Vozila na struju obično imaju akumulatore koji se napajaju iz priključka za struju i pokreću elektro-motor, dok im benzinski motor služi samo ukoliko se akumulator isprazni. Ovakvi automobili obično mogu da se kreću duže se elektro-motorom nego standardni hibridi, poput Tojotinog modela prius.
Medjutim, najnoviji Tojotin (Toyota) hibrid možete da napajate iz električne mrže kod kuće. On je snabdeven nikl-hidridnim akumulatorom, kakav ima i standardni Prius, a ima radijus kretanja oko 13 kilometara, što je duže od Priusa i drugih sličnih modela.
Tojota je prvi proizvodjač koji je dobio dozvolu japanske vlade da obavi testove na novoj vrsti hibrida. Masovna proizvodnja ovakvih hibridnih vozila za sada je onemogućena visokom cenon akumulatora i njihovom efikasnošću, što smanjuje radijus kretanja vozila. Prizvodjači nastoje da poboljšaju tehnologiju dok kupci tragaju za alternativnim rešenjima zbog zaštite prirodne sredine i visokih cena benzina.
Glavni inženjer Tojote, Jošikazu Tanaka, kaže da bi ovo vozilo moglo da izmeni način na koji ljudi napajaju svoje automobile gorivom.
“,b>Automobili na električni pogon su za sada skupi i nisu praktični za napajanje, pošto ono dugo traje. Ali, sa ovim modelom, biće lakše posedovati ekološko vozilo;-b:. Sami vlasnici će tako učestvovati u korišćenju čiste energije. Mi mislimo da će to predstavljati prekretnicu,” kaže Tanaka za Glas Amerike (VOA).
Tojota je u prednosti u odnosu na druge kompanije pošto većima desetogodišnje iskustvo u proizvodnji hibridnih vozila. Pored popularnog Priusa, Tojota proizvodi i hibridne verzije modela Kamri i Leksus, a planira da do 2010. proda oko million hibridnih vozila godišnje.
Tojota je objavila da je do sada ukupno prodala milion hibridnih vozila otkako je počela proizvodnja Priusa pre deset godina.
I Dženeral Motors radi na svom novom hibridnom modelu volt, koji će se takodje napajati iz električne mreže i očekuje se da će ga pustiti u prodaju do 2010.
Ford je ovog meseca sklopio ugovor sa firmom Edison o testiranju sličnog tipa vozila kako bi pokrenuo njegovu masovnu proizvodnju. Ford je bazirao dosadašnja istraživanja na svom hibridnom modelu escape, ali nije objavio kada namerava da počne masovnu proizvodnju novog modela.
(MONDO)
Medjutim, najnoviji Tojotin (Toyota) hibrid možete da napajate iz električne mrže kod kuće. On je snabdeven nikl-hidridnim akumulatorom, kakav ima i standardni Prius, a ima radijus kretanja oko 13 kilometara, što je duže od Priusa i drugih sličnih modela.
Tojota je prvi proizvodjač koji je dobio dozvolu japanske vlade da obavi testove na novoj vrsti hibrida. Masovna proizvodnja ovakvih hibridnih vozila za sada je onemogućena visokom cenon akumulatora i njihovom efikasnošću, što smanjuje radijus kretanja vozila. Prizvodjači nastoje da poboljšaju tehnologiju dok kupci tragaju za alternativnim rešenjima zbog zaštite prirodne sredine i visokih cena benzina.
Glavni inženjer Tojote, Jošikazu Tanaka, kaže da bi ovo vozilo moglo da izmeni način na koji ljudi napajaju svoje automobile gorivom.
“,b>Automobili na električni pogon su za sada skupi i nisu praktični za napajanje, pošto ono dugo traje. Ali, sa ovim modelom, biće lakše posedovati ekološko vozilo;-b:. Sami vlasnici će tako učestvovati u korišćenju čiste energije. Mi mislimo da će to predstavljati prekretnicu,” kaže Tanaka za Glas Amerike (VOA).
Tojota je u prednosti u odnosu na druge kompanije pošto većima desetogodišnje iskustvo u proizvodnji hibridnih vozila. Pored popularnog Priusa, Tojota proizvodi i hibridne verzije modela Kamri i Leksus, a planira da do 2010. proda oko million hibridnih vozila godišnje.
Tojota je objavila da je do sada ukupno prodala milion hibridnih vozila otkako je počela proizvodnja Priusa pre deset godina.
I Dženeral Motors radi na svom novom hibridnom modelu volt, koji će se takodje napajati iz električne mreže i očekuje se da će ga pustiti u prodaju do 2010.
Ford je ovog meseca sklopio ugovor sa firmom Edison o testiranju sličnog tipa vozila kako bi pokrenuo njegovu masovnu proizvodnju. Ford je bazirao dosadašnja istraživanja na svom hibridnom modelu escape, ali nije objavio kada namerava da počne masovnu proizvodnju novog modela.
(MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.