Danima već vazduh u Beogradu i drugim gradovima Srbije može da se "seče nožem". Ima li nam spasa, a da nije košava?
Ministar za zaštitu životne sredine Srbije Goran Trivan kaže da je rešenje za zagađenje vazduha u dodeli subvencija za prelazak na hibridna vozila i podizanju svesti građana o zaštiti okoline.
Na pitanje novinara kako da Srbija smanji zagađenost vazduha, Trivan je rekao da su glavni zagađivači vozila sa zastarelim motorima koji izbacuju otrovne gasove. "Ja sam otvorio problem uvoza polovnih automobila sa zastarelim motorima koji ispuštaju otrovne gasove i da je ove godine taj problem aktuelizovao, ali da je to pitanje u nadležnosti Ministarstva trgovine.Problem je otvoren i to pitanje će biti rešeno", rekao je Trivan.
Vazduh u Beogradu, Novom Sadu, Užicu, Valjevu, Pančevu, Boru i Subotici je prema podacima Agencije za zaštitu životne sredine ovih dana "jako zagađen" a pre dva dana vazduh u Beogradu je prema podacima aplikacije AirVisual bio drugi grad po zagađenosti u svetu, posle Delhija u Indiji.
Odgovarajući na pitanje da li treba uvesti ekološku policiju, Trivan je rekao da se to neće raditi već će se povećati broj inspektora za ekologiju jer će se zaposliti 180 ljudi koji će se baviti zaštitom životne sredine.
Trivan je bio u društvu italijanskog ministra kopna i mora Serđa Kostija, kojeg su novinari takođe pitali da li Italija ima problem sa zagađenim vazduhom.
Kosti je odgovorio da statistika pokazuje da godišnje u toj zemlji 80.000 ljudi umre od posledica zagađenog vazduha a u Srbiji 6.000, što je srazmerno u odnosu na broj stanovnika.
"Taj problem ima i 19 od 28 zemalja EU. Italija je izdvojila 3,7 milijardi evra za podršku zameni vozila i kupovini automobila sa pogonom na struju, veće korišćenje metroa i zamenu kotlarnica", rekao je Kosti i dodao da je za te cijeve u poslednjih 15 godina potrošeno 55 milijardi evra.
