Nova uredba Evropske unije, kojom se nalaže da veći procenat putnika prolazi kroz elektronske provere identiteta na granicama, mogla bi da izazove "značajnu nelagodnost za putnike", upozorio je čelnik evropskog aerodromskog lobija.
Međutim, portparol Evropske komisije insistira da je elektronski sistem provera koji je počeo sa ograničenom primenom u oktobru, a od petka obuhvata veći broj putnika, "uglavnom funkcionisao bez problema".
Novi Sistem ulaska/izlaska (Entry/Exit System - EES) ima za cilj da zameni pečate u pasošima i da suzbije nelegalne boravke u EU.
Kako funkcioniše novi sistem
Prema novom sistemu, putnici iz trećih zemalja, Ujedinjenog Kraljevstva i Sjedinjenih Američkih Država, prilikom prvog ulaska u EU moraju da registruju otiske prstiju i snimak lica, pre nego što stignu do graničnog službenika, zbog te procedure dolazi i do nepoželjnog kašnjenja.
U oktobru je 10 odsto putnika moralo da koristi novi sistem, dok od petka najmanje 35 odsto državljana zemalja van EU koji ulaze u Šengen na kratkotrajan boravak podleže toj proceduri. Do 10. aprila sistem bi trebalo da bude u potpunosti uveden.
Njegovo uvođenje prošle godine već je izazvalo probleme na brojnim aerodromima, a industrija strahuje da bi novo povećanje obuhvata moglo da dovede do ponavljanja tih poteškoća.
"Put ka još gorim uslovima"
"EES je doveo do toga da se vreme obrade na graničnim kontrolama na aerodromima poveća i do 70 odsto, uz čekanja koja u periodima najveće gužve dostižu i do tri sata", izjavio je Olivije Žankovec, generalni direktor organizacije ACI Evropa, dodajući da je nova obaveza koja stupa na snagu u petak "sigurno put ka još gorim uslovima".
Portparolka Aerodroma Brisel, Ihsan Šiua Lekli, navela je:
"Uvođenje EES-a utiče na dužinu čekanja putnika i povećava potrebu za dovoljnim brojem zaposlenih na graničnoj kontroli." Dodala je i da "u špicevima čekanja pri dolasku (ulazak u Belgiju) mogu da dostignu i tri sata, kao i da je zabeležen porast vremena čekanja i pri odlascima“.
Odgovor Evropske komisije
Evropska komisija odbacila je optužbe da EES izaziva haos na aerodromima u EU.
"Od početka primene, sistem je uglavnom funkcionisao bez problema, čak i tokom perioda najvećih prazničnih gužvi, a početni izazovi tipični za nove sisteme uspešno su prevaziđeni. Uz to, zahvaljujući njemu znamo ko ulazi u EU, kada i gde", izjavio je Markus Lamert, portparol Evropske komisije za unutrašnje poslove.
Lamert je dodao da su države članice "odbacile tvrdnje" ACI Evrope o povećanju vremena čekanja i da su zabrinutosti u vezi sa pragom od 35 odsto "opovrgnute".
Problemi u Portugalu, Italiji i Španiji
Ovakav stav u oštrom je kontrastu sa mišljenjem aerodromskog lobija, koji ukazuje na nedavne probleme u Portugalu.
"Postoje sve veći operativni problemi sa uvođenjem EES-a - primer za to je odluka portugalske vlade da tokom praznika suspenduje sistem“, rekao je Žankovec.
Krajem decembra, portugalska vlada suspendovala je primenu EES-a na Aerodromu Lisabon Umberto Delgado na period od tri meseca i angažovala vojno osoblje kako bi ojačala kapacitete granične kontrole.
Problemi su zabeleženi i u Italiji. Kompanija ADR, koja upravlja Aerodromom Rim Fjumičino, saopštila je da su "operativni uslovi izuzetno složeni, uz značajan uticaj na vreme obrade putnika na graničnim kontrolama“.
U Španiji je udruženje hotelske industrije zatražilo od Ministarstva unutrašnjih poslova da poveća broj zaposlenih, upozoravajući na "ponavljajuća uska grla na graničnim kontrolama".
"Neprihvatljivo je da se, posle višesatnog putovanja, turisti suočavaju sa čekanjem od sat vremena ili više da bi ušli u zemlju“, rekao je Horhe Maričal, predsednik tog lobija.
Špansko ministarstvo unutrašnjih poslova, međutim, navelo je da se EES primenjuje širom zemlje "bez redova ili značajnih incidenata do sada“.
Iskustva bez većih problema
Ipak, ne suočavaju se svi aerodromi sa poteškoćama. ADP grupa, koja upravlja sa dva najveća aerodroma u Parizu, saopštila je da "u ovoj fazi nije primećen haos niti povećanje vremena čekanja".
BONUS VIDEO:
(Politico/Mondo)
