Generalni direktor "Železnice Srbije" Milanko Šarančić najavio je da će to preduzeće započeti pregovore sa drugoplasiranom kompanijom na tenderu za izgradnju železničke stanice u Prokopu, ako prvoplasirani "Trigranit" uskoro ne započne realizaciju ugovorenih obaveza.
On je, u izjavi Tanjugu, podsetio da je sa kiparskom firmom "Trigranit" pre više od godinu dana potpisan generalni ugovor o finansiranju i razvoju komercijalno-poslovnog prostora i glavne putničke železničke stanice "Beograd Centar" u Prokopu, ali da radovi još nisu počeli.
"Čekaćemo još nekoliko dana, vrlo kratko, poslednju odluku 'Trigranita'", rekao je Šarančić i naglasio da rukovodstvo srpskih železnica, u koordinaciji sa resornim ministarstvom, "vrlo ozbiljno" razmišlja da počne pregovore sa "Energoprojektom", kao drugim najboljim ponudjačem.
Prema njegovim rečima, ugovor sa "Energoprojektom" mogao bi da bude potpisan do kraja ove godine, dok bi radovi na Prokopu počeli početkom sledeće godine.
"Ukoliko 'Energoprojekt' bude pokazao spremnost i imao validne banke u praćenju realizacije ovog velikog projekta, u tom slučaju imamo realne mogućnosti da sa 'Energoprojektom' do kraja ove godine završimo potrebnu proceduru i da od proleća napokon krenu radovi na Prokopu", kazao je Šarančić.
Objašnjavajući razloge zašto "Trigranit" posle potpisivanja glavnog i pratećih ugovora nije počeo da gradi Prokop, Šarančić je naveo da je ta kompanija imala dodatne zahteve koji nisu mogli biti ispunjeni.
"Jedan od kasnijih zahteva 'Trigranita' koji potpuno izlazi iz okvira tendera je i da na železničkoj stanici Prokop bude dnevno najmanje 44.000 putnika", rekao je Šarančić i dodao da železnica to ne može i ne mora da garantuje.
Drugi problem sa "Trigranitom", kako je naveo prvi čovek srpske železnice, bio je zahtev kiparske firme da joj gradske vlasti smanje naknadu za korišćenje gradjevinskog zemljišta.
"Grad, po njihovoj tvrdnji, nije iskazao spremnost u tom delu i došlo je do dužeg čekanja", objasnio je Šarančić.
Potpisivanjem ugovora, u junu prošle godine, za nastavak izgradnje Prokopa kompanija "Trigranit" dobila je posao, čija je vrednost procenjena na oko 200 miliona evra, ali i obavezu da novu železničku stanicu u Beogradu izgradi do kraja 2008. godine.
Prva faza radova u Prokopu", kako je bilo predvidjeno tenderom, obuhvata izgradnju 128.000 kvadratnih metara poslovno-stambenog prostora na armiranoj betonskoj ploči, koja se nalazi na koti 105 nove putničke železničke stanice "Beograd Centar" i 10.000 kvadratnih metara komercijalnog prostora ispod ploče, kao i izgradnju infrastrukture koja će povezivati stanicu sa okolnim saobraćajnicama.
U drugoj fazi radova, u kompleksu Prokopa bilo bi izgradjeno još oko 170.000 kvadratnih metara poslovnog prostora, a vrednost čitavog posla je više milijardi dolara.
(Tanjug)
On je, u izjavi Tanjugu, podsetio da je sa kiparskom firmom "Trigranit" pre više od godinu dana potpisan generalni ugovor o finansiranju i razvoju komercijalno-poslovnog prostora i glavne putničke železničke stanice "Beograd Centar" u Prokopu, ali da radovi još nisu počeli.
"Čekaćemo još nekoliko dana, vrlo kratko, poslednju odluku 'Trigranita'", rekao je Šarančić i naglasio da rukovodstvo srpskih železnica, u koordinaciji sa resornim ministarstvom, "vrlo ozbiljno" razmišlja da počne pregovore sa "Energoprojektom", kao drugim najboljim ponudjačem.
Prema njegovim rečima, ugovor sa "Energoprojektom" mogao bi da bude potpisan do kraja ove godine, dok bi radovi na Prokopu počeli početkom sledeće godine.
"Ukoliko 'Energoprojekt' bude pokazao spremnost i imao validne banke u praćenju realizacije ovog velikog projekta, u tom slučaju imamo realne mogućnosti da sa 'Energoprojektom' do kraja ove godine završimo potrebnu proceduru i da od proleća napokon krenu radovi na Prokopu", kazao je Šarančić.
Objašnjavajući razloge zašto "Trigranit" posle potpisivanja glavnog i pratećih ugovora nije počeo da gradi Prokop, Šarančić je naveo da je ta kompanija imala dodatne zahteve koji nisu mogli biti ispunjeni.
"Jedan od kasnijih zahteva 'Trigranita' koji potpuno izlazi iz okvira tendera je i da na železničkoj stanici Prokop bude dnevno najmanje 44.000 putnika", rekao je Šarančić i dodao da železnica to ne može i ne mora da garantuje.
Drugi problem sa "Trigranitom", kako je naveo prvi čovek srpske železnice, bio je zahtev kiparske firme da joj gradske vlasti smanje naknadu za korišćenje gradjevinskog zemljišta.
"Grad, po njihovoj tvrdnji, nije iskazao spremnost u tom delu i došlo je do dužeg čekanja", objasnio je Šarančić.
Potpisivanjem ugovora, u junu prošle godine, za nastavak izgradnje Prokopa kompanija "Trigranit" dobila je posao, čija je vrednost procenjena na oko 200 miliona evra, ali i obavezu da novu železničku stanicu u Beogradu izgradi do kraja 2008. godine.
Prva faza radova u Prokopu", kako je bilo predvidjeno tenderom, obuhvata izgradnju 128.000 kvadratnih metara poslovno-stambenog prostora na armiranoj betonskoj ploči, koja se nalazi na koti 105 nove putničke železničke stanice "Beograd Centar" i 10.000 kvadratnih metara komercijalnog prostora ispod ploče, kao i izgradnju infrastrukture koja će povezivati stanicu sa okolnim saobraćajnicama.
U drugoj fazi radova, u kompleksu Prokopa bilo bi izgradjeno još oko 170.000 kvadratnih metara poslovnog prostora, a vrednost čitavog posla je više milijardi dolara.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.
