Dobre vesti za buduće vozače: postoje šanse da obuka za B kategoriju više ne košta 65.000 dinara.
Umesto dosadašnjih 65.000 dinara, koliko oznosi najniža cena obuke za sticanje vozacke dozvole za B kategoriju, buduci vozaci bi da placaju znatno manje, a da pri tome dobiju kavalitetnije obrazovanje.
Prve racunice pokazuju da bi cena obuke bila niža za 15.000 do 20.000 dinara.
"Naš predlog je da se ukinu teorijska nastava i polaganje u auto-školama, a da se sticanje znanja iz ove oblasti preusmeri u redovno školstvo", kaže za "Novosti" licencirani instruktor vožnje Ostoja Aleksic, koji ce precizno razraden predlog, u ime više auto-škola, inicijatora ove izmene, proslediti nadležnim institucijama Srbije.
Ideja je jednostavna i cini se, lako ostvarljiva, a ima mogo benefita za sve ucesnike u saobracaju, ali i za celu državu.
"U srednjim školama, u drugom razredu, trebalo bi uvesti obavezni predmet o saobracaju, gde bi deca ucila mnogo više i mnogo bolje o svemu u vezi sa ucešcem u saobracaju. Kad završe razred, kada napune 16 godina, mogli bi da upišu obuku za vozaca i tako steknu prakticna znanja. Polagali bi samo vožnju", objašnjava Aleksic za "Vecernje novosti".
Predlog podržava i generalni sekretar Zajednice auto-škola Srbije Petar Rašeta.
"Mi smo i ranije ukazivali na to da je obuka kakvu su nam sada nametnuli preskupa i nekvalitetna. Jasno je da vi tokom 40 casova, na jednom kursu, ne možete dovoljno da obucite mlade ljude", kaže Rašeta.
On objašnjava da je sadašnji sistem preglomazan, preksup i neefikasan i da godinama upozorava nadležene na to.
"Gube se silno vreme i novac. Auto-škole sada moraju da opremaju ucionice, uvode sistem kamera i nadzor, što je zakonski sporno, a ocekuje se da složen sistem saobracaja kandidati savladaju na jednom obicnom kursu. Kod nas se pri tome kupuju doktorske diplome..."
Rašeta kaže i da je neophodno da država, koja za saniranje šteta saobracajnih udesa, isplatu štete i slicno, troši tri do pet odsto društvenog dohoptka, taj novac bolje utroši.
"Treba uvesti saobracjno obrazovanje od prvog razreda osnovne pkole, da se deca od malena uce ponašanju u saobracaju. Zar treba reci koliko života gubimo godišnje, a uveren sam da bi se ovako postigli bolji rezultati", tvrdi Rašeta.
"U srednjoj školi bi se deca pripremala za polaganje vozackog ispita i na drumu bismo imali bolje, odgovornije i pažljivije vozace."
Od stupanja na snagu novog Zakona o saobracaju Srbije 2009. godine uvedene su mnoge novine u rad auto-škola Srbije. I one i kandidati za vozace imali su i imaju veliki broj promedbi što je rezlutiralo gašenjem skoro trecine auto-škola u Srviji i mnogobrojnim protestima.
Da problemi ni danas nisu rešeni na najbolji nacin, svedoce crne hronike koje svakodnevno pune izveštaji o nesrecama na našim drumovima, piše list.
Procitajte i ovo:
Auto škole na muci: Prekidaju se ispiti i nastava
Vozacki dosije ce beležiti sve: Obuku, kazne...
Elektronsko polaganje vozackog ispita
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta zabave, kulture, muzike, filma, lifestyle, putovanja i seksualnosti pratite na našoj Facebook stranici -MONDOZabava, kao i na Twitteru@Mondo_zabava.