U Srbiji se i dalje u većini više kupuju polovni automobili nego novi. Međutim, kupovina polovnog vozila postala je prava nauka i svojevrsna lutrija zbog brojnih prevaranata kao i skrivenih mana u samom automobilu koje nisu vidljive golim okom. Rešenje postoji kada razgledate automobil, postoje "trikovi" kako da prepoznate kvar u prvom trenutku i to bez da sa sobom povedete stručno lice.
Kada listate sajtove za polovna vozila i kada pronađete automobil koji vam se dopadne, u toku dogovaranja sastanka, zamolite prodavca da ne pali vozilo pre vašeg dolaska. To svakako možete odmah da proverite na licu mesta kada podignete haubu. Ukoliko je motor hladan, to može biti pouzdan znak, ali svakako je to tek prvi korak u celoj priči.
Provera auspuha
Potom zamolite vlasnika da upali automobil, a vi stanite iza i posmatrajte auspuh. Motor koji je redovno održavan i koji se nalazi u dobrom stanju, pali se odmah, bez zadrške i problema. Ukoliko gust crni dim izlazi iz auspuha, to je "alarm" za ima nepravilnosti u njegovom radu i da vas čeka veliko ulaganje u startu ukoliko se odlučite za taj automobil.
Ukoliko primetite plavičasti dim, to može biti posledica izgaranja ulja u cilindrima. Nemojte verovati prodavcu da "je to normalno" kada dodajete gas jer nije, već je znak da je automobil prešao veliku kilometražu i da motor nije redovno proveravan zbog čega bi trebalo da odustanete od tog vozila koliko god da vam se dopada.
Provera motora
Nakon provere auspuha, zamolite vlasnika da ostavi upaljen automobil a vi idite do prednjeg dela automobila, odnosno do haube. Podignite je i pogledajte motor. Ukoliko se trese i vibrira dok radi "u leru", to je takođe znak neadekvatnog održavanja i novi signal da vas čeka dodatno veliko ulaganje, a tu je i provera nivoa ulja u motorima.
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta i/ili foto/videa, bez navođenja i linkovanja izvora i autora, a u skladu sa odredbama WMG uslova korišćenja i propisima Zakona o javnom informisanju i medijima.
BONUS VIDEO:
(MONDO)
