Ako bude izdata, fatva ne bi podrazumevala i odgovarajući kaznu za kršenje, jer se, kako su rekli inicijatori, ocenjuje da bi moralna preporuka mogla da bude efikasnija nego zakon.

Nošenje kaciga je u Indoneziji obavezno od 1998, ali se ne poštuje - jedna vladina studija iz 2005. godine pokazala je da je ne poštuje 30 odsto vozača u gradovima, a ocenjuje se da je u seoskim područjima taj procenat i veći.

Savet ulema, uticajan skup islamskih sveštenika, razmotriće izdavanje edikta nakon što obavi konsultacije sa Udruženjem za bezbednost na putevima, vozačima motocikala, vladinim predstavnicima i lekarima, rekao je generalni sekretar Saveta Išvan Sam.

"Kao islamski narod, mi moramo da štitimo našu veru, naša tela i duše, naš um, naše pretke i naše zdravlje. Nositi kacigu dok se vozi motocikl je uključeno u zaštitu našeg tela i duše", rekao je Sam.

Evo kako izgleda saobraćajna gužva u Džakarti.



Prema podacima Udruženja za bezbednost na putevima, čak 23 od 32 osobe koje svakog dana poginu u saobraćajnim nesrećama u Indoneziji su vozači motocikala.

Rekonstrukcija puteva ne ide istim tempom kao što raste broj vozača motocikala, posebno u milionskim gradovima kao što je Džakarta.

Član Udruženja za bezbednost na putevima Edo Rusijanto rekao je da je Udruženje preporučilo izdavanje fatve u nadi da će vozači koji ne poštuju apele zakonodavnih vlasti za nošenje kaciga možda poslušati verske lidere.

Indonezija, sa 235 miliona stanovnika, najmnogoljudnija je muslimanska zemlja.

(Beta)