Neslaganje beogradskih taksista oko predviđenog povećanja cena "pokazuje samo koliko je taksi služba bolesna", izjavio je koordinator Granskog sindikata taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost" Branko Vitorović.
On je rekao da je u pripremi zakon o taksi licencama, koji će predstavljati dogovor republičkih i gradskih vlasti sa taksi udruženjima, koji će rešiti probleme taksi službe, ali je dodao da je "u ovom trenutku još rano o tome govoriti".
Osim "Beogradskog taksija", taksisti su odbili da povećaju cene za 15,2 odsto, što je bilo predviđeno za 4. mart, a odluku o dizanju cena donele su gradske vlasti na osnovu predloga 16 taksi udruženja i "Nezavisnosti".
"Studija o auto i taksi prevozu u gradu predviđa jedinstvene cene. U suprotnom, mogli bismo imati i 7.000 različitih cena, što bi bilo idealno za prevaru građana. Sa druge strane, imamo rešenja o utvarđivanju cena, koje donosi gradonačelnik u skladu sa Zakonom o cenama, i mimo toga ne može niko", istakao je Vitorović.
On je objasnio da je problem oko cena i popusta na poziv izazvan većom ponudom od tražnje i da je reč o klasičnom dampingu.
"Reč jo o preživljavanju iz dana u dan, taksisti su prezaduženi zbog vozila koje su morali da kupe u skladu sa novim standardima i sada nižim cenama i popustom pokušavaju da se 'dodvore građnima', a cena taksi usluge je svakako neekonomska i pored predviđenog poskupljenja", rekao je Vitorović.
Vlasnik "Bogradskog taksija" Zlatan Zlatković izjavio je da će i ostali podići cene kada budu prinuđeni i da će na taj način samo kratkoročno zadržati mušterije, koje će na kraju opet pripasti njima, jer će opstati u tom poslu.
U gradskoj skupštini tvrde da će taksistima vrlo brzo odobriti stare cene ukoliko to zvanično budu i zatražili.
Prema novom cenovniku, start u sve tri tarife košta 98 dinara, vožnja po kilometru u prvoj tarifi staje 44 dinara, po drugoj tarifi kao i u prethodnom periodu 52, dok je u trećoj kilometar 88 dinara.
Sat čekanja košta 540 dinara, umesto sadašnjih 400 dinara, a druga tarifa primenjuje se i nedeljom, od 22 do šest časova narednog dana.
(Tanjug)
On je rekao da je u pripremi zakon o taksi licencama, koji će predstavljati dogovor republičkih i gradskih vlasti sa taksi udruženjima, koji će rešiti probleme taksi službe, ali je dodao da je "u ovom trenutku još rano o tome govoriti".
Osim "Beogradskog taksija", taksisti su odbili da povećaju cene za 15,2 odsto, što je bilo predviđeno za 4. mart, a odluku o dizanju cena donele su gradske vlasti na osnovu predloga 16 taksi udruženja i "Nezavisnosti".
"Studija o auto i taksi prevozu u gradu predviđa jedinstvene cene. U suprotnom, mogli bismo imati i 7.000 različitih cena, što bi bilo idealno za prevaru građana. Sa druge strane, imamo rešenja o utvarđivanju cena, koje donosi gradonačelnik u skladu sa Zakonom o cenama, i mimo toga ne može niko", istakao je Vitorović.
On je objasnio da je problem oko cena i popusta na poziv izazvan većom ponudom od tražnje i da je reč o klasičnom dampingu.
"Reč jo o preživljavanju iz dana u dan, taksisti su prezaduženi zbog vozila koje su morali da kupe u skladu sa novim standardima i sada nižim cenama i popustom pokušavaju da se 'dodvore građnima', a cena taksi usluge je svakako neekonomska i pored predviđenog poskupljenja", rekao je Vitorović.
Vlasnik "Bogradskog taksija" Zlatan Zlatković izjavio je da će i ostali podići cene kada budu prinuđeni i da će na taj način samo kratkoročno zadržati mušterije, koje će na kraju opet pripasti njima, jer će opstati u tom poslu.
U gradskoj skupštini tvrde da će taksistima vrlo brzo odobriti stare cene ukoliko to zvanično budu i zatražili.
Prema novom cenovniku, start u sve tri tarife košta 98 dinara, vožnja po kilometru u prvoj tarifi staje 44 dinara, po drugoj tarifi kao i u prethodnom periodu 52, dok je u trećoj kilometar 88 dinara.
Sat čekanja košta 540 dinara, umesto sadašnjih 400 dinara, a druga tarifa primenjuje se i nedeljom, od 22 do šest časova narednog dana.
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.
