Vlada Srbije potpisala je sa špansko-austrijskim konzorcijumom kompanija FCC i "Alpina" ugovor o davanju koncesije za autoput Horgoš-Požega. Najviši vojvodjanski funkcioneri izrazili su neslaganje s postupkom republičke vlade, navodeći da je reč o zloupotrebi položaja na štetu Vojvodjana.
Vlada Srbije potpisala je sa špansko-austrijskim konzorcijumom kompanija FCC i "Alpina" (FCC Construction - Alpine Mayreder) ugovor o davanju koncesije za autoput Horgoš-Požega.
Vrednost posla je 1,5 milijardi evra, a rok za izgradnju je pet godina. Koncesija se daje na 25 godina, a predvidjena je izgradnja leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada, duge 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda, projektovanje i izgradnja autoputa Beograd-Požega, dužine 148 kilometara.
Ministar za kapitalne investicije Srbije Velimir Ilić kazao je da je potpisivanje ugovora o koncesiji bilo odloženo zbog minimalnih izmena po želji banaka, kojima je omogućeno dobijanje bankarskih kredita.
"Vlada Srbije neće morati da izdvoji ni jedan dinar iz budžeta za izgradju autoputa Horgoš-Požega, čija je projektna cena, bez bankarskih kamata, 800 miliona evra", kazao je Ilić.
On je dodao da će izgradnja i održavanje autoputa moći da se finansiraju od putarine.
Kako je naveo, izgradnja autoputa mogla bi da počne uskoro, čim bude osnovano koncesiono preduzeće i završena projektna dokumentacija.
"Istovremeno će početi izgradnja dve deonice autoputa, od Horgoša ka Novom Sadu i od Beograda ka Požegi", precizirao je Ilić.
Predsednik kompanije FCC Hose Major Oreha (Hose Mayor Oreja) kazao je da je ta kompanija u Španiji uspešno realizovala projekte slične koncesiji Horgoš-Požega.
Ugovor o koncesiji potpisali su ministar za kapitalna investicije Velimir Ilić, u ime Vlade Srbije, direktor FCC Alehandro Tuja Garsija i direktor "Alpine" za Balkan Hans Jirgen Miko.
Teneder za dodelu koncesije za autoput Horgoš-Požega završen je u novembru 2006. godine.
Predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš izjavio je da se "očigledno radi o pokušaju odlazeće vlade da zloupotrebi svoj položaj na štetu Vojvodjana". On je najavio da će od pokrajinske administracije i stranaka koje će činiti buduću vladu tražiti da se taj sporazum poništi.
"To što neko, po svaku cenu, želi da napravi autoput od Beograda do Čačka, košta Vojvodjane 450 miliona evra", kazao je Kostreš.
Predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić je tim povodom rekao da "verovatno ne postoji ni jedna druga tehnička vlada na svetu, koja je zaključila ovako važan ugovor".
Velimir Ilić je, prilikom potpisivanja ugovora, odbacio mogućnost koju su najavili predstavnici pokrajinskih vlasti, da ugovor o koncesiji bude poništen, pošto je, kako je istakao, tender završen pre izbora i potpuno je u skladu sa zakonom. "Srbija je jedinstvena i ima jednu putnu privredu", kazao je Ilić, dodajući da je bilo "primedbi Vojvodjana, koje je Vlada Srbije razmatrala i odbacila".
(MONDO/agencije)
Vrednost posla je 1,5 milijardi evra, a rok za izgradnju je pet godina. Koncesija se daje na 25 godina, a predvidjena je izgradnja leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada, duge 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda, projektovanje i izgradnja autoputa Beograd-Požega, dužine 148 kilometara.
Ministar za kapitalne investicije Srbije Velimir Ilić kazao je da je potpisivanje ugovora o koncesiji bilo odloženo zbog minimalnih izmena po želji banaka, kojima je omogućeno dobijanje bankarskih kredita.
"Vlada Srbije neće morati da izdvoji ni jedan dinar iz budžeta za izgradju autoputa Horgoš-Požega, čija je projektna cena, bez bankarskih kamata, 800 miliona evra", kazao je Ilić.
On je dodao da će izgradnja i održavanje autoputa moći da se finansiraju od putarine.
Kako je naveo, izgradnja autoputa mogla bi da počne uskoro, čim bude osnovano koncesiono preduzeće i završena projektna dokumentacija.
"Istovremeno će početi izgradnja dve deonice autoputa, od Horgoša ka Novom Sadu i od Beograda ka Požegi", precizirao je Ilić.
Predsednik kompanije FCC Hose Major Oreha (Hose Mayor Oreja) kazao je da je ta kompanija u Španiji uspešno realizovala projekte slične koncesiji Horgoš-Požega.
Ugovor o koncesiji potpisali su ministar za kapitalna investicije Velimir Ilić, u ime Vlade Srbije, direktor FCC Alehandro Tuja Garsija i direktor "Alpine" za Balkan Hans Jirgen Miko.
Teneder za dodelu koncesije za autoput Horgoš-Požega završen je u novembru 2006. godine.
Vojvodjanski vrh protiv
Najviši vojvodjanski funkcioneri izrazili su neslaganje s postupkom republičke vlade, koja je potpisala ugovor o koncesiji.Predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš izjavio je da se "očigledno radi o pokušaju odlazeće vlade da zloupotrebi svoj položaj na štetu Vojvodjana". On je najavio da će od pokrajinske administracije i stranaka koje će činiti buduću vladu tražiti da se taj sporazum poništi.
"To što neko, po svaku cenu, želi da napravi autoput od Beograda do Čačka, košta Vojvodjane 450 miliona evra", kazao je Kostreš.
Predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić je tim povodom rekao da "verovatno ne postoji ni jedna druga tehnička vlada na svetu, koja je zaključila ovako važan ugovor".
Velimir Ilić je, prilikom potpisivanja ugovora, odbacio mogućnost koju su najavili predstavnici pokrajinskih vlasti, da ugovor o koncesiji bude poništen, pošto je, kako je istakao, tender završen pre izbora i potpuno je u skladu sa zakonom. "Srbija je jedinstvena i ima jednu putnu privredu", kazao je Ilić, dodajući da je bilo "primedbi Vojvodjana, koje je Vlada Srbije razmatrala i odbacila".
(MONDO/agencije)
