Lampice na instrument tabli automobila koja se učestalo pali i gasi, a vozači ih neretko ignorišu sve dok bude ne prekasno, odnosno "primete" ih tek kada dođe do kvara. Poznati automehaničar Đorđe Šljukić, sa preko 30 godina radnog iskustva govorio je o tome kako prepoznati kada nešto nije u redu sa kolima.
Zašto se pale lampice u kolima
Šljukić je govorio govorio o tome koji su prvi znaci da sa automobilom nešto nije u redu, a da ih vozači zapravo negde najčešće i ignorišu.
- Kod novih automobila postoji ta lampica, mehaničari je zovu "check engine", ali to je jedna mala žuta lampica koja liči na motor. Ona je, recimo, jedan od prvih indikatora da nešto s elektronikom na motoru nije u redu. Nekad se ona upali, a vi nemate nikakve simptome. Prosto, u trenutku je kompjuter u kolima nešto primetio, to je trajalo par sekundi i on je to memorisao. To je jedan od znakova da morate otići u servis, da se očita greška, da se vidi šta je. Ako se na vreme zameni taj senzor, vi nemate problem, automobil vam neće stati na putu - rekao je Šljukić.
On je objasnio koje su to lampice koje ne smeju da se ignorišu, već mora odmah da se zove majstor.
- U principu, svaka lampica, ali posebno crvena. Crvena je znak da stanete. To je znak da tu nema vožnje dalje. Kod novijih automobila recimo crvena lampica se pali kad se auto pregreje. Momentalno se staje, gasi se auto da bi se sprečile dalje posledice loše. To može da bude nekad i greška u nekom softveru ili nešto, ali opet, da ne biste rizikovali, stanite. Žute su obaveštenje, crvene su upozorenje. To je ono što smo naučili još dok smo polagali ovaj vozački ispit - kaže ovaj automehaničar za "Blic TV".
Kako sačuvati kola od kvarova
On je upozorio da kada su automobili u pitanju, postoje stvari koje ne može niko da predvidi, posebno kad je u pitanju elektronika.
- Elektronika vam je kao sila, svaki davač, svaki senzor na automobilu može sad da radi, bukvalno ovog sekunda da radi, za pet minuta da ne radi. Prosto, to je tako i tu ne možemo nešto mnogo da utičemo, niko od nas. Ja na mom autu ne mogu da predvidim kada će se pokvariti alternator, kada će da, senzor radilice da otkaže. Prosto, to su neke stvari koje niko ne može da predvidi, ali mnogo toga možemo da sprečimo, ne da predvidimo, nego da sprečimo na vreme redovnim održavanjem, redovnom zamenom tih delova koji su pri kraju. Bolje da se zamene dok su pri kraju nego kad su na kraju - napomenuo je on.
(Blic/MONDO)
