Dva američka automobilska koncerna - "Dženeral Motors" (GM) i "Krajsler" razmatraju mogućnosti proširenja prisustva na ruskom tržistu, objavio je finansijski dnevnik "Fajnenšel tajms".
GM je u preliminarlnoj fazi proučavanja mogućeg povećanja kapaciteta u Rusiji i ne isključuje ili osnivanje nove zajedničke firme, ili proširenje postojećih, naveo je list, pozivajući se na čelnika "Dženeral Motorsa" Rika Vagonera.
Predsednik GM za Evropu Karl Piter Forster je izjavio da bi za godinu do godinu i po u Rusiji mogla da krene proizvodnja modela "opel", čija bi prodaja na ruskom tržištu tada dostigla 100.000 automobila godišnje.
Kompanije već duže od godinu dana pregovaraju o početku proizvodnje "opela" u zajedničkoj firmi "GM-Avtovaz". U razmatranju je bila proizvodnja modela "opel zafira", "korsa" i "astra".
Sem sajedničke firme "GM-Avtovaz" u Toljatiju, za proizvodnju modela "ševrolet niva", GM ima projekat vredan 300 miliona dolara u Sankt Peterburgu, gde gradi sopstvenu fabriku kapaciteta 70.000 automobila godišnje. U ovoj fabrici montiraće se model "ševrolet kaptiva" (captiva) i automobili s-klase.
Autokoncern "Krajsler" takodje planira proboj na rastuće da rusko tržište. Ova američka kompanija razmatra mogucnost nastupa u Rusiji zajedno sa kanadskim proizvodjačem autodelova "Magna Internešnel" čije akcije od nedavno poseduje ruski oligarh Oleg Deripaska.
"Krajsler" bi trebalo da otpočne proizvodnju svojih vozila u Rusiji za dve do tri godine, najavio je izvršni potpredsednik kompanije za prodaju i marketing Majkl Menli, dodajući da je saradnja sa kompanijom "Magna" jedna od mogućih varijanti.
Za razliku od američkih, japanska kompanija "Micubiši Motors" najverovatnije neće graditi sopstvenu fabriku u Rusiji, objavio je Rojters, pozivajući se na direktora kompanije Osamu Masukoa.
"Micubiši Motors" je sa ruskom vladom potpisao memorandum o namerama, prema kome bi konačnu odluku morao da donese do januara iduće godine, ali je mala verovatnoća da će rešenje biti pozitivno, zbog teške finansijske krize koju je kompanija tek prevazišla, ocenila je agencija.
(Tanjug)
GM je u preliminarlnoj fazi proučavanja mogućeg povećanja kapaciteta u Rusiji i ne isključuje ili osnivanje nove zajedničke firme, ili proširenje postojećih, naveo je list, pozivajući se na čelnika "Dženeral Motorsa" Rika Vagonera.
Predsednik GM za Evropu Karl Piter Forster je izjavio da bi za godinu do godinu i po u Rusiji mogla da krene proizvodnja modela "opel", čija bi prodaja na ruskom tržištu tada dostigla 100.000 automobila godišnje.
Kompanije već duže od godinu dana pregovaraju o početku proizvodnje "opela" u zajedničkoj firmi "GM-Avtovaz". U razmatranju je bila proizvodnja modela "opel zafira", "korsa" i "astra".
Sem sajedničke firme "GM-Avtovaz" u Toljatiju, za proizvodnju modela "ševrolet niva", GM ima projekat vredan 300 miliona dolara u Sankt Peterburgu, gde gradi sopstvenu fabriku kapaciteta 70.000 automobila godišnje. U ovoj fabrici montiraće se model "ševrolet kaptiva" (captiva) i automobili s-klase.
Autokoncern "Krajsler" takodje planira proboj na rastuće da rusko tržište. Ova američka kompanija razmatra mogucnost nastupa u Rusiji zajedno sa kanadskim proizvodjačem autodelova "Magna Internešnel" čije akcije od nedavno poseduje ruski oligarh Oleg Deripaska.
"Krajsler" bi trebalo da otpočne proizvodnju svojih vozila u Rusiji za dve do tri godine, najavio je izvršni potpredsednik kompanije za prodaju i marketing Majkl Menli, dodajući da je saradnja sa kompanijom "Magna" jedna od mogućih varijanti.
Za razliku od američkih, japanska kompanija "Micubiši Motors" najverovatnije neće graditi sopstvenu fabriku u Rusiji, objavio je Rojters, pozivajući se na direktora kompanije Osamu Masukoa.
"Micubiši Motors" je sa ruskom vladom potpisao memorandum o namerama, prema kome bi konačnu odluku morao da donese do januara iduće godine, ali je mala verovatnoća da će rešenje biti pozitivno, zbog teške finansijske krize koju je kompanija tek prevazišla, ocenila je agencija.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.