Već smo pisali da će naš severni sused dobiti još jednu fabriku za proizvodnju automobila. Nakon Audija, Mercedesa i Suzukija, Mađari će praviti i BMW-e.
Osim samih automobila, postoje i dve fabrike za proizvodnju automobilskih motora. U Sentgothardu se proizvode Opelovi agregati, dok se u Đeru, pored svih verzija Audija A3 sedan i kabriolet i TT-a kupe i rodster, proizvode i pogonske jedinice za celu Folksvagen grupaciju.
U ovoj mega-fabrici, koja zapošljava 6.000 ljudi, prošle godine je proizvodeno preko 100 hiljada automobila i skoro dva miliona motora.
Jedan od važnijih modela, pogotovo u ovom talasu "smanjivanja", jeste 3-cilindarski TSI turbo benzinac i filterom čestica, koji se proizvodi u verzijama od 86 i 116KS. Zbog mase od samo 92 KS, ovaj motor zovu "bejbi-jedinica".
Pored ovog "mališana", u Đeru se 4-cilindraši 1.2 TSI, 1.4 TSI, kao i novi 1.5 TSI s isključivanjem cilindara. A tu su i redni 5-cilindraši, kao i V-aždaje – V6, V8 i V10.
U Đeru se proizvode i tri dizel motora.
Ipak, najveća novina je početak proizvodnje električnih motora.
"Pogoni budućnosti" su počeli sa proizvodnjom krajem jula. Na prostoru od 8.500 kvadratnim metara proizvodiće elektromotori inovativnim, modularnim postupkom, u koji je kompanija uložila desetine miliona evra.
Trenutno oko sto ljudi proizvodi svakog dana 400 motora, koji se potom šalju u Audijevu fabriku u Briselu gde čekaju na ugradnju u prvi potpuno električni Audi – "e-tron".
Polako, ali sigurno ovo postrojenje postaje jedno od najbitnijih u Folksvagenovoj priči.
Teorija da vozila (i komponente) koja se proizvode u istočnoj Evropi nisu istog ranga kao "zapadnjaci" definitivno više "ne pije vodu".
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našoj Facebook stranici – MONDO Automobili.
