Japanski "Nisan" radi na usavršavanju litijum-jonskih baterija sa kojima će električna vozilo moći da prelaze 300 kilometara sa jednim punjenjem, piše poslovni dnevnik "Nikej".
Japanski "Nisan" radi na usavršavanju litijum-jonskih baterija sa kojima će električna vozilo moći da prelaze 300 kilometara sa jednim punjenjem, piše poslovni dnevnik "Nikej".
To znači da će se time dužina kretanja modela "nisan lif" (Leaf) od 160 kilometara gotovo udvostručiti.
"Nisanov" prvi električni automobil "lif" naći će se u prodaji krajem 2010. godine u Japanu, SAD i Evropi. Nove baterije bi, prema najavama, trebalo da počne da ugrađuje u električna vozila do 2015. godine, piše "Nikej".
"Nisan" je treći po veličini proizvođač automobila, a planira da poveća proizvodnju litijum-jonskih baterija i njihovih pozitivnih elektrode dodavanjem nikla i kobalta na njihov glavni sastavni materijal, mangan.
Unapređene baterije moći će da drže u rezervi mnogo više električne energije s pozitivnim elektrodama od onih napravljenih samo od mangana. Takve baterije su, takođe, dovoljno velike za praktičnu upotrebu i mogu da izdrže 1.000 ciklusa punjenja.
Kompanija procenjuje da će baterije koštati isto kao i konvencionalne litijum-jonske, pošto sadrže manji deo skupog kobalta.
Početkom prošlog meseca, uoči Sajma automobila u Tokiju, izvršni direktor "Nisana" Karlos Gon izjavio je da je cilj kompanije da proizvodi baterije koje će se moći dopunjavati na gradskoj mreži i da će električna vozila, s nultom emisijim štetnih gasova, biti glavni proizvod firme.
"Nisan" smatra da je već pretekao glavne konkurente "Tojotu" i "Hondu" na putu uvođenja elektro-vozila na tržište.
(Tanjug)
To znači da će se time dužina kretanja modela "nisan lif" (Leaf) od 160 kilometara gotovo udvostručiti.
"Nisanov" prvi električni automobil "lif" naći će se u prodaji krajem 2010. godine u Japanu, SAD i Evropi. Nove baterije bi, prema najavama, trebalo da počne da ugrađuje u električna vozila do 2015. godine, piše "Nikej".
"Nisan" je treći po veličini proizvođač automobila, a planira da poveća proizvodnju litijum-jonskih baterija i njihovih pozitivnih elektrode dodavanjem nikla i kobalta na njihov glavni sastavni materijal, mangan.
Unapređene baterije moći će da drže u rezervi mnogo više električne energije s pozitivnim elektrodama od onih napravljenih samo od mangana. Takve baterije su, takođe, dovoljno velike za praktičnu upotrebu i mogu da izdrže 1.000 ciklusa punjenja.
Kompanija procenjuje da će baterije koštati isto kao i konvencionalne litijum-jonske, pošto sadrže manji deo skupog kobalta.
Početkom prošlog meseca, uoči Sajma automobila u Tokiju, izvršni direktor "Nisana" Karlos Gon izjavio je da je cilj kompanije da proizvodi baterije koje će se moći dopunjavati na gradskoj mreži i da će električna vozila, s nultom emisijim štetnih gasova, biti glavni proizvod firme.
"Nisan" smatra da je već pretekao glavne konkurente "Tojotu" i "Hondu" na putu uvođenja elektro-vozila na tržište.
(Tanjug)