Tokom vikenda u Beogradu je jedna žena poginula u teškoj saobraćajnoj nesreći na pružnom prelazu. U Srbiji godišnje šest do sedam osoba izgubi život na ovakav način, a oko 60 bude povređeno. Koja pravila moraju da se poštuju kako ne bi došlo do nesreće i koje greške najčešće prave vozači i pešaci, za Euronews Srbija je objasnio Miloš Milekić iz Agencije za bezbednost saobraćaja.
Na početku je istakao da je najčešća greška, koju prave vozači i pešaci, nedovoljna procena rizika od prelaska pružnog prelaza.
"Nekad se vozači odluče da pređu preko putno-pružnog prelaza iako su rampe spuštene. Vizuelno im se čini da je voz jako daleko i ne mogu da procene njegovu brzinu. Na taj način sebe izlažu jako velikoj opasnosti", kazao je.
Napomenuo je da je opasno prelaziti pružni prelaz ako se ne obrati pažnja na saobraćajnu signalizaciju i da li voz nailazi ili ne.
"S tim u vezi jako je bitno da se vozači, iako je saobraćajna signalizacija ispravna i pokazuje da ne nailazi voz, zaustave pre putno-pružnog prelaza i da se uvere da voz zaista ne nailazi", rekao je.
Objasnio je i kako vozači i pešaci treba da se ponašaju ukoliko ne postoji saobraćajna signalizacija.
"U takvim situacijama je najbitnije da se vozači ili pešaci pre putnog-pružnog prelaza zaustave, da nekoliko puta pogledaju, odnosno da se uvere da voz nije ni na vidiku. Kada se uvere da su apsolutno bezbedni, tada mogu da pređu preko putno-pružnog prelaza", naveo je.
Na kraju, govorio je i o zaključcima do kojih su došli tokom kampanje "Dobro pazi, voz nailazi" koja se i dalje organizuje.
"Kampanju smo radili na terenu i najveći problem je, kao što sam ranije rekao, nedovoljna procena koliko se voz brzo kreće i procena rizika od strane vozača prilikom stupanja na putno-pružni prelaz", kazao je Miloš Milekić iz Agencije za bezbednost saobraćaja.
Za kraj je istakao da je u Srbiji za pet godina oko 30 života izgubljeno na pružnim prelazima.
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite komentar, nije potrebna registracija!
BONUS VIDEO:
(Euronews/MONDO)
