Vrhunac luksuza: Rolls-Royce Phantom (VIDEO)

"Rols-Rojs" je u četvrtak uveče u Londonu predstavio novi Phantom osme generacije!

Nova zver iz "Rols-Rojsa", Phantom VIII dolazi sa potpuno novom platformom, koja će biti osnov za sve buduće modele ovog proizvođača - naredni Dawn kabriolet, Ghost salon, Wraith kupe i terenac Cullinan.

Novi Phantom je znatno lakši, ali snažniji od prethodnog modela, a dolazi sa pogonom na sva četiri točka. To prati i nova tehnologija, pa će vožnja biti glatka i "laganija" nego do sad, zahvaljujući sistemu kamera koji su integrisani u prednje staklo.

Te kamere skeniraju put i prilagođavaju brzinu uslovima na putu, pod uslovom da ne vozite brže od 100 kilometara na sat.

Unutrašnjost je, kao i uvek kad su "Rols-Rojsovi" modeli, dovedena do savršenstva. U zadnjem delu zadržan je art deco stil, priručni stočići i tv ekrani su sakriveni i "pojavljuju se" pritiskom na dugme, a ormarić sa pićem, čaše za viski i šampanjac, kao i rashladna kutija smešteni su u novoj, središnjoj konzoli.

Sedišta i nasloni za ruke se, naravno greju ili hlade, a zadnja sedišta su malo iskošena ka unutra, da bi oni koji sede pozadi mogli neometano da razgovaraju a da pri tom ne moraju da "istegnu vrat", navode iz kompanije.

Komandna tabla je redizajnirana, pa je sad ispred vozača TFT ekran od 12,3 inča, na kojem se očitavaju brzina, potrošnja goriva, temperatura, kao i satelitska navigacija.

Ispod haube "prede" V-12 motor od 6,5 litara, uz dva turbopunjača, od 563 konjske snage, uparen sa automatskim menjačem, prenosi Forbes.

Cena? Pa... šta da vam kažemo... 375.000 evra. U prodaji će se naći početkom iduće godine.

Nova zver iz "Rols-Rojsa", Phantom VIII dolazi sa potpuno novom platformom, koja će biti osnov za sve buduće modele ovog proizvođača - naredni Dawn kabriolet, Ghost salon, Wraith kupe i terenac Cullinan.

Novi Phantom je znatno lakši, ali snažniji od prethodnog modela, a dolazi sa pogonom na sva četiri točka. To prati i nova tehnologija, pa će vožnja biti glatka i "laganija" nego do sad, zahvaljujući sistemu kamera koji su integrisani u prednje staklo.

Te kamere skeniraju put i prilagođavaju brzinu uslovima na putu, pod uslovom da ne vozite brže od 100 kilometara na sat.

Unutrašnjost je, kao i uvek kad su "Rols-Rojsovi" modeli, dovedena do savršenstva. U zadnjem delu zadržan je art deco stil, priručni stočići i tv ekrani su sakriveni i "pojavljuju se" pritiskom na dugme, a ormarić sa pićem, čaše za viski i šampanjac, kao i rashladna kutija smešteni su u novoj, središnjoj konzoli.

Sedišta i nasloni za ruke se, naravno greju ili hlade, a zadnja sedišta su malo iskošena ka unutra, da bi oni koji sede pozadi mogli neometano da razgovaraju a da pri tom ne moraju da "istegnu vrat", navode iz kompanije.

Komandna tabla je redizajnirana, pa je sad ispred vozača TFT ekran od 12,3 inča, na kojem se očitavaju brzina, potrošnja goriva, temperatura, kao i satelitska navigacija.

Ispod haube "prede" V-12 motor od 6,5 litara, uz dva turbopunjača, od 563 konjske snage, uparen sa automatskim menjačem, prenosi Forbes.

Cena? Pa... šta da vam kažemo... 375.000 evra. U prodaji će se naći početkom iduće godine.

Nova zver iz "Rols-Rojsa", Phantom VIII dolazi sa potpuno novom platformom, koja će biti osnov za sve buduće modele ovog proizvođača - naredni Dawn kabriolet, Ghost salon, Wraith kupe i terenac Cullinan.

Novi Phantom je znatno lakši, ali snažniji od prethodnog modela, a dolazi sa pogonom na sva četiri točka. To prati i nova tehnologija, pa će vožnja biti glatka i "laganija" nego do sad, zahvaljujući sistemu kamera koji su integrisani u prednje staklo.

Te kamere skeniraju put i prilagođavaju brzinu uslovima na putu, pod uslovom da ne vozite brže od 100 kilometara na sat.

Unutrašnjost je, kao i uvek kad su "Rols-Rojsovi" modeli, dovedena do savršenstva. U zadnjem delu zadržan je art deco stil, priručni stočići i tv ekrani su sakriveni i "pojavljuju se" pritiskom na dugme, a ormarić sa pićem, čaše za viski i šampanjac, kao i rashladna kutija smešteni su u novoj, središnjoj konzoli.

Sedišta i nasloni za ruke se, naravno greju ili hlade, a zadnja sedišta su malo iskošena ka unutra, da bi oni koji sede pozadi mogli neometano da razgovaraju a da pri tom ne moraju da "istegnu vrat", navode iz kompanije.

Komandna tabla je redizajnirana, pa je sad ispred vozača TFT ekran od 12,3 inča, na kojem se očitavaju brzina, potrošnja goriva, temperatura, kao i satelitska navigacija.

Ispod haube "prede" V-12 motor od 6,5 litara, uz dva turbopunjača, od 563 konjske snage, uparen sa automatskim menjačem, prenosi Forbes.

Cena? Pa... šta da vam kažemo... 375.000 evra. U prodaji će se naći početkom iduće godine.