Fordov "model T" slavi ove godine 100 godina postojanja i tim povodom američka kompanija planira čitavu seriju manifestacija. Jedna od najzanimljivijih biće proslava od 21. do 26. jula na koju će biti dovezeno blizu 1.000 "modela T".
Automobil koji je "postavio svet na točkove", Fordov "model T", slavi ove godine 100 godina postojanja i tim povodom američka kompanija planira seriju manifestacija u čast tog legendarnog vozila.
Proslava je zvanično počela izložbom starih modela "Concours d'élégance", održanom od 7. do 9. marta na ostrvu Amelija na Floridi, a Ford priprema i brojne druge regionalne događaje u toku godine, koja će biti ispunjena proslavama.
Jedan od najzanimljivijih biće proslava nazvana "T Party 2008", čiji domaćin će biti američki klub "Model T Ford", koji planira da na taj događaj doveze blizu 1.000 "modela T". Proslava će se odvijati od 21. do 26. jula u Ričmondu, u američkoj saveznoj državi Indijana. To će biti najveće okupljanje "modela T" od kada su napustili fabriku.
Očekuje se da će proslava, koja će trajati celu sedmicu, privući više od 10.000 vlasnika "modela T" i entuzijasta iz celog sveta.
Više od 700 "modela T" je već registrovano za učešće u ovom događaju, od kojih će neki doći izdaleka - iz Engleske, Norveške, Australije i Novog Zelanda.
"Modelu T", prvom automobilu koji je masovno proizvođen, s pravom se pripisuje zasluga da je "stavio svet na točkove".
Vozilo, koje je prvi put sišlo sa proizvodne trake 1. oktobra 1908. godine, bilo je prvi automobil masovne izrade, sa standardnim zamenljivim delovima, ali i niske cene, dostupan širem krugu potrošača.
Bio je opremljen četvorocilindričnim motorom od 20 konjskih snaga (KS), postizao je brzinu od 72,5 kilometara na sat, imao je neto masu od oko 480 kilograma, a sa galonom goriva (3,8 litara) uspevao je da pređe između 21 i 34 kilometra.
Pokretna traka, koja se koristila za izradu "modela T" od 1913. godine, bila je revolucionarna prekretnica u proizvodnji, ne samo automobila.
Više od 15 miliona vozila "model T" je prodato do 26. maja 1927. godine, kada je svečano označen završetak proizvodnje.
Henri Ford je "model T" nazvao "univerzalnim vozilom koje malo košta, pouzdano je i lako se održava", a uz to je uspešno savladavalo drumove koji su u to doba bili lošeg kvaliteta.Proslava je zvanično počela izložbom starih modela "Concours d'élégance", održanom od 7. do 9. marta na ostrvu Amelija na Floridi, a Ford priprema i brojne druge regionalne događaje u toku godine, koja će biti ispunjena proslavama.
Jedan od najzanimljivijih biće proslava nazvana "T Party 2008", čiji domaćin će biti američki klub "Model T Ford", koji planira da na taj događaj doveze blizu 1.000 "modela T". Proslava će se odvijati od 21. do 26. jula u Ričmondu, u američkoj saveznoj državi Indijana. To će biti najveće okupljanje "modela T" od kada su napustili fabriku.
Očekuje se da će proslava, koja će trajati celu sedmicu, privući više od 10.000 vlasnika "modela T" i entuzijasta iz celog sveta.
Više od 700 "modela T" je već registrovano za učešće u ovom događaju, od kojih će neki doći izdaleka - iz Engleske, Norveške, Australije i Novog Zelanda.
"Modelu T", prvom automobilu koji je masovno proizvođen, s pravom se pripisuje zasluga da je "stavio svet na točkove".
Vozilo, koje je prvi put sišlo sa proizvodne trake 1. oktobra 1908. godine, bilo je prvi automobil masovne izrade, sa standardnim zamenljivim delovima, ali i niske cene, dostupan širem krugu potrošača.
Bio je opremljen četvorocilindričnim motorom od 20 konjskih snaga (KS), postizao je brzinu od 72,5 kilometara na sat, imao je neto masu od oko 480 kilograma, a sa galonom goriva (3,8 litara) uspevao je da pređe između 21 i 34 kilometra.
Pokretna traka, koja se koristila za izradu "modela T" od 1913. godine, bila je revolucionarna prekretnica u proizvodnji, ne samo automobila.
Više od 15 miliona vozila "model T" je prodato do 26. maja 1927. godine, kada je svečano označen završetak proizvodnje.
Vozilo veka
Decembra 1999. godine, "model T" je dobio titulu "vozila veka", koju mu je dodelila komisija u čijem sastavu su bili stručnjaci iz sveta automobilizma i 133 novinara.
(Tanjug)