Kapetan Li Džon Seuk, star 68 godina, optužen je po pet osnova, između ostalog za nemarno obavljanje dužnosti i kršenje pomorskog prava, a hapšenje se obrazlaže mogućnošću bekstva i uništavanja dokaza, izveštava južnokorejska agencija Jonhap.

Kada je trajekt od gotovo 7.000 tona počeo da tone, Li se, izdavši naređenje za evakuaciju sa 30 minuta zakašnjenja, spasao sa broda pre ostalih putnika.

Izgleda da je kapetan, pre nego što je brod počeo da tone, prepustio rukovođenje njime jednom neiskusnom članu posade, dok on sam nije bio ni na komandnom mostu.

Osim toga, preživeli tvrde da posada nije preduzela blagovremene i adekvatne mere za njihovu evakuaciju već su im samo rekli da navuku pojaseve za spasavanje i "ostanu gde jesu".

Dosad je potvrđeno 27 žrtava, dok se 270 putnika još uvek vode kao nestali. Većina njih su đaci jedne srednje škole koji su bili na ekskurziji.

Tri dana posle nesreće nacija je u šoku, ali i gnevna zbog sve više dokaza da putnicima nije data prava šansa da napuste brod, već su dobili uputstvo da ostanu mirni i da pomoć stiže.

Pritom, poseban gnev izazvale su informacije da je među prvima brod napustio kapetan Li Jun Seok.

Na putničkom trajektu Sevol, koji je potonuo u sredu 16. aprila, bilo je 475 putnika i članova posade, uključujući 325 srednjoškolaca i 15 nastavnika koji su išli na ekskurziju.

Brod je isplovio iz zapadne luke Inčeon 15. aprila naveče u pravcu ostrva Džedžu, poznate turističke destinacije.

U spasilačkim naporima učestvuju tri velika broda, koji pokušavaju da izvuku trajekt iz vode, stotine ronilaca Obalske straže i mornarice, kao i veliki broj helikoptera, aviona i čamaca.

Očekuje se da će broj mrtvih biti veći, jer je prošlo dva dana od nesreće broda.

Poslednji veliki udes trajekta u Južnoj Koreji bio je 1993, kada su poginule 292 osobe.