Izgradnja mosta preko Ade Ciganlije otpočela je ove nedelje raščišćavanjem zelenila na gornjem špicu Savskog šetališta.
Posle nekoliko godina odlaganja krenule pripreme za izgradnju mosta preko Ade Ciganlije. Radnici trenutno raščišćavaju teren.
Izgradnja mosta preko Ade Ciganlije otpočela je ove nedelje raščišćavanjem zelenila na gornjem špicu Savskog šetališta! Kako je najavljeno iz Direkcije za gradsko građevinsko zemljište, uskoro će na ovaj deo Ade Ciganlije izaći i prve mašine, koje će početi kopanje terena i postavljanje šipova za stub novog mosta.
U Skupštini Beograda u aprilu je potpisan ugovor o projektovanju i izgradnji mosta na Adi Ciganliji u vrednosti 118,6 miliona evra. Ugovor su potpisali predstavnici Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda i konzorcijuma koji će graditi most, na čelu sa austrijskom kompanijom "Por".
Ovaj konzorcijum dao je najpovoljniju ponudu na tenderu za izgradnju mosta koji će povezivati Čukaricu i Novi Beograd, i obavezao se da most izgradi u roku od 40 meseci od početka radova. Na tabli ispred gradilišta piše da je završetak mosta predviđen za 23. septembar 2011. godine.
"Press" piše da su, posle niza godina "izgradnje" mosta preko Save, ovoga puta zaista krenuli radovi. Iako radnici JKP „Zelenilo Beograd" juče nisu bili na terenu, prethodnih dana počupali su dvadesetak stabala, kao i kompletno zelenilo koje je bilo na ovom delu Ade Ciganlije. Ostalo je da se poseče još nekoliko stabala drveća, a splavovi i mali brodići uklonjeni su na ovom delu gradilišta.
Ljubomir Popara, inženjer održavanja u JKP „Zelenilo Beograd", kaže za "Press" da radnici ovog preduzeća rade punom parom i pripremaju teren za buduće radove.
“Nama je iz Direkcije za gradsko građevinsko zemljište dat rok do kraja ovog meseca da završimo sve pripremne radove. U ovaj posao smo ušli ove nedelje i radimo po predviđenoj dinamici. Trudimo se da naš deo uradimo i pre roka, ali on će sigurno biti završen do kraja ovog meseca“, objasnio je Popara.
Nenad Bajić, PR Direkcije za gradsko građevinsko zemljište, potvrdio je da su radovi na izgradnji mosta preko Ade Ciganlije počeli i da se trenutno deo budućeg velikog gradilišta ograđuje.
“Postavlja se zaštitna ograda za buduće gradilište i uveliko raščišćava teren. Uskoro će izaći i mašine i otpočeti radove na probijanju šipova za budući most", objasnio je Bajić.
Most preko Ade Ciganlije trebalo je da predstavlja najznačajniji objekat buduće saobraćajne mreže Beograda, zapravo Unutrašnjeg magistralnog poluprstena. Čukaričanima most je trebalo da smanji saobraćajnu gužvu i znatno ubrza protok vozila preko Save do Novog Beograda.
Idejnim projektom iz 2006. godine predviđeno je da most preko špica Ade Ciganlije bude dug 929 metara i širok 45 metara, sa šest saobraćajnih traka, dvostrukim šinama za laku železnicu i dve staze za pešake.
(MONDO)
Izgradnja mosta preko Ade Ciganlije otpočela je ove nedelje raščišćavanjem zelenila na gornjem špicu Savskog šetališta! Kako je najavljeno iz Direkcije za gradsko građevinsko zemljište, uskoro će na ovaj deo Ade Ciganlije izaći i prve mašine, koje će početi kopanje terena i postavljanje šipova za stub novog mosta.
U Skupštini Beograda u aprilu je potpisan ugovor o projektovanju i izgradnji mosta na Adi Ciganliji u vrednosti 118,6 miliona evra. Ugovor su potpisali predstavnici Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda i konzorcijuma koji će graditi most, na čelu sa austrijskom kompanijom "Por".
Ovaj konzorcijum dao je najpovoljniju ponudu na tenderu za izgradnju mosta koji će povezivati Čukaricu i Novi Beograd, i obavezao se da most izgradi u roku od 40 meseci od početka radova. Na tabli ispred gradilišta piše da je završetak mosta predviđen za 23. septembar 2011. godine.
"Press" piše da su, posle niza godina "izgradnje" mosta preko Save, ovoga puta zaista krenuli radovi. Iako radnici JKP „Zelenilo Beograd" juče nisu bili na terenu, prethodnih dana počupali su dvadesetak stabala, kao i kompletno zelenilo koje je bilo na ovom delu Ade Ciganlije. Ostalo je da se poseče još nekoliko stabala drveća, a splavovi i mali brodići uklonjeni su na ovom delu gradilišta.
Ljubomir Popara, inženjer održavanja u JKP „Zelenilo Beograd", kaže za "Press" da radnici ovog preduzeća rade punom parom i pripremaju teren za buduće radove.
“Nama je iz Direkcije za gradsko građevinsko zemljište dat rok do kraja ovog meseca da završimo sve pripremne radove. U ovaj posao smo ušli ove nedelje i radimo po predviđenoj dinamici. Trudimo se da naš deo uradimo i pre roka, ali on će sigurno biti završen do kraja ovog meseca“, objasnio je Popara.
Nenad Bajić, PR Direkcije za gradsko građevinsko zemljište, potvrdio je da su radovi na izgradnji mosta preko Ade Ciganlije počeli i da se trenutno deo budućeg velikog gradilišta ograđuje.
“Postavlja se zaštitna ograda za buduće gradilište i uveliko raščišćava teren. Uskoro će izaći i mašine i otpočeti radove na probijanju šipova za budući most", objasnio je Bajić.
Most preko Ade Ciganlije trebalo je da predstavlja najznačajniji objekat buduće saobraćajne mreže Beograda, zapravo Unutrašnjeg magistralnog poluprstena. Čukaričanima most je trebalo da smanji saobraćajnu gužvu i znatno ubrza protok vozila preko Save do Novog Beograda.
Idejnim projektom iz 2006. godine predviđeno je da most preko špica Ade Ciganlije bude dug 929 metara i širok 45 metara, sa šest saobraćajnih traka, dvostrukim šinama za laku železnicu i dve staze za pešake.
(MONDO)
