Predlog Evropske komisije za Euro 7 standard emisije štetnih gasova biće ublažen nakon pritiska osam država članica, među kojima su Francuska i Italija. To znači da 2025. godine neće doći do velikog poskupljenja automobila koje pokreće benzin i dizel, što će se svideti mnogima koji planiraju da kupe novi automobil.
Razlog za ublažavanje Euro 7 standarda je protivljenje jake automobilske industrije koja smatra da će ove promene preusmeriti investicije namenjene za razvoj električnih vozila. Španija je kao država koja trenutno predsedava Evropskom unijom predstavila kompromis koji će za automobile i laka komercijalna vozila zadržati uslove testiranja za Euro 6.
Članice Evropske unije su se složile da ne menjaju aktuelne uslove testiranja i ograničenja izduvnih gasova za automobile i laka komercijalna vozila. Ipak, najavljene promene za autobuse i kamione ostaju na snazi, pa će novi Euro 7 standard praktično važiti samo za teška vozila. Pored toga, prihvaćen je i predlog za nova ograničenja emisija štetnih čestica iz kočnica i pneumatika.
Predlog kompromisa je stigao od Španije, aktuelne predsedavajuće države EU, a početkom nedelje je isti prihvaćen od strane Saveta EU, kojeg čine ministri iz svih država članica.
"Smatramo da smo ovim predlogom postigli široku podršku, ravnotežu u investicionim troškovima proizvođača, i unapređenje ekoloških prednosti koje proizilaze iz ove uredbe“, izjavio je Hektor Gomes Hernandes, španski ministar industrije, trgovine i turizma.
Prema dosadašnjim najavama, primena Euro 7 standarda koja neće doneti velike promene na polju emisija štetnih gasova bi trebala da počne u julu 2025. godine za putničke automobile i laka komercijalna vozila. Sa druge strane, implementacija nešto radikalnijih pravila za autobuse i kamione se očekuje sredinom 2027. godine.
Bonus video:
(Mondo/Nova)