Volvo novim konceptom modela S60 najavljuje zanimljivu promenu u dizajnu svojih automobila...
Dosadašnji Volvo modeli uglavnom su se mogli okarakterisati kao konzervativno dizajnirani automobili.
Daleko od toga da su bili dosadni ili ružni, ali retko ko se oduševljavao njihovim izgledom. Ruku na srce, uvek su imali dovoljno karakterističnih, samo njima svojstvenih elemenata, ali se već na prvi pogled moglo videti da su namenjeni ozbiljnoj klijenteli koja zahteva kvalitetnu limuzinu, bez privlačenja suvišnih pogleda.
Dosadašnji Volvo modeli uglavnom su se mogli okarakterisati kao konzervativno dizajnirani automobili.
Daleko od toga da su bili dosadni ili ružni, ali retko ko se oduševljavao njihovim izgledom. Ruku na srce, uvek su imali dovoljno karakterističnih, samo njima svojstvenih elemenata, ali se već na prvi pogled moglo videti da su namenjeni ozbiljnoj klijenteli koja zahteva kvalitetnu limuzinu, bez privlačenja suvišnih pogleda.
Novi koncept modela S60 može se nazvati "izrodom" u familiji! To, naravno, shvatite u apsolutno pozitivnom smislu.
Kada se pojavio Mercedesov model CLS, retko ko je mogao pretpostaviti da će imati toliko uspeha i da će ovaj automobil započeti novi trend u auto-industriji. Ovakav uspeh kupea sa četvoro vrata, ako ništa drugo, iznedriće mnogo lepih automobila.
Konačno je neko shvatio da je klasična kupe forma najlepši oblik automobila i da su kupci i ljubitelji već pomalo zasićeni "mutantima" iz raznih klasa čije nazive samo proizvođači još pamte.
Još jedna stvar je začuđujuća - trend kupea sa četvoro vrata počeli su konzervativni proizvođači. Prvo Mercedes, zatim Volkswagen, pa za njim i Volvo.
Glavni "krivac" za izgled novog S60 koncepta je Steve Mattin, koji je šef dizajnerskog tima fabrike Volvo.
Kada se pojavio Mercedesov model CLS, retko ko je mogao pretpostaviti da će imati toliko uspeha i da će ovaj automobil započeti novi trend u auto-industriji. Ovakav uspeh kupea sa četvoro vrata, ako ništa drugo, iznedriće mnogo lepih automobila.
Konačno je neko shvatio da je klasična kupe forma najlepši oblik automobila i da su kupci i ljubitelji već pomalo zasićeni "mutantima" iz raznih klasa čije nazive samo proizvođači još pamte.
Još jedna stvar je začuđujuća - trend kupea sa četvoro vrata počeli su konzervativni proizvođači. Prvo Mercedes, zatim Volkswagen, pa za njim i Volvo.
Glavni "krivac" za izgled novog S60 koncepta je Steve Mattin, koji je šef dizajnerskog tima fabrike Volvo.
Ovaj koncept, koji je vrlo blizak serijskoj proizvodnji, publika je mogla da vidi na Salonu automobila u Detroitu.
Oble i nesvakidašnje linije karoserije trebalo bi da mu znatno olakšaju borbu sa direktnom konkurencijom iz njegovog "premijum" segmenta.
Karakteriše ga izuzetno dinamičan i agresivan izgled, ma sa kog kraja ga posmatrali.
Na prednjem delu automobila najupečatljiviji su veliki usisnici vazduha i novi, hromom oivičeni gril hladnjaka. Podignuti zadnji kraj automobila sa naglašenim bokovima, karakterišu zanimljive "trendovske" svetlosne grupe i veliki difuzor.
Na njemu su smešteni i zanimljivi trouglasti završeci izduvnog sistema, koji su takođe oivičeni hromom.
Na novom konceptu primenjeno je i jedno rešenje koje će se teško naći u serijskoj proizvodnji.
Automobil karakteriše odsustvo B stuba, a vrata se otvaraju na vrlo zanimljiv način. Prednja se otvaraju klasično, dok se zadnja otvaraju prema nazad, a potom se pomoću "makaza" prislanjaju uz automobil. Sa ovako koncipiranim vratima, pogled na unutrašnjost ostaje sasvim otvoren, a u enterijeru ima šta i da se vidi.
Oble i nesvakidašnje linije karoserije trebalo bi da mu znatno olakšaju borbu sa direktnom konkurencijom iz njegovog "premijum" segmenta.
Karakteriše ga izuzetno dinamičan i agresivan izgled, ma sa kog kraja ga posmatrali.
Na prednjem delu automobila najupečatljiviji su veliki usisnici vazduha i novi, hromom oivičeni gril hladnjaka. Podignuti zadnji kraj automobila sa naglašenim bokovima, karakterišu zanimljive "trendovske" svetlosne grupe i veliki difuzor.
Na njemu su smešteni i zanimljivi trouglasti završeci izduvnog sistema, koji su takođe oivičeni hromom.
Na novom konceptu primenjeno je i jedno rešenje koje će se teško naći u serijskoj proizvodnji.
Automobil karakteriše odsustvo B stuba, a vrata se otvaraju na vrlo zanimljiv način. Prednja se otvaraju klasično, dok se zadnja otvaraju prema nazad, a potom se pomoću "makaza" prislanjaju uz automobil. Sa ovako koncipiranim vratima, pogled na unutrašnjost ostaje sasvim otvoren, a u enterijeru ima šta i da se vidi.
Centralna konzola, koja je i kod serijskih Volvoa veoma tanka i predstavlja njihov zaštitni znak, u ovom slučaju je kristalna i izrađena je ručno. Nastavlja se do samog kraja automobila i deli putnički prostor na pola.
Četiri putnika mogu se smestiti u kožna sedišta sa izraženim bokovima, a i ostatak enterijera izrađen je mahom od kože i kvalitetnih materijala. Krov ovog koncepta izrađen je od stakla, i pored toga što naglašava izgled automobila, pojačava utisak prostranosti u enterijeru.
Instrumenti su osvetljeni plavom bojom i savršeno se uklapaju u kompletan hi-tech izgled unutrašnjosti. S60 Concept stoji na poliranim sedmokrakim naplacima dimenzija 20 cola, koji se savršeno uklapaju uz ostale hromirane delove karoserije.
Za pogon je zadužena 1,6-litarska GTDi jedinica. Radi se naravno o dizel motoru čija će oznaka verujemo zagrejati srca svima onima koji se i dan danas kunu u agregat identične zapremine sa vrlo sličnom oznakom.
Da ne bude zabune, inženjeri nisu vaskrsli čuveni motor, već je reč o savremenom common-rail agregatu sa turbo punjačem snage 132 kW, odnosno 180 KS. On je uparen sa novom PowerShift šestostepenom robotizovanom transmisijom, sa dvostrukim kvačilom.
Prema dostupnim podacima, ovaj agregat ostvaruje CO2 emisiju od samo 119 g/km, a najavljena potrošnja iznosi svega 5 litara dizel goriva.
Bezbednosni sistemi jedan su od zaštitnih znakova ove marke, a na novom modelu debituje i Collision Warning sistem, koji je zadužen za prevenciju sudara sa pešacima.
(Vrele Gume)
Četiri putnika mogu se smestiti u kožna sedišta sa izraženim bokovima, a i ostatak enterijera izrađen je mahom od kože i kvalitetnih materijala. Krov ovog koncepta izrađen je od stakla, i pored toga što naglašava izgled automobila, pojačava utisak prostranosti u enterijeru.
Instrumenti su osvetljeni plavom bojom i savršeno se uklapaju u kompletan hi-tech izgled unutrašnjosti. S60 Concept stoji na poliranim sedmokrakim naplacima dimenzija 20 cola, koji se savršeno uklapaju uz ostale hromirane delove karoserije.
Za pogon je zadužena 1,6-litarska GTDi jedinica. Radi se naravno o dizel motoru čija će oznaka verujemo zagrejati srca svima onima koji se i dan danas kunu u agregat identične zapremine sa vrlo sličnom oznakom.
Da ne bude zabune, inženjeri nisu vaskrsli čuveni motor, već je reč o savremenom common-rail agregatu sa turbo punjačem snage 132 kW, odnosno 180 KS. On je uparen sa novom PowerShift šestostepenom robotizovanom transmisijom, sa dvostrukim kvačilom.
Prema dostupnim podacima, ovaj agregat ostvaruje CO2 emisiju od samo 119 g/km, a najavljena potrošnja iznosi svega 5 litara dizel goriva.
Bezbednosni sistemi jedan su od zaštitnih znakova ove marke, a na novom modelu debituje i Collision Warning sistem, koji je zadužen za prevenciju sudara sa pešacima.
(Vrele Gume)
Pridruži se MONDO zajednici.