Irak, Katar, Kuvajt i Ujedinjeni Arapski Emirati zatvorili su svoj vazdušni saobraćaj. Više od 1.000 letova prema destinacijama na Bliskom istoku otkazano je i danas zbog američko-izraelskog rata protiv Irana i uzvratnih akcija, a glavni aerodromi, uključujući Dubai koji je najprometnije međunarodno čvorište na svetu, zatvoreni su treći dan zaredom.
Urednik portala "Tango siks" Petar Vojinović navodi da je situacija nepredvidiva i da putnički letovi trenutno ne mogu da se obavljaju bezbedno.
Ministarstvo odbrane Kuvajta saopštilo je da se nekoliko američkih ratnih aviona srušilo u toj zemlji, ali da su svi članovi posada preživeli. Sprovedena je direktna koordinacija s američkim snagama u vezi s okolnostima incidenta, i preduzete su zajedničke bezbednosne mere.
Vojinović navodi da pad aviona pokazuje koliko je situacija nepredvidiva i nebezbedna.
"U potpunosti je isključena priča oko saobraćaja putničkih aviona u bilo kojoj verziji, dakle da li putničkih letova ili evakuacija. Zašto? Zato što je i američki borbeni avion oboren najverovatnije od strane sopstvenih snaga", navodi Vojinović.
Problem je naročito izražen u zemljama kao što su Katar, Ujedinjeni Arapski Emirati, Dubai i Abu Dabi, koja predstavljaju globalna čvorišta avio saobraćaja. Vojinović objašnjava da je novi konflikt različit od prethodnih.
"Iran u isto vreme gađa šest susednih zemalja nasumično, bez moguće logike deeskalacije. Mnogo toga ne vidimo jer bliskoistočne zemlje ograniče objavljivanje informacija. Samo u UAE je od subote palo više od 100 krstarećih i balističkih raketa, uz brojne 'šahed' dronove", objašnjava Vojinović.
Da li opasnost prelazi granice regiona
U kontekstu pitanja o tome da li se rizik od vazdušnih napada može proširiti i van Bliskog istoka, Vojinović pojašnjava: "Po specifikacijama balističkih raketa koje Iran ima, one teoretski mogu dosegnuti i Srbiju, ali to se apsolutno neće dogoditi, ali mogu da gađaju i Tursku, Grčku i druge zemlje u regionu", navodi on.
Upitan o vazdušnom saobraćaju odgovara da on u ovom trenutku ne postoji.
"Imamo objave najvećih avio-kompanija u regionu Katara i Emirata da će vazdušni prostor i dalje ostati zatvoren. Vazduhoplovne vlasti su saopštile da se letovi neće obavljati najmanje do sutra u tri časa. Ovaj režim se svakodnevno ažurira – kompanije objavljuju da se letovi odlažu sve dok se ne obezbedi siguran vazdušni prostor. U takvoj situaciji vazdušni saobraćaj ne postoji i ne može funkcionisati po principu 'možda prepodne, možda popodne' - jednostavno ne postoje garancije bezbednosti za letove. Ono što je dobro za putnike je da je ta zemlja, konkretno Emirati, obezbedila organizovan smeštaj i hranu za sve koji su se zatekli u tranzitu", navodi on.
Evakuacija putnika sa Bliskog istoka
Na pitanje o procedurama za bezbednu evakuaciju putnika sa Bliskog istoka, Petar Vojinović objašnjava da će sve biti organizovano u okviru državnih bezbednosnih struktura, koje vrše osnovne procene rizika.
"'Er Srbija' će najverovatnije obaviti evakuaciju, moguće preko Omana, ali i taj region je bio gađan, što pokazuje koliko je situacija nasumična. Oman je jedina zemlja koja je neutralna prema Iranu i koja je posredovala u pregovorima, što omogućava bezbedan prolaz za civilne avione. Princip je jasan – ne sme se ugrožavati spasioc, mora postojati prohodan i bezbedan vazdušni prostor", navodi on.
Smatra da će, zbog gostoljubivosti i ekonomskih interesa, Emirati pre svega organizovati evakuaciju za sve nacije.
"Sa naše strane, imamo izvanredan odnos sa Emiratima, pa verujem da će to biti uspešno rešeno, ali nije realno očekivati da će se situacija normalizovati u narednim danima", ističe Vojinović.
On dodaje da je putnički avio saobraćaj u ovakvim uslovima nemoguć bez obzira na komercijalne interese avio-kompanija.
"Avio-kompanije su poslovni subjekti – njih ne zanimaju ljudi, već ekonomska opravdanost. U ovakvim situacijama cene osiguranja rastu, a neke rute ne mogu biti osigurane. Ipak, mislim da će evakuacija biti uspešno realizovana", kaže Vojinović, naglašavajući da je najveći problem šta će se dešavati sa avio-prevoznicima u Emiratima posle stabilizacije situacije.
Što se tiče drugih destinacija, on ističe da putnici nemaju razloga za brigu.
"'Er Srbija' i dalje omogućava interkontinentalne letove, postoji dosta alternativnih ruta. 'Er Srbija' sada verovatno profitira od transfera putnika koji ne mogu da lete preko drugih kompanija u regionu. Situacija je slična onoj tokom rata u Ukrajini, kada su naši avio-prevoznici imali veći broj putnika jer su velike kompanije bile van funkcije. Ipak, veći problem ostaje rast troškova goriva usled blokada tankera i preusmeravanja letova preko Saudijske Arabije, što produžava vreme i povećava potrošnju", pojašnjava Vojinović.
Kompenzacija putnicima zbog sukoba na Bliskom istoku
On naglašava da se trenutna situacija smatra slučajem više sile i ratnim okolnostima, što isključuje obavezu kompenzacije putnicima.
"Avionske kompanije nemaju pravnu mogućnost da isplate kompenzaciju, jer nisu mogle da otklone ovu situaciju – radi se o višoj sili. Ipak, svi putnici dobijaju smeštaj i hranu. Emiratski vazduhoplovni regulator je, transparentno preko društvenih mreža, uputio hotele da sve troškove fakturišu direktno njima – sve će biti pokriveno", ističe Vojinović.
Ukazuje da se dosta naših ljudi nalazi u Emiratima i ocenjuje da će sve biti rešeno na najbolji mogući način.
Više o ratu na Bliskom istoku čitajte u našem blogu uživo.
Uzbuna u Saudijskoj Arabiji: Napadnuto jedno od najvažnijih energetskih središta.
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite nam komentar, nije potrebna registracija!
BONUS VIDEO:
(RTS/MONDO)
