do škole moraju da idu preko blata".
Komentarišući akciju naplate dugovanja Infostanu, Đilas je kazao da su napravljene neke greške koje se ispravljaju, kao i da Beograd neće živeti "od kamata svojih sugrađana koji na vreme nisu platili, već će svima biti data šansa da plate".
On je ocenio kao neodgovorno obraćanje nekih političara koji su građanima poručivali da ne plate ono što su dužni, jer bi se takvo ponašanje odrazilo i na kvalitet usluga.
"Ako 20 odsto ljudi ne plati grejanje (u stanovima) će umesto 20 biti 16 stepeni", poručio je on i ponovio da je Gradsko veće donelo odluku da svi građani dobiju obaveštenje o visini duga i kamate, kao i da će onima koji isplate dugovanja biti otpisane kamate.
Đilas je rekao da je gradska vlast prva krenula u mere štednje, smanjila palate članovima veća i sekretarima, ograničila upotrebu službenih vozila, navodeći da je na taj način ušteđena trećina benzina koja je ranije korišćena a pet vozila je ustupljeno za potrebe prevoza građana na dijalizu.
Prema njegovim rečima, teret krize treba raspodeliti tako da najveći deo podnesu oni koji imaju najviše, jer oni koji imaju malo i nemaju "od čega da podnesu teret".
Beograd nije politika, tu žive ljudi koje interesuje kako će se prevoziti, da li će im dete ići u obdanište, je li bezbedno u školi, kazao je gradonačelnik i dodao da se svaka pogrešna odluka gradskih vlasti odmah oseti u svakodnevnom životu građana.
Đilas je rekao da je upravo iz ušteda koje je gradska vlast pravila omogućena isplata pomoći penzionerima, naknade nezaposlenim porodiljama i omogućena 100 odsto zarade ženama na trudničkom bolovanju.
Prema njegovim rečima, i velike kompanije koje posluju u Beogradu treba da pokažu socijalnu odgovornost i uključe se u projekte izgradnja ili obnove vrtića i škola.
Gradska vlast radi na izgradnji 1.000 neprofitnih stanova, posao oko konkursa i izrade rang-liste završen je krajem prošle godine, a prvi stanovi biće useljivi s jeseni, kazao je gradonačelnik.
Đilas je kazao da je u periodu krize neprimereno pričati o projektima kakav je metro, jer "sada treba da gledamo kako da preživimo, a o svemu drugome ćemo brinuti kasnije".
Izgradnja metroa ne može početi dok se ne zatvori finansijska konstrukcija, a sredstva za taj projekat moraju doći iz insotranstva - kredit sa najmanjim rokom otplate od pet godina, kazao je Đilas.
(Tanjug)
Beograd neće odustati od izgradnje mosta, vrtića, asfaltiranja ulica, a "nekih malo manje važnih stvari moraćemo da se odreknemo", kazao je Đilas za RTS.
Osim mosta na Adi, gradska vlast je nastavila gradnju mosta u Obrenovcu, a u toku su pregovori sa kineskim partnerima o izgradnji mosta između Brorče i Zemuna, kojim bi dobar deo tranzita bio izmešten iz centralnih ulica, kazao je Đilas i dodao da bi, ukoliko pregovori budu uspešno okončani, izgradnja tog mosta mogla početi krajem godine.
Neophodno je asfaltirati oko 250 kilometara ulica i na tome se radilo i tokom zime kada su vremenski uslovi to omogućavali, kazao je on ocenivši da je "besmislena priča o Evropi ukoliko deca na putu do škole moraju da idu preko blata".
Komentarišući akciju naplate dugovanja Infostanu, Đilas je kazao da su napravljene neke greške koje se ispravljaju, kao i da Beograd neće živeti "od kamata svojih sugrađana koji na vreme nisu platili, već će svima biti data šansa da plate".
On je ocenio kao neodgovorno obraćanje nekih političara koji su građanima poručivali da ne plate ono što su dužni, jer bi se takvo ponašanje odrazilo i na kvalitet usluga.
"Ako 20 odsto ljudi ne plati grejanje (u stanovima) će umesto 20 biti 16 stepeni", poručio je on i ponovio da je Gradsko veće donelo odluku da svi građani dobiju obaveštenje o visini duga i kamate, kao i da će onima koji isplate dugovanja biti otpisane kamate.
Đilas je rekao da je gradska vlast prva krenula u mere štednje, smanjila palate članovima veća i sekretarima, ograničila upotrebu službenih vozila, navodeći da je na taj način ušteđena trećina benzina koja je ranije korišćena a pet vozila je ustupljeno za potrebe prevoza građana na dijalizu.
Prema njegovim rečima, teret krize treba raspodeliti tako da najveći deo podnesu oni koji imaju najviše, jer oni koji imaju malo i nemaju "od čega da podnesu teret".
Beograd nije politika, tu žive ljudi koje interesuje kako će se prevoziti, da li će im dete ići u obdanište, je li bezbedno u školi, kazao je gradonačelnik i dodao da se svaka pogrešna odluka gradskih vlasti odmah oseti u svakodnevnom životu građana.
Đilas je rekao da je upravo iz ušteda koje je gradska vlast pravila omogućena isplata pomoći penzionerima, naknade nezaposlenim porodiljama i omogućena 100 odsto zarade ženama na trudničkom bolovanju.
Prema njegovim rečima, i velike kompanije koje posluju u Beogradu treba da pokažu socijalnu odgovornost i uključe se u projekte izgradnja ili obnove vrtića i škola.
Gradska vlast radi na izgradnji 1.000 neprofitnih stanova, posao oko konkursa i izrade rang-liste završen je krajem prošle godine, a prvi stanovi biće useljivi s jeseni, kazao je gradonačelnik.
Đilas je kazao da je u periodu krize neprimereno pričati o projektima kakav je metro, jer "sada treba da gledamo kako da preživimo, a o svemu drugome ćemo brinuti kasnije".
Izgradnja metroa ne može početi dok se ne zatvori finansijska konstrukcija, a sredstva za taj projekat moraju doći iz insotranstva - kredit sa najmanjim rokom otplate od pet godina, kazao je Đilas.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.
