
U budućnosti će, alarm ugradjen u automobil, koji razradjuje kompanija "Simens" (Siemens), upozoravati vozače koji su slučajno prešli na suprotnu traku autoputa.
Stručnjaci "Simensa" kombinovali su postojeći sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova sa informacijama o različitim vrstama puteva koje već postoje u navigacionom sistemu, uključujući i osvežene podatke u vezi sa pravcem i brzinom putovanja.
Faktori zbog kojih ljudi voze pogrešnom stranom puta su različiti. Izlazi sa auto-puta, mesta za odmaranje i raskrsnice često zbunjuju vozače, a nije neuobičajeno ni da vozači prave polukružno skretanje kada slučajno promaše svoj izlaz.
U osmišljavanju sistema za upozoravanje koji bi sprečili ove prekršaje, "Simens VDO" se oslanja na kameru ugradjenu u retrovizor, nameštenu tako da snima oblast ispred vozila. Medjutim, ona ne registruje samo saobraćajne znake za ograničenje brzine, ta funkcija već postoji, već prepoznaje i znake za jednosmerno kretanje i druge znake upozorenja. Ovi podaci se zatim prebacuju u glavni kompjuter vozila.
Navigacioni sistem obezbedjuje informacije o vrsti puta kojim se vozilo kreće i pravcu putovanja. Zahvaljujući tome, sistem za upozoravanje utvrdjuje da li su vozači svesni da ulaze na pogrešnu stranu auto-puta. Ako nisu, koriste se različiti metodi upozorenja. Vozača može upozoriti signal koji se pojavljuje na displeju iznad njegove glave, ili čak automatsko brzo "pumpanje" kočnice.
(Tanjug)
Stručnjaci "Simensa" kombinovali su postojeći sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova sa informacijama o različitim vrstama puteva koje već postoje u navigacionom sistemu, uključujući i osvežene podatke u vezi sa pravcem i brzinom putovanja.
Faktori zbog kojih ljudi voze pogrešnom stranom puta su različiti. Izlazi sa auto-puta, mesta za odmaranje i raskrsnice često zbunjuju vozače, a nije neuobičajeno ni da vozači prave polukružno skretanje kada slučajno promaše svoj izlaz.
U osmišljavanju sistema za upozoravanje koji bi sprečili ove prekršaje, "Simens VDO" se oslanja na kameru ugradjenu u retrovizor, nameštenu tako da snima oblast ispred vozila. Medjutim, ona ne registruje samo saobraćajne znake za ograničenje brzine, ta funkcija već postoji, već prepoznaje i znake za jednosmerno kretanje i druge znake upozorenja. Ovi podaci se zatim prebacuju u glavni kompjuter vozila.
Navigacioni sistem obezbedjuje informacije o vrsti puta kojim se vozilo kreće i pravcu putovanja. Zahvaljujući tome, sistem za upozoravanje utvrdjuje da li su vozači svesni da ulaze na pogrešnu stranu auto-puta. Ako nisu, koriste se različiti metodi upozorenja. Vozača može upozoriti signal koji se pojavljuje na displeju iznad njegove glave, ili čak automatsko brzo "pumpanje" kočnice.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.