Uživo: Kamiondžije blokirale granične prelaze za teretna vozila: Ovo su njihovi zahtevi

"Mora se pronaći način da se ova situacija prevaziđe"

Aleksandra Joksimović iz Centra za spoljnu politiku kaže za RTS da je Evropska unija mnogo odlagala primenu EES sistema smatrajući da će to stvoriti velike gužve, velike probleme na graničnim prelazima, ali da ne vidi način kako su predvideli da će problemi biti prevaziđeni.

Poručuje da je za prevoznike neprihvatljivo sve ono što im onemogućava da normalno rade svoj posao.

"Čim su se opredelili za jedan ovako drastičan momenat, odnosno da uđu u štrajk, znači da ne mogu da reše ovaj problem u adekvatnom roku, normalnim kanalima, jer se čini da bez obzira na sve njihove apele zapravo sistem ostaje isti", poručuje Joksimovićeva.

Ipak, pretpostavlja da se ova situacija mora rešiti.

"Pre svega zato što i za zemlje EU nije cilj da roba ne stiže na njihovo tržište, odnosno da ne stiže njihova roba kod nas na tržište. Doduše, tu se ne radi samo nama, mi smo jedna prolazna ruta. Naravno, uvek postoji opasnost da počne da se zaobilazi ova ruta kako bi se prolazilo samo kroz zemlje EU, ali mislim da je to najlošije rešenje i da se mora pronaći princip i način na koji se ova situacija može prevazići, a da transport, odnosno krajnji korisnici ne trpe i da ljudi mogu normalno da obavljaju svoj posao", poručuje Joksimovićeva.

"Ovde ostajemo najmanje sedam dana"

"Sva naša prava su ugrožena. Ovde ostajemo najmanje sedam dana. Ako se u tom roku ništa ne promeni, nastavljamo sa blokadama", izjavio je jedan od vozača kamiona koji učestvuje u protestu za "Blic Biznis" .

Malo robe je izuzeto

Udruženje je u dogovoru sa ostalim kolegama donelo odluku da će:

• lekovi (dozvoljen je prolaz vozilima u uvozu, dok vozila u izvozu neće biti propuštana),
• žive životinje (dozvoljen je prolaz vozilima koja prevoze životinje, dok prazna vozila za prevoz životinja neće biti propuštana) i
• municija i eksploziv

imati nesmetan prolaz tokom održavanja protesta.

Mandić: Totalna blokada, malo robe je izuzeto

Predsednik Udruženja prevoznika Srbije Neđo Mandić kaže za RTS da će blokirati praktično sve prelaze. Ističe da se ovo može smatrati totalnom blokadom, kao i da je malo robe izuzeto.

"Imamo 17 graničnih prelaza i četiri administrativna prelaza prema Kosovu. Kompletan Šengenski prostor je organizovan od strane bosanskih, crnogorskih, naših i prevoznika iz Severne Makedonije. Svi u isto vreme počinjemo, svi imamo iste zahteve i svi držimo sve granice prema Šengenskom prostoru", kaže Mandić i dodaje:

"Malo je robe koja će moći da prođe - to su samo lekovi u uvozu, žive životinje, eventualno eksplozivi, oprema za dijalizu i ako neko još argumentovano dokaže da njegova roba treba da prođe, imamo krizni štab koji će o tome odlučiti. Moram da naglasim da ovo ne blokiramo mi, ovo blokira Evropska unija. Svaki naš vozač koji sada ovde stoji u kamionu ima više od 90 dana i to je deo njegovog posla. On ne može raditi normalno ako nema od 110 do 120 dana u 180 dana, jer to niti njemu kao vozaču niti prevozniku ne može da se isplati. Nema zarade ako radite samo jednu trećinu radnog vremena, radnih dana u mesecu", navodi Mandić.

Strah od kazni, deportacija i zabrane ulaska u Šengen

Kako navode organizatori, cilj protesta je da se javnost upozna sa problemima transportnog sektora i da se pokrene dijalog sa nadležnim evropskim institucijama.

Profesionalni vozači ističu da se suočavaju sa realnim rizikom da budu novčano kažnjeni, uhapšeni, deportovani ili da im se zabrani ulazak u Šengensku zonu, iako obavljaju redovan posao u međunarodnom drumskom saobraćaju.

Hitni apel Briselu: Uključile se privredne institucije

Uoči današnjih blokada, prema saznanjima "Blic Biznisa", upućen je hitan apel Briselu kako bi se problem rešio pre dalje eskalacije i mogućeg prekida lanaca snabdevanja i uvoza robe, uključujući osnovne namirnice.

Privredna komora Srbije i Eurochambers, koji okuplja privredne komore širom Evrope, uputili su pismo institucijama Evropske unije i vladama država članica, upozoravajući na dugogodišnji problem primene pravila o ograničenju boravka 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana za profesionalne vozače.

U pismu se navodi da se više od 60 odsto ukupne trgovinske razmene regiona odvija sa Evropskom unijom, zbog čega kašnjenja u transportu ugrožavaju logističke lance, poslovne odnose i ugovorne obaveze, kako firmi iz regiona, tako i kompanija iz EU.

Blokade i u Crnoj Gori

Protesti će biti organizovani i u Crnoj Gori. Udruženje međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore potvrdilo je da će 26. januara od 12 časova blokirati prilaze devet drumskih graničnih prelaza, kao i prilaz Luci Bar.

Blokade će obuhvatiti prelaze prema Bosni i Hercegovini, Srbiji, Albaniji, Hrvatskoj i Kosovu, a protest će trajati do ispunjenja zahteva, navode prevoznici.

Konkretna rešenja koja Srbija nudi

Predsednik Vlade Đuro Macut razgovarao je sa šefom Delegacije Evropske unije u Srbiji Andreasom fon Bekeratom o pitanju ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengenskom prostoru. Macut je Bekeratu predao non-pejper u kojem su navedena konkretna rešenja koja Srbija nudi i koja ne zahtevaju izmenu šengenskog graničnog kodeksa.

Pravila boravka unutar Šengena "jasna i poznata odranije"

Portparol Evropske komisije Markus Lamert izjavio je da su pravila boravka unutar Šengena "jasna i poznata odranije", kao i da postoji određena fleksibilnost u njihovoj primeni. Naglasio je i da odluku o tome hoće li se vršiti nasumične granične kontrole ili ne donose države članice na spoljnim granicama, a ne Komisija.